An der Haltestelle Rebstöcker Straße gibt es auch nur noch sehr
selten eine Straßenbahn in Betrieb zu erleben, da dieser Abschnitt
planmäßig nicht mehr befahren wird. Diese Aufnahme zeigt den
Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt
am Main (HSF) am 02.10.2005 mit den Pt-Triebwagen 653 und 654
beim Fotohalt. Helmut Amann
Der Ptb-Triebwagen 700 befand sich am 06.05.2006 auf dem 4. Zug der Linie U5 zum Hauptbahnhof bei Ausfahrt aus der Station Gießener Straße. Helmut Amann
Am 29.06.2007 konnte ich TW 1877 ("Colonia-Express"), den die Kölner Verkehrs-Betriebe als einen von 2 Achtachsern zu einem 2 Richtungsfahrezeug umgebaut hat und als Patrybahn für Festlichkeiten vermietet, an der Haltestelle "Neumarkt" (Nordseite) fotografieren. Der 2. Wagen mit der Nr. 6405 wird als Gleispflege zu eingesetzt und hat den Spitznamen "Alte Lady" (siehe auch Bild: 313659 Johannes Schwarz
So sieht es aus, wenn jeder denkt, er sei der Stärkere. Dora-Zug in den 90igern beim Tag der offenen Tür. Die Bauserie ist inzwischen komplett verschwunden. Vielleicht wollte der Zugfahrer einen kleinen Beitrag dazu leisten. Karsten Schmidt
Kleines Missgeschick. Dora-Wagen beim Tag der offenen Tür im Betriebshof Seestrasse in den 90igern. Die Fahrt nach Alt-Mariendorf endete etwas früher. Leider weiss ich nicht mehr, wie es dazu gekommen ist. Nur dass die D-Wagen, hier noch reichlich vertreten, inzwischen den Weg alles irdischen gegangen sind. Karsten Schmidt
DORTMUND, 21.10.2006, Straßenbahnlinie 403 in Richtung Dorstfeld bei der Einfahrt in die Haltestelle Kampstraße; im Hintergrund die Reinoldikirche Reinhard Zabel
Am 22. Juli 2006 war der letzte offizielle Einsatztag von Aachtachsern. An diesem Tag fuhren die Kölner Verkehrs-Betriebe nochmal mit 2 Fahrzeugen. Ein Zug pendelte zwischen "Neumarkt" und "Junkersdorf". Der 2. zwischen "Neumarkt" und "Poll, Baumschulenweg". Die Mitfahrt war an diesem Tag für die Fahrgäste kostenlos. Hier sieht man den Straßenbahnfahrer, der an diesem besonderen Tag auch eine Dienstmütze hatte. Außerdem ist zu sehen: TW 3209 und TW 1877 "Colonia Express" ,den die Kölner Verkehrs-Betriebe aus zwei Achtachser-Fronten zu einem 2 Richtungsfahrzeug umgebaut hat, und als Partybahn für Festlichkeiten, für einen für mich leider unbezahlbaren Geldbetrag, vermietet :-(!!! Der 2. Umgebaute Wagen mit der Nr. 6405 dient der Kölner-Verkehrs-Betriebe AG als Gleispflegezug. Auch bekannt unter dem Spitznamen "Alte Lady". Siehe auch Bild 313659. Den "Colonia-Express könnt ihr euch auch unter der Bild-Nr. 116511 nochmal in Volllänge anschauen! Rechts steht noch ein Arbeitskollege meines Vaters, ganz viele Grüße an ihn!!! Johannes Schwarz
Düsseldorf - Tw 2262 (ex 1262) ist im Frühjahr 1980 als Einsatzwagen auf der Hansaallee unterwegs. Das Fahrzeug entstand 1963 unter Einfügung eines Mittelteils aus den 1953 gebauten 4x-Triebwagen 1252 und 1257 und war zu Beginn der 80er Jahr nur noch im morgendlichen Berufsverkehr anzutreffen. Horst Lüdicke
Düsseldorf - Tw 2263 (ex 1263, 1963 ex 4x-Tw 1253 und 1258) im Frühsommer 1980 auf dem Jan-Wellem-Platz. Geradezu zierlich wirkt gegenüber diesem für die Überlandlinie nach Krefeld gebauten Fahrzeug der vorausfahrende GT8S. Horst Lüdicke
Düsseldorf - Tw 2263 als Verstärkungszug im morgendlichen Berufsverkehr im Frühjahr 1980 am Martin-Luther-Platz. Seit der Eröffnung der U-Bahn 1988 verkehrt hier keine Straßenbahn mehr Horst Lüdicke
Zur Langen Nacht der Museum am 16.3. wurde der historische AI 4-Wagenzug eingesetzt. Die erste Fahrt ging von Warschauer Straße nach Schlesisches Tor (Leerfahrt), von hier dann ohne Aufpreis im Fahrgastbetrieb zum Olympiastadion, später dann in einem 1-2 Stundentakt zwischen Potsdamer Platz und Olympiastadion. Berlin, Prinzenstraße, 16. März 2013 Thomas Wendt
TW 2309 Als Linie E7 nach Poll und TW 1877 (Colonia-Express) am 22.7.06 (Letzter Einsatztag von Achtachsern im Planeinsatz) aufgenommen an der Haltestelle "Neumarkt" Johannes Schwarz
K66 2268 der Rheinbahn Mitte der 1980er Jahre in Ratingen. Diese Zweirichtungs-Achtachser wurden 1966 für die Fernbahnlinie K gebaut und - nachdem dort die ab 1974 gelieferten GT8S eingesetzt wurden - auf innerstädtischen Linien eingesetzt. Horst Lüdicke
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