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Kaltenleutgebner Bahn Strecke Wien-Liesing – Kaltenleutgeben Fotos

314 Bilder
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NÖVOG 5081 051-4 und 6581 055-8 am 16.September 2018 als SR 16808 von Waldmühle nach Wien Meidling kurz nach der Ladestelle Waldmühle.
NÖVOG 5081 051-4 und 6581 055-8 am 16.September 2018 als SR 16808 von Waldmühle nach Wien Meidling kurz nach der Ladestelle Waldmühle.
Karl Seltenhammer

NÖVOG 5081 051-4 und 6581 055-8 als SR 16807 von Wien Meidling nach Waldmühle am 16.September 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Marterl im Strecken-Km 4,8.
NÖVOG 5081 051-4 und 6581 055-8 als SR 16807 von Wien Meidling nach Waldmühle am 16.September 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Marterl im Strecken-Km 4,8.
Karl Seltenhammer

NÖVOG 6581 055-8 und 5081 051-4 als SR 16807 von Wien Meidling nach Waldmühle am 16.September 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 4,8.
NÖVOG 6581 055-8 und 5081 051-4 als SR 16807 von Wien Meidling nach Waldmühle am 16.September 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 4,8.
Karl Seltenhammer

NLB 2143.56 am 07.Juli 2018 mit dem SR 14982 von Waldmühle nach Praterstern (und weiter als EZ nach Ernstbrunn) auf der Kaltenleutgebenerbahn im Bahnhof Perchtoldsdorf.
NLB 2143.56 am 07.Juli 2018 mit dem SR 14982 von Waldmühle nach Praterstern (und weiter als EZ nach Ernstbrunn) auf der Kaltenleutgebenerbahn im Bahnhof Perchtoldsdorf.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn vor dem SR 14720 (Ladestelle Waldmühle - Wien Meidling) beim Strecken-km 3,6.
ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn vor dem SR 14720 (Ladestelle Waldmühle - Wien Meidling) beim Strecken-km 3,6.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn mit dem SR 14720 (Ladestelle Waldmühle - Wien Meidling) beim Strecken-km 3,6.
ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn mit dem SR 14720 (Ladestelle Waldmühle - Wien Meidling) beim Strecken-km 3,6.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn vor dem SR 14723 (Wien Meidling - Ladestelle Waldmühle) auf der EK Hochstrasse.
ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn vor dem SR 14723 (Wien Meidling - Ladestelle Waldmühle) auf der EK Hochstrasse.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn mit dem SR 14723 (Wien Meidling - Ladestelle Waldmühle) kurz vor dem Schrankenposten Hochstrasse beim Strecken-km 2,7.
ÖGEG 77.28 am 01.Mai 2018 auf der Kaltenleutgebenerbahn mit dem SR 14723 (Wien Meidling - Ladestelle Waldmühle) kurz vor dem Schrankenposten Hochstrasse beim Strecken-km 2,7.
Karl Seltenhammer

Hier noch einmal die ÖGEG 77.28 im Gegenlicht an der Straßenkreuzung mit der Donauwörtherstraße. (01.05.2018)
Hier noch einmal die ÖGEG 77.28 im Gegenlicht an der Straßenkreuzung mit der Donauwörtherstraße. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Im Bild die 77.28 der ÖGEG bei ihrem einenhalb stündigen Aufenthalt im Bahnhof Perchtoldsdorf. Die Menschenmenge im Vorder- und Hintergrund lässt den ungeheuren Antrag und das große Interesse an den vom Verein Kaltenleutgebenerbahn veranstalteten Sonderzüge erahnen.
Die Belichtungszeit waren 10 Sekunden, wodurch die Lokomotive scharf, die Personen aber unscharf zu sehen sind. (01.05.2018)
Im Bild die 77.28 der ÖGEG bei ihrem einenhalb stündigen Aufenthalt im Bahnhof Perchtoldsdorf. Die Menschenmenge im Vorder- und Hintergrund lässt den ungeheuren Antrag und das große Interesse an den vom Verein Kaltenleutgebenerbahn veranstalteten Sonderzüge erahnen. Die Belichtungszeit waren 10 Sekunden, wodurch die Lokomotive scharf, die Personen aber unscharf zu sehen sind. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Der Sonderzug bespannt mit der 77.28 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Wien Liesing.
Die zwei Handymasten im Hintergrund wurden übrigens herausretuschiert. (01.05.2018)
Der Sonderzug bespannt mit der 77.28 kurz nach Verlassen des Bahnhofs Wien Liesing. Die zwei Handymasten im Hintergrund wurden übrigens herausretuschiert. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Hier rollt die 77.28 mit ihrem Zug vom Bahnhof Perchtoldsdorf dem Bahnhof Liesing entgegen. (01.05.2018)
Hier rollt die 77.28 mit ihrem Zug vom Bahnhof Perchtoldsdorf dem Bahnhof Liesing entgegen. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Der Zug mit der Kohlekasten voraus fahrenden 77.28 verlässt gerade das derzeitige Streckenende Waldmühle. Im Hintergrund die Ruinen des ehemaligen Zementwerks. (01.05.2018)
Der Zug mit der Kohlekasten voraus fahrenden 77.28 verlässt gerade das derzeitige Streckenende Waldmühle. Im Hintergrund die Ruinen des ehemaligen Zementwerks. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Ein 25 minutiger Halt im Bahnhof Perchtoldsdorf machte es möglich, den Zug zu überholen und kurz vor der Kreuzung Donauwörtherstraße zu fotografieren - vor Weingärten! (01.05.2018)
Ein 25 minutiger Halt im Bahnhof Perchtoldsdorf machte es möglich, den Zug zu überholen und kurz vor der Kreuzung Donauwörtherstraße zu fotografieren - vor Weingärten! (01.05.2018)
Markus Pöschl

Anlässlich des 1.Mai veranstaltete der Verein Kaltenleutgebenerbahn eine Sonderfahrt mit der ÖGEG Maschine 77.28 von Meidling nach Waldmühle. Insgesamt wurde die Strecke von drei Zugpaaren befahren. Hier im Bild der erste Zug kurz vor dem einzig erhalten gebliebenen Bahnhof Perchtoldsdorf. (01.05.2018)
Anlässlich des 1.Mai veranstaltete der Verein Kaltenleutgebenerbahn eine Sonderfahrt mit der ÖGEG Maschine 77.28 von Meidling nach Waldmühle. Insgesamt wurde die Strecke von drei Zugpaaren befahren. Hier im Bild der erste Zug kurz vor dem einzig erhalten gebliebenen Bahnhof Perchtoldsdorf. (01.05.2018)
Markus Pöschl

Der denkmalgeschützte alte Bahnhof Perchtoldsdorf der Strecke Liesing - Kaltenleutgeben am 02.April 2018.
Der denkmalgeschützte alte Bahnhof Perchtoldsdorf der Strecke Liesing - Kaltenleutgeben am 02.April 2018.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,8.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,8.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,6.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,6.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,6.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14571 (Wien Meidling - Waldmühle Ladestelle) auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,6.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14567 nach Waldmühle Ladestelle auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,2.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 mit dem SR 14567 nach Waldmühle Ladestelle auf der Kaltenleutgebenerbahn beim Strecken-Km 3,2.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 vor dem SR 14564 (Waldmühle Ladestelle - Wien Meidling) im Alten Bahnhof Perchtoldsdorf. Wegen eines Polizeieinsatzes im Bf. Liesing dauerte der Aufenthalt statt planmäßigen 5 Minuten dann 140 Minuten. Der SR 14564 wurde dann nur bis Liesing geführt und wendete dort auf den SR 14567.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 vor dem SR 14564 (Waldmühle Ladestelle - Wien Meidling) im Alten Bahnhof Perchtoldsdorf. Wegen eines Polizeieinsatzes im Bf. Liesing dauerte der Aufenthalt statt planmäßigen 5 Minuten dann 140 Minuten. Der SR 14564 wurde dann nur bis Liesing geführt und wendete dort auf den SR 14567.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 vor dem SR 14564 (Waldmühle Ladestelle - Wien Meidling) im Alten Bahnhof Perchtoldsdorf. Wegen eines Polizeieinsatzes im Bf. Liesing dauerte der Aufenthalt statt planmäßigen 5 Minuten dann 140 Minuten. Der SR 14564 wurde dann nur bis Liesing geführt und wendete dort auf den SR 14567.
BIF 2062 053-1 am 02.April 2018 vor dem SR 14564 (Waldmühle Ladestelle - Wien Meidling) im Alten Bahnhof Perchtoldsdorf. Wegen eines Polizeieinsatzes im Bf. Liesing dauerte der Aufenthalt statt planmäßigen 5 Minuten dann 140 Minuten. Der SR 14564 wurde dann nur bis Liesing geführt und wendete dort auf den SR 14567.
Karl Seltenhammer

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