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1 218 Baureihe 218 Fotos

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Am trüben und dunklen 14. April 2026 verlässt 218 397-8 mit dem IC 2265 Rostock.
Am trüben und dunklen 14. April 2026 verlässt 218 397-8 mit dem IC 2265 Rostock.
Leonhard Groß

Zum Hessentag 2024 in Fritzlar wurden zwischen Kassel und Fritzlar Doppelstockwendezüge mit Lokomotiven der Baureihe 218 eingesetzt. Am Abend des 28.05. hat 218 419 gerade den Bahnhof Edermünde-Grifte mit einem Zug der RB 39 nach Kassel verlassen.
Zum Hessentag 2024 in Fritzlar wurden zwischen Kassel und Fritzlar Doppelstockwendezüge mit Lokomotiven der Baureihe 218 eingesetzt. Am Abend des 28.05. hat 218 419 gerade den Bahnhof Edermünde-Grifte mit einem Zug der RB 39 nach Kassel verlassen.
Michael Brunsch

218 416 mit einem Regio aus Regensburg am 16.04.26 bei Feldmoching.
218 416 mit einem Regio aus Regensburg am 16.04.26 bei Feldmoching.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

75 1600x1067 Px, 18.04.2026

218 330 'Konrad' am 02.04.26 in Niebüll.
218 330 'Konrad' am 02.04.26 in Niebüll.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

78 1200x912 Px, 18.04.2026

218 330 'Konrad' am 02.04.26 vor RE nach Westerland/Sylt in Niebüll.
218 330 'Konrad' am 02.04.26 vor RE nach Westerland/Sylt in Niebüll.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

63 1200x913 Px, 18.04.2026

DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984.
DB 218 435-6 (Bw Kempten) und 218 415-8 (Bw Kempten) in Lindau am 9. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 218 497 verlasst am 14 Februar 2026 Niebüll mit einer IC nach Itzehoe und Hamburg.
DB 218 497 verlasst am 14 Februar 2026 Niebüll mit einer IC nach Itzehoe und Hamburg.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

58 1200x800 Px, 17.04.2026

218 397 mit IC 2263(Rostock-Hamburg)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.04.2026
218 397 mit IC 2263(Rostock-Hamburg)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.17.04.2026
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

96 1024x712 Px, 17.04.2026

218 835-7 und 218 837-3 durchfahren am 13.04.2026 mit dem IC 2310 von Westerland nach Köln den Bahnhof Morsum auf Sylt
218 835-7 und 218 837-3 durchfahren am 13.04.2026 mit dem IC 2310 von Westerland nach Köln den Bahnhof Morsum auf Sylt
Horst Lüdicke

Bei leider trüben Wetter legt die 218 497-6 am 03.04.2026 mit dem IC 2310 die letzten Kilometer auf ihrem Weg von Köln nach Westerland bei Keitum zurück
Bei leider trüben Wetter legt die 218 497-6 am 03.04.2026 mit dem IC 2310 die letzten Kilometer auf ihrem Weg von Köln nach Westerland bei Keitum zurück
Horst Lüdicke

218 453-9 bei der Ankunft mit dem RE 6 11052 in Westerland am 15.04.2026. Wohl meine letzte Aufnahme einer 218 auf der Marschbahn...
218 453-9 bei der Ankunft mit dem RE 6 11052 in Westerland am 15.04.2026. Wohl meine letzte Aufnahme einer 218 auf der Marschbahn...
Horst Lüdicke

Am 10.04.2026 erreicht die 218 453-9 mit einem RE den Bahnhof Keitum auf Sylt
Am 10.04.2026 erreicht die 218 453-9 mit einem RE den Bahnhof Keitum auf Sylt
Horst Lüdicke

Mit dem IC 2214 treffen 218 390-3 und 218 837-3 am 13.04.2026 in Husum ein
Mit dem IC 2214 treffen 218 390-3 und 218 837-3 am 13.04.2026 in Husum ein
Horst Lüdicke

Am 04.04.2026 ist die 218 330-9 mit einem RE in Westerland angekommen. Diese Lok ist diejenige mit der niedrigsten Betriebsnummer, die ich bei meinem diesjährigen Syltaufenthalt im Einsatz gesehen habe. Sie wurde am 18.11.1975 beim Bw Hamburg-Altona in Dienst gestellt und war stets im Norden stationiert (Hamburg-Altona bis 23.09.1977, Lübeck 24.09.1975 - 31.05.2010, Kiel seit 01.06.2010).
Am 04.04.2026 ist die 218 330-9 mit einem RE in Westerland angekommen. Diese Lok ist diejenige mit der niedrigsten Betriebsnummer, die ich bei meinem diesjährigen Syltaufenthalt im Einsatz gesehen habe. Sie wurde am 18.11.1975 beim Bw Hamburg-Altona in Dienst gestellt und war stets im Norden stationiert (Hamburg-Altona bis 23.09.1977, Lübeck 24.09.1975 - 31.05.2010, Kiel seit 01.06.2010).
Horst Lüdicke

218-Treffen in Lübeck: 218 424 ist vor wenigen Minuten mit dem RE 56846 aus Bad Kleinen angekommen, während sich 218 425 gerade mit dem RE 56849 dorthin aufmacht. (16.04.2026)
218-Treffen in Lübeck: 218 424 ist vor wenigen Minuten mit dem RE 56846 aus Bad Kleinen angekommen, während sich 218 425 gerade mit dem RE 56849 dorthin aufmacht. (16.04.2026)
Leonhard Groß

218-Treffen in Lübeck: 218 424 ist vor wenigen Minuten mit dem RE 56846 aus Bad Kleinen angekommen, während sich 218 425 gleich mit dem RE 56849 dorthin aufmacht. (16.04.2026)
218-Treffen in Lübeck: 218 424 ist vor wenigen Minuten mit dem RE 56846 aus Bad Kleinen angekommen, während sich 218 425 gleich mit dem RE 56849 dorthin aufmacht. (16.04.2026)
Leonhard Groß

218 424 hat mit dem RE 56847 ihren Zielbahnhof Bad Kleinen erreicht. In 10 Minuten wird es als RE 56846 zurück nach Lübeck gehen. (16.04.2026)
218 424 hat mit dem RE 56847 ihren Zielbahnhof Bad Kleinen erreicht. In 10 Minuten wird es als RE 56846 zurück nach Lübeck gehen. (16.04.2026)
Leonhard Groß

Nachschuss auf den von 218 835-7 und 218 837-3 gezogenen IC 2215 von Westerland nach Köln, der am 10.04.2026 zwischen Keitum und Morsum in Richtung Hindenburgdamm fährt
Nachschuss auf den von 218 835-7 und 218 837-3 gezogenen IC 2215 von Westerland nach Köln, der am 10.04.2026 zwischen Keitum und Morsum in Richtung Hindenburgdamm fährt
Horst Lüdicke

Volle Breitseite: 218 835-7 und 218 837-3 vor dem IC 2215 am 10.04.2026 bei Keitum auf der Insel Sylt
Volle Breitseite: 218 835-7 und 218 837-3 vor dem IC 2215 am 10.04.2026 bei Keitum auf der Insel Sylt
Horst Lüdicke

Die flache und baumfreie Landschaft zwischen Keitum und Morsum bietet am 10.04.2026 die Gelegenheit, den von der 218 835-7 und 218 837-3 beförderten IC 2215 in voller Länge aufzunehmen.
Die flache und baumfreie Landschaft zwischen Keitum und Morsum bietet am 10.04.2026 die Gelegenheit, den von der 218 835-7 und 218 837-3 beförderten IC 2215 in voller Länge aufzunehmen.
Horst Lüdicke

Am 10.04.2026 röhren 218 835-7 und 218 837-3 mit dem IC 2215 von Westerland nach Köln bei Keitum in Richtung Festland. Nach über einem halben Jahrhundert soll am 30.04.2026 der Einsatz der Baureihe 218 vor Schnellzügen auf der Marschbahn enden und am 01.05.2026 - wenn alles nach Plan läuft - der Verkehr mit der Baureihe 248 vor ICE-Talgozügen beginnen. Vor den Sylt-Shuttle sind die Loks nicht mehr anzutreffen, doch zumindest eine wird momentan noch regelmäßig mit einem RE zwischen Husum und Westerland eingesetzt. In Niebüll und Itzehoe sind einige 218 als Reserve abgestellt, zumindest zwei sollen angeblich als Reserve bis zum Herbst dort verbleiben.
Am 10.04.2026 röhren 218 835-7 und 218 837-3 mit dem IC 2215 von Westerland nach Köln bei Keitum in Richtung Festland. Nach über einem halben Jahrhundert soll am 30.04.2026 der Einsatz der Baureihe 218 vor Schnellzügen auf der Marschbahn enden und am 01.05.2026 - wenn alles nach Plan läuft - der Verkehr mit der Baureihe 248 vor ICE-Talgozügen beginnen. Vor den Sylt-Shuttle sind die Loks nicht mehr anzutreffen, doch zumindest eine wird momentan noch regelmäßig mit einem RE zwischen Husum und Westerland eingesetzt. In Niebüll und Itzehoe sind einige 218 als Reserve abgestellt, zumindest zwei sollen angeblich als Reserve bis zum Herbst dort verbleiben.
Horst Lüdicke

D-DB 218 424-0 zog am 15.04.2026 ihren RE 2 (RE 56865) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 424-0 zog am 15.04.2026 ihren RE 2 (RE 56865) von Lübeck Hbf (AL) nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

Der ehemalige Bahnhof von Lüdersdorf ist zwar nur noch ein Haltepunkt, aber die Gebäude sind ansehnlich restauriert und eignen sich fast als Fotomotiv. Seine Lage schränkt die Zeiten mit optimaler Sonne jedoch auf Zeiten vor 7 Uhr morgens und nach 20 Uhr ein. Davon unbeeindruckt zog 218 366 am 04.04.2026 IC2265 von Binz nach Hamburg durch den Haltepunkt.
Der ehemalige Bahnhof von Lüdersdorf ist zwar nur noch ein Haltepunkt, aber die Gebäude sind ansehnlich restauriert und eignen sich fast als Fotomotiv. Seine Lage schränkt die Zeiten mit optimaler Sonne jedoch auf Zeiten vor 7 Uhr morgens und nach 20 Uhr ein. Davon unbeeindruckt zog 218 366 am 04.04.2026 IC2265 von Binz nach Hamburg durch den Haltepunkt.
Michael Brunsch

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