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Am 15.9.13 verkehrten mehrere zusätliche Züge auf der KBS774. Einer davon war die 218 432 mit ihrer RegionalBahn von Sulz am Neckar nach Tübingen Hbf.
Aufgenommen im Bahnhof Bieringen. Seegurke
An Pfingsten ging es wegen den mit 218 bespannten Umleiterzügen nach Singen nach Tübingen. Dort war ich ziemlich zeitig angelangt, sodass auch noch Normalverkehr in Form von 650 309 zusammen mit einem Schwesterfahrzeug auf der Fahrt nach Horb aufgenommen werden konnte. Als Aufnahmedatum kann der Pfingstmontag des Jahres 2010 genannt werden; der Aufnahmeort ist Tübingen-Weilheim. Pascal Ost
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456-2 + 146.2 (abgebügelt hinter der 218) mit RE 19612 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Marvin
Ein Bild mit Seltenheitswert: 146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" am 23. Mai 2010 am Zugschluss des RE 19609 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) bei Mühlen.
Marvin
218 495-0 und 146 227-4 "Bahnprojekt Stuttgart-Ulm" ( am Zugschluss) mit dem RE 19609 (Stuttgart Hbf -Singen (Hohentwiel)) am 23. Mai 2010 bei Mühlen.
Marvin
Wonnemonat Mai?
Während der Bauer sein Feld mäht, unterbrechen 650 303 und 650 307 kurz die Idylle um als RB 91766 von Horb nach Tübingen zu fahren. Aufgenommen am 23. Mai 2010 bei Mühlen. Marvin
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davorgespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 495-0 + 146 226-6 als RE 19610 (Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf) bei Mühlen. Marvin
Da über das Pfingstwochenende auf der Gäubahn eine neue Brücke eingebaut wurde und somit die Strecke hinter Horb am Neckar gesperrt war, wurden die Regionalexpresszüge über die KBS 774 via Tübingen nach Stuttgart Hbf umgeleitet. Da die sg. Nagoldtalbahn jedoch nicht elektrifiziert ist, wurde eine 218 davor gespannt. Zusätzlich wurde mit n-Wagen gefahren, da die sonst üblichen Doppelstockwagen nicht durch den Sulzauer Tunnel auf der Strecke passen. Hier sieht man 218 456 + 146 222-5 mit dem RE 19607 (Stuttgart Hbf - Singen (Hohentwiel)) nahe Mühlen. Marvin
650 310-6 fährt am Abend des 1. April am ehemaligen Bf Weissenstein vorbei.
Das 1874 erbaute Gebäude ist nach und nach zu einer trostlosen Ruine verfallen, da 1980 der Personenenverkehr und 1994 der Güterverkehr am Bahnhof aufgegeben wurde. 1988 kauften die Eisenbahnfreunde Pforzheim den Bahnhof und bauten ihn unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes zu ihrem ansehnlichen Vereinsheim aus. Er ist auch der einzige Pforzheimer Bahnhof der den britischen Bombenangriff am 23. Februar 1945 überstanden hat. Christopher Missel
650 308-0 wurde heute am 1. April 2007 als 8. von insgesamt 11 Triebwagen der Kulturbahn auf den Namen der "Stadt Pforzheim" getauft.
Die Zeremonie fand um 12:00 Uhr an Gleis 103 des Pforzheimer Hauptbahnhofes im beisein von Oberbürgermeisterin Christel Augenstein statt.
Um 13:53 wird er seine "Jungfernfahrt" nach Tübingen antreten.
Christopher Missel
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