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1 218 | Baureihe 218 Fotos

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Diesellok 218 105-5 mit einem Sonderzug am 25.01.2020 in Goslar.
Diesellok 218 105-5 mit einem Sonderzug am 25.01.2020 in Goslar.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

32  2 1200x800 Px, 27.01.2020

Mit Fahrplanwechsel ist der IC Nebelhorn glücklicherweise  wiederauferstanden . Zumindest bis Anfang Juli 2020 wird von und nach Oberstdorf gefahren. Am 31. Dezember 2019 brachte die 218 429 den IC 2084 nach Augsburg HBF. Am Ruderatshofener Wehr konnte ich diese Aufnahme anfertigen.
Mit Fahrplanwechsel ist der IC Nebelhorn glücklicherweise "wiederauferstanden". Zumindest bis Anfang Juli 2020 wird von und nach Oberstdorf gefahren. Am 31. Dezember 2019 brachte die 218 429 den IC 2084 nach Augsburg HBF. Am Ruderatshofener Wehr konnte ich diese Aufnahme anfertigen.
Christoph Schneider

Den RE 4217 nach Friedrichshafen Stadt hatte die Ulmer 218 417 am Haken, als ich sie am 30. Dezmber 2019 in der Nähe von Reichenbach an der Fils im Streiflicht fotografierte. Normalerweise werden Züge dieser Relation im elektrifizierten Streckenabschnitt von Loks der Baureihe 146 gezogen. Gelegentlich scheint man sich das Umspannen aber auch zu sparen.
Den RE 4217 nach Friedrichshafen Stadt hatte die Ulmer 218 417 am Haken, als ich sie am 30. Dezmber 2019 in der Nähe von Reichenbach an der Fils im Streiflicht fotografierte. Normalerweise werden Züge dieser Relation im elektrifizierten Streckenabschnitt von Loks der Baureihe 146 gezogen. Gelegentlich scheint man sich das Umspannen aber auch zu sparen.
Christoph Schneider

Am 30. Dezember 2019 positionierte ich mich bei Kuchen im Filstal, um den IC 119 von Stuttgart HBF nach Innsbruck aufzunehmen. Über Weihnachten und Neujahr wurde die klassische Zugverbindung über einen begrenzten Zeitraum wieder in Verkehr gesetzt, in den Monaten zuvor endete sie aufgrund der Bauarbeiten auf der Südbahn bereits in Lindau. An diesem Tag waren die 218 488 von Railsystems und die 218 824 von DB Fernverkehr zur Beförderung der ÖBB-Upgrade Fernverkehswagen eingeteilt. Im Hintergrund grüßt die Burg Staufeneck.
Am 30. Dezember 2019 positionierte ich mich bei Kuchen im Filstal, um den IC 119 von Stuttgart HBF nach Innsbruck aufzunehmen. Über Weihnachten und Neujahr wurde die klassische Zugverbindung über einen begrenzten Zeitraum wieder in Verkehr gesetzt, in den Monaten zuvor endete sie aufgrund der Bauarbeiten auf der Südbahn bereits in Lindau. An diesem Tag waren die 218 488 von Railsystems und die 218 824 von DB Fernverkehr zur Beförderung der ÖBB-Upgrade Fernverkehswagen eingeteilt. Im Hintergrund grüßt die Burg Staufeneck.
Christoph Schneider

EC 193 Basel SBB - München Hbf am 03.08.2017 bei Heimhofen
EC 193 Basel SBB - München Hbf am 03.08.2017 bei Heimhofen
Frederik Reuter

218 423 + 218 428 mit EC 191 Basel SBB - München Hbf, am 03.08.2017 bei Harbatshofen
218 423 + 218 428 mit EC 191 Basel SBB - München Hbf, am 03.08.2017 bei Harbatshofen
Frederik Reuter

Press 218 055 abgestellt in Plauen mit dabei Schotterwagen der Press am 23.10.2019 eingefangen.
Press 218 055 abgestellt in Plauen mit dabei Schotterwagen der Press am 23.10.2019 eingefangen.
Andreas Schreiber

218 456 mit IC 2084 am 12.01.2020 bei Martinszell.
218 456 mit IC 2084 am 12.01.2020 bei Martinszell.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

148 1200x800 Px, 20.01.2020

218 140  Iserlohn  14.05.82
218 140 Iserlohn 14.05.82
Hansjörg Brutzer

218 128  Dortmund Hbf  17.06.83
218 128 Dortmund Hbf 17.06.83
Hansjörg Brutzer

Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Christian Bremer

218 201-2 und 3 weitere Loks der EGP, standen am 16.12.19 in Gera.
218 201-2 und 3 weitere Loks der EGP, standen am 16.12.19 in Gera.
Alexander Hertel

Für den dreiwöchigen Einsatz des IC 118/119 über Lindau hinaus von und nach Stuttgart wurden einige 218er angemietet, da der Lokbestand vor allem in Ulm äußerst angespannt war. Leider liefen die Leihloks nicht besonders zuverlässig, insbesondere die Zugheizung machte Probleme. Rühmliche Ausnahme war das hier zu sehende Doppel, bestehend aus 218 824 von DB Fernverkehr und der 218 488 von Railsystems. Beide Maschinen funktionierten über den Zeitraum hinweg klaglos und drehten ihre Runden vor den IC 118/119, IC 2012/2013 und IC 2084/2085 im Allgäu und im Schwäbischen. Am 29. Dezember 2019 gelang mir bei Uhingen ein Foto des Tandems vor dem IC 118 im schönsten Abendlicht. Hinter der 218 824 verbirgt sich übrigens die 218 233, eine Lok der zweiten Bauserie, was man beim Blick auf das Dach und die Drehgestelle auch unschwer erkennen kann.
Für den dreiwöchigen Einsatz des IC 118/119 über Lindau hinaus von und nach Stuttgart wurden einige 218er angemietet, da der Lokbestand vor allem in Ulm äußerst angespannt war. Leider liefen die Leihloks nicht besonders zuverlässig, insbesondere die Zugheizung machte Probleme. Rühmliche Ausnahme war das hier zu sehende Doppel, bestehend aus 218 824 von DB Fernverkehr und der 218 488 von Railsystems. Beide Maschinen funktionierten über den Zeitraum hinweg klaglos und drehten ihre Runden vor den IC 118/119, IC 2012/2013 und IC 2084/2085 im Allgäu und im Schwäbischen. Am 29. Dezember 2019 gelang mir bei Uhingen ein Foto des Tandems vor dem IC 118 im schönsten Abendlicht. Hinter der 218 824 verbirgt sich übrigens die 218 233, eine Lok der zweiten Bauserie, was man beim Blick auf das Dach und die Drehgestelle auch unschwer erkennen kann.
Christoph Schneider

Am 18. Januar 2020 waren zwei Fußballsonderzüge unterwegs von Ludwigshafen nach Sinsheim. Überraschend war der erste mit 218 483 bespannt, hier beim Halt in Heidelberg Hbf.
Am 18. Januar 2020 waren zwei Fußballsonderzüge unterwegs von Ludwigshafen nach Sinsheim. Überraschend war der erste mit 218 483 bespannt, hier beim Halt in Heidelberg Hbf.
Firolei

Über Weihnachten und Neujahr gab es ein überraschendes Wiederaufleben einer traditionsreichen Zugverbindung. Der IC 118/119 verkehrte befristet wieder über Lindau hinaus bis nach Stuttgart. Aufgrund der baustellenbedingten Sperre der württembergischen Südbahn wurde dabei bei der Hinfahrt der Weg über Kißlegg und Memmingen gewählt. Bei der Rückfahrt verlief der Laufweg sogar über Kempten und somit die Allgäubahn. Durch dieses Revival konnte die ÖBB-Garnitur geführt von Dieselloks der Baureihe 218 auch wieder im Filstal beobachtet werden. Um den Mehrbedarf an Lokomotiven zu decken, mietete man Maschinen bei Railsystems und der Press an. Konkret im Einsatz waren 218 387, 402, 458, 469 und 488. Von DB Fernverkehr half die 218 824 aus. Und eine interessante Reaktivierung fand statt, die schon abgestellte Ulmer 218 499 erhielt nochmal eine IS930. Naturgemäß zogen diese Aktivitäten Eisenbahnfreunde aus dem gesamten Bundesgebiet und dem benachbarten Ausland in den Bann. Und so warteten am 29. Dezember 2019 mehr als 20 Fotografen im frostigen Filstal bei Uhingen die Durchfahrt des IC 119 nach Innsbruck ab. Zugloks waren 218 499 und 469. Letztere fing sich auf der Fahrt eine extreme Flachstelle ein und musste sogar zwischen Ulm und Memmingen ausgereiht werden. Dem Zug bescherte dies eine Verspätung von über 70 Minuten...
Über Weihnachten und Neujahr gab es ein überraschendes Wiederaufleben einer traditionsreichen Zugverbindung. Der IC 118/119 verkehrte befristet wieder über Lindau hinaus bis nach Stuttgart. Aufgrund der baustellenbedingten Sperre der württembergischen Südbahn wurde dabei bei der Hinfahrt der Weg über Kißlegg und Memmingen gewählt. Bei der Rückfahrt verlief der Laufweg sogar über Kempten und somit die Allgäubahn. Durch dieses Revival konnte die ÖBB-Garnitur geführt von Dieselloks der Baureihe 218 auch wieder im Filstal beobachtet werden. Um den Mehrbedarf an Lokomotiven zu decken, mietete man Maschinen bei Railsystems und der Press an. Konkret im Einsatz waren 218 387, 402, 458, 469 und 488. Von DB Fernverkehr half die 218 824 aus. Und eine interessante Reaktivierung fand statt, die schon abgestellte Ulmer 218 499 erhielt nochmal eine IS930. Naturgemäß zogen diese Aktivitäten Eisenbahnfreunde aus dem gesamten Bundesgebiet und dem benachbarten Ausland in den Bann. Und so warteten am 29. Dezember 2019 mehr als 20 Fotografen im frostigen Filstal bei Uhingen die Durchfahrt des IC 119 nach Innsbruck ab. Zugloks waren 218 499 und 469. Letztere fing sich auf der Fahrt eine extreme Flachstelle ein und musste sogar zwischen Ulm und Memmingen ausgereiht werden. Dem Zug bescherte dies eine Verspätung von über 70 Minuten...
Christoph Schneider

218 402-6 Railsystems RP GmbH mit den zwei DB Fernverkehr Wagenloks 218 345-7 und 245 021-1 in Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Rathenow. Netten Gruß zurück an den Tf! 17.01.2020
218 402-6 Railsystems RP GmbH mit den zwei DB Fernverkehr Wagenloks 218 345-7 und 245 021-1 in Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Rathenow. Netten Gruß zurück an den Tf! 17.01.2020
Stephan Kemnitz

218 491 + 218 402 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Martinszell.
218 491 + 218 402 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Martinszell.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

187 1200x800 Px, 15.01.2020

Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.
Christian Bremer

218 463 mit EC 194 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
218 463 mit EC 194 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

157 1200x800 Px, 13.01.2020

218 476 mit IC 119 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
218 476 mit IC 119 am 12.01.2020 bei Wiedemannsdorf.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

208 1200x800 Px, 12.01.2020

218 458 + 218 488 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Fischen (Allgäu).
218 458 + 218 488 mit IC 2012 am 12.01.2020 bei Fischen (Allgäu).
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

269  3 1200x800 Px, 12.01.2020

218 465 mit EC 196 am 12.01.2020 bei Stein.
218 465 mit EC 196 am 12.01.2020 bei Stein.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

177 1200x800 Px, 12.01.2020

218 494 mit IC 2085 am 24.12.2017 bei Ruderatshofen.
218 494 mit IC 2085 am 24.12.2017 bei Ruderatshofen.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

160 1200x800 Px, 11.01.2020

Eine weitwinkligere Version des EC 194 beim Passieren des Wehrs nahe Ruderatshofen am 27. Oktober 2019. Zwischen München HBF und Lindau führten die Mühldorfer Maschinen 218 463 und 419.
Eine weitwinkligere Version des EC 194 beim Passieren des Wehrs nahe Ruderatshofen am 27. Oktober 2019. Zwischen München HBF und Lindau führten die Mühldorfer Maschinen 218 463 und 419.
Christoph Schneider

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