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П36 | P36 Fotos

34 Bilder
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Die Dampflokomotive P36-0110 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 4. August 2018.
Die Dampflokomotive P36-0110 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 4. August 2018.
Mamin Dmitry

Russland / Dampfloks / П36 | P36

41 1200x900 Px, 01.12.2018

Das sowjetische Lichtraumprofil und die Breitspur machten den Bau von Dampflokomotiven in für uns ungewohnten Dimensionen möglich: Die P 36-0064, die hier am 04.06.1990 vor einem Sonderzug in Baranowitschi im heutigen Weißrussland steht, weist eine Höhe von 5,115 Metern auf. Bis ca. 1974 beförderten diese Lokomotiven u. a. Schnellzüge auf der Transsib.
Das sowjetische Lichtraumprofil und die Breitspur machten den Bau von Dampflokomotiven in für uns ungewohnten Dimensionen möglich: Die P 36-0064, die hier am 04.06.1990 vor einem Sonderzug in Baranowitschi im heutigen Weißrussland steht, weist eine Höhe von 5,115 Metern auf. Bis ca. 1974 beförderten diese Lokomotiven u. a. Schnellzüge auf der Transsib.
Horst Lüdicke

Die Dampflokomotiven Su 251-58 und P36 – 0032  passieren am 27.04.2007 mit Touristenzug “Golden Adler”  die Eisenbahnbrücke durch den Polja Fluss zwischen den Bahnhöfen Schatura und Kriwandino.
Die Dampflokomotiven Su 251-58 und P36 – 0032 passieren am 27.04.2007 mit Touristenzug “Golden Adler” die Eisenbahnbrücke durch den Polja Fluss zwischen den Bahnhöfen Schatura und Kriwandino.
Mamin Dmitry

Die Dampflokomotive P36-0110 läuft mit einem Touristenzug auf die Streke Mytischtschi – Podlipki-Dachnyje unweit von Moskau am 23. Februar 2018.
Die Dampflokomotive P36-0110 läuft mit einem Touristenzug auf die Streke Mytischtschi – Podlipki-Dachnyje unweit von Moskau am 23. Februar 2018.
Mamin Dmitry

Russland / Dampfloks / П36 | P36

193  3 1200x800 Px, 24.03.2018

Die Dampflokomotive P36-0031 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 9. September 2012. Die Lokparade zum 175-jährigen Jubiläum der Russischen Eisenbahn.
Die Dampflokomotive P36-0031 fährt auf dem Testring in Schtscherbinka am 9. September 2012. Die Lokparade zum 175-jährigen Jubiläum der Russischen Eisenbahn.
Mamin Dmitry

Russland / Dampfloks / П36 | P36

172  4 1200x900 Px, 18.03.2018

Personenzug-Dampflok P36-0251, gebaut 1956 als letzte Russische Dampflok mit der Seriennummer 10420, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Personenzug-Dampflok P36-0251, gebaut 1956 als letzte Russische Dampflok mit der Seriennummer 10420, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Die 5,20 Meter hohe russische P36 0123 ausgestellt im Eisenbahn &  Technik Museum Rügen in Prora. - 15.04.201
Die 5,20 Meter hohe russische P36 0123 ausgestellt im Eisenbahn & Technik Museum Rügen in Prora. - 15.04.201
Gerd Wiese

Im August 2000 kam die russische P36 0123 als Neuzugang für das Eisenbahn-und Technikmuseum Prora nach Deutschland.Nach ihrer Ankunft in Mukran konnte man die Lok auf der Fährbrücke fotografieren.
Im August 2000 kam die russische P36 0123 als Neuzugang für das Eisenbahn-und Technikmuseum Prora nach Deutschland.Nach ihrer Ankunft in Mukran konnte man die Lok auf der Fährbrücke fotografieren.
Mirko Schmidt

Der Versuch der kompletten Ablichtung der P 36-0123  08.07.2015 12:48 Eisenbahn - und Technik Museum Prora.
Der Versuch der kompletten Ablichtung der P 36-0123 08.07.2015 12:48 Eisenbahn - und Technik Museum Prora.
Siegfried Heße

Russland / Dampfloks / П36 | P36

404 1200x799 Px, 22.07.2015

Der Zylinderblock der P36 0123 , Detail der Lok, ausgestellt im Eisenbahn und Technik Museum Prora. 08.07.2015 12:39 Uhr.
Der Zylinderblock der P36 0123 , Detail der Lok, ausgestellt im Eisenbahn und Technik Museum Prora. 08.07.2015 12:39 Uhr.
Siegfried Heße

Russland / Dampfloks / П36 | P36

478 1200x799 Px, 21.07.2015

Die mächtigen Treiräder der P 36 0123 , der hellblaue Käfer erscheint dagegen winzig, 
beides   Wirtschaftswunderfahrzeuge ?  Eisenbahn - und Technik Museum Prora.
Die mächtigen Treiräder der P 36 0123 , der hellblaue Käfer erscheint dagegen winzig, beides "Wirtschaftswunderfahrzeuge ?" Eisenbahn - und Technik Museum Prora.
Siegfried Heße

Russland / Dampfloks / П36 | P36

365 1200x717 Px, 21.07.2015

das Typenschild  der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora.
das Typenschild der P 36 0123 , einer Breitspurschnellzuglok, gebaut 1955 in der Lokomotivfabrik Kuibischew (UdSSR).Die Lok ist so alt wie der Fotograf.Abgelichtet am 08.07.2015 in Prora.
Siegfried Heße

Russland / Dampfloks / П36 | P36

307 1200x852 Px, 21.07.2015

Front der russischen Schnellzug Dampflok P36 0123, ausgestellt im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora. - 10.07.2013
Front der russischen Schnellzug Dampflok P36 0123, ausgestellt im Eisenbahn- und Technikmuseum Prora. - 10.07.2013
Gerd Wiese

Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst.
Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst.
Horst Lüdicke

Die riesige P 36 120 stand am 13.05.2000 als Denkmal am Depot Eingang
im Weißrussischen Bahnhof.
Die riesige P 36 120 stand am 13.05.2000 als Denkmal am Depot Eingang im Weißrussischen Bahnhof.
Gerd Hahn

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1437 1024x683 Px, 11.01.2013

P36-0032  Pitkjaranta  10.06.06
P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1229 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032  Pitkjaranta  10.06.06
P36-0032 Pitkjaranta 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1201 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032  Olonek  10.06.06
P36-0032 Olonek 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1291 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0032  St. Petersburg - Moskovski  05.06.06
P36-0032 St. Petersburg - Moskovski 05.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1353 1024x644 Px, 26.08.2011

P36-0027  St Petersburg  04.06.06
P36-0027 St Petersburg 04.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1942 1024x671 Px, 06.05.2010

P36-0032  Pitjaranta  10.06.06
P36-0032 Pitjaranta 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1155 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032  bei Wializa  10.06.06
P36-0032 bei Wializa 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1194 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032  Iljinskaja  10.06.06
P36-0032 Iljinskaja 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1508 1024x671 Px, 19.12.2009

P36-0032  Olonek  10.06.06
P36-0032 Olonek 10.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / П36 | P36

1133 1024x671 Px, 19.12.2009

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