Silvan 27.3.2011 14:49
Hallo Korbinian,
Nette Aufnahme! Was sind denn das für Anlagen im Hintergrund?
Noch ein kleiner Vorschlag: Den Mast ganz links hättest du doch noch abschneiden können ;-)
MfG vom Bodensee,
Silvan
Date Jan de Vries 26.3.2011 13:29
Schönes Bild mit dem Containerzug, Korbinian!
Grüße,
Date Jan
Date Jan de Vries 22.3.2011 17:46
Kongratuliert mit dem 700 und ein tolles Bild, Korbinian!
Grüße,
Date Jan
Dennis Kraus 22.3.2011 18:20
Hallo Korbinian,
Glückwunsch zum 700. Bild, welches mir sehr gut gefällt!
Gruß
Dennis
Korbinian Eckert 24.3.2011 21:03
Vielen Dank für eure Glückwunsche.
Gruß Korbinian
Stefan Wohlfahrt 18.3.2011 18:37
Hallo Korbinian,
ein interessantes, schönes Frühlingsbild, das mich anspricht.
Gruss Stefan
Rüdiger Ulrich 18.3.2011 23:05
Hallo Korbinian,
gelungene Aufn. die gefällt.
Noch ein Tip: entferne die Punkte im Himmel, die durch Staubpartikel auf dem Sensor verursacht werden und das Bild ist perfekt! Muß ich, trotz Sensorreinigungsfunktion der Kamera, bei mir leider auch regelmäßig machen.
Gruß aus Zeulenroda,
Rüdiger
Korbinian Eckert 19.3.2011 17:50
Vielen Dank für eurer Lob.
Ich glaube eher, dass die Flecken auf dem Objektiv vorne droben sind ;)
Korbinian Eckert 18.3.2011 13:54
Vielen Dank Tim.
Ja nun ist der Schnee bei uns mittlerweile auch weg ;)
Date Jan de Vries 25.2.2011 8:21
Ein schönes winterliches 218-Bild, Korbinian!
Grüße,
Date Jan
Stefan Wohlfahrt 13.2.2011 9:36
Hallo Korbinian,
die blaue Lok vor dem gelben Bahnhofsgebäude gefällt.
Gruss Stefan
Korbinian Eckert 14.2.2011 21:05
Danke Stefan ;)
Thomas Flebbe 6.2.2011 7:55
Sehr schönes Bild von dieser Lok, und den alten Formsignalen,
Gruß
Thomas Flebbe
Korbinian Eckert 14.2.2011 20:19
Vielen Dank Thomas ;)
Stefan Wohlfahrt 2.2.2011 22:00
Ich liebe Formsignale aber was passiert, wenn die Glühbirne durchbrennt?
(Lichtsignale haben zu diesem Zweck ja ein "Notrot")
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 3.2.2011 12:06
Hallo Stefan,
deshalb werden/wurden die Formsignale auf LED-Technik umgebaut. Bei Elektromechanischen Stellwerken hat man eh schon Kabelkanäle zum Betrieb des Signales, bei voll mechanischen Signalen hat man kleine Solaranlagen mit Speicherbatterien aufgestellt.
Wie das ganze mit LED Technik aussieht, siehst du hier: http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/466547/kategorie/Deutschland~Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten~Formsignale.html
Die Lebenszeit von LED ist bei den KS-Signalen auf der OEG bei 45.000 Betriebsstunden angegeben, aber dann erlischen die Lichter nicht, dann hat jede einzelne LED nurnoch 70% der Leuchtkraft, die sie am Anfang hatte. Das entspricht bei durchgehendem Betrieb etwas mehr als 5 Jahre.
Aufgrund von Materialfehlern ist auch ein Totalausfall einer Leuchtdiode möglich, das ist dann aber eher nur ein Einzelfall.
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 12:31
Erst mal viele Dank für die Ausführungen, Daniel, trotzdem möchte ich nochmals nachhaken: Wenn heute Abend um 18.03, wenn es schon dunkel ist, an einem Formsigal (ohne LED) die Glühbirne durchbrennt, was sieht man dann?
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 3.2.2011 14:13
Hallo Stefan,
Dann siehst du (oder auch nicht) einen dunklen Flügel in der Prärie.
Zur Sicherheit gibts da so ein System, dass sich PZB nennt - scheinbar ist es aber nicht mit dem Börsengang tragbar.
Vor einem Hauptsignal liegen 3 Magnete: 1000-Hz, 500-Hz und 2000-Hz.
Der 1000-Hz-Magnet liegt 1000 Meter vor dem Signal (am Vorsignal) und muss durch den Tf bestätigt werden. Sollte er dieses Signal nicht bestätigen wird der Zug direkt Zwangsgebremst. Hält der Tf sich nicht danach unter einer anhand der Bremsdaten errechneten Bremskurve wird auch eine Zwangsbremsung eingeleitet. (Wie ist das eigentlich bei Vorsignaltafeln? Liegen da generell Magnete dabei oder sind das Einzelfälle?)
Der 500-Hz-Magnet liegt 250 Meter vor dem Signal und muss nicht bestätigt werden. Bei überfahrt von diesem Magnet darf der Zug nurnoch eine errechnete Geschwindigkeit haben, sollte die Geschwindigkeit darüber liegen wird auch sofort eine Zwangsbremsung eingeleitet.
Direkt am Hauptsignal liegt ein 2000-Hz-Magnet. Bei Überfahrt eines scharfen 2000er Magnet wird eine Zwangsbremsung eingeleitet, es sei den, der Tf überbrückt dies mit der Befehlstaste.
Sollten also die Lampen ausfallen und keine PZB Vorhanden sein, könnte dies durchaus nicht angenehm ausgehen...
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 3.2.2011 14:41
Das habe ich befürchtet, aber nicht geglaubt, dass die Bahn solche Sicherheitslücken aufweisst...
Danke Daniel.
mfg
Stefan
