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1 218 | Baureihe 218 Fotos

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DB-Lok 218 413-3 in einem bayerischen Bahnhof 1984.
DB-Lok 218 413-3 in einem bayerischen Bahnhof 1984.
Frank Nowotny

Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch  sichere Beute .
Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch "sichere Beute".
Christoph Schneider

Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Christoph Schneider

Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Die Anzahl der Planleistungen der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind sehr überschaubar und sie beschränken sich auf den Berufsverkehr. Gut im Licht liegt eigentlich nur die an Freitagen verkehrende RB 27046 nach München HBF, die dann aus acht Doppelstockwagen gebildet wird und an Zugspitze und am Schluß mit je einer 218 bespannt ist. Am 02. September 2022 waren für diese Aufgabe die beiden ehemaligen Touristikzug Maschinen 218 418 und 416 eingeteilt. Bei Niedergeislbach konnte ich den eindrucksvollen Regionalzug fotografieren - immerhin können damit ca. 1.000 Reisende befördert werden.
Die Anzahl der Planleistungen der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind sehr überschaubar und sie beschränken sich auf den Berufsverkehr. Gut im Licht liegt eigentlich nur die an Freitagen verkehrende RB 27046 nach München HBF, die dann aus acht Doppelstockwagen gebildet wird und an Zugspitze und am Schluß mit je einer 218 bespannt ist. Am 02. September 2022 waren für diese Aufgabe die beiden ehemaligen Touristikzug Maschinen 218 418 und 416 eingeteilt. Bei Niedergeislbach konnte ich den eindrucksvollen Regionalzug fotografieren - immerhin können damit ca. 1.000 Reisende befördert werden.
Christoph Schneider

Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten  Dieselparadies  für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.
Wie ein Zugunglück bei Garmisch im sogenannten "Dieselparadies" für ein Revival der Baureihe 218 im Güterverkehr sorgte. Im Sommer 2022 gab es im Werdenfels ein tragisches Zugunglück, bei dem es aufgrund von unentdeckten Oberbaumängeln zu einer folgenschweren Entgleisung eines Reisezuges kam. Darauf hin wurden alle Strecken im Bundesgebiet auf Schäden hin untersucht. Unter anderem wurde man auch zwischen Garching und Freilassing fündig und die Streckenklasse wurde herab gesetzt. Dies bedeutete, dass die schweren Loks der Baureihe 247 nicht mehr dort zum Einsatz kommen konnten. Bis zur Behebung der Schäden behalf man sich mit den leichteren Loks der Baureihe 218. Hierfür waren Maschinen aus dem Bh Ulm und von DB Gebrauchtzug angemietet worden. Unter anderem auch die 218 431, die sich schnell zur Stammlok vor dem sogenannten Müllzug entwickelte. Am 02. September 2022 konnte ich den besagten EZK 54087 von Mühldorf nach Freilassing im Einschnitt kurz vor Garching an der Alz fotografieren.
Christoph Schneider

Am 02. September 2022 konnte ich die bestens gepflegte 218 430 vor der RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern bei Weidenbach aufnehmen. Durch den Neubau der Autobahn und der Zuführung zur Anschlussstelle hat sich das Motiv geändert. Das einst motivbildende östliche Einfahrsignal ist einige Meter Richtung Ampfing gewandert, dafür hat man jetzt einen erhöhten Standpunkt.
Am 02. September 2022 konnte ich die bestens gepflegte 218 430 vor der RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern bei Weidenbach aufnehmen. Durch den Neubau der Autobahn und der Zuführung zur Anschlussstelle hat sich das Motiv geändert. Das einst motivbildende östliche Einfahrsignal ist einige Meter Richtung Ampfing gewandert, dafür hat man jetzt einen erhöhten Standpunkt.
Christoph Schneider

Die in meinen Augen schönste Lok aus dem Bestand des Bh Mühldorf ist die 218 430. Am 02. September 2022 konnte ich sie bei Wasentegernbach mit der RB 27034 nach München HBF fotografieren.
Die in meinen Augen schönste Lok aus dem Bestand des Bh Mühldorf ist die 218 430. Am 02. September 2022 konnte ich sie bei Wasentegernbach mit der RB 27034 nach München HBF fotografieren.
Christoph Schneider

Langsamfahrt zeigt das westliche Einfahrtsignal des Bahnhofs Schwindegg dem Lokführer der 218 409 mit der RB 27027 nach Mühldorf an. Eine Zugkreuzung findet dort zur Mittagszeit planmäßig statt. An der KBS 940 kann noch viel alte Eisenbahn-Infrastruktur erlebt werden. Am 25. August 2022 ermöglichte mir ein Wolkenloch eine Aufnahme der Leihlok aus Ulm mit den zwei motivbildenden Signalflügeln.
Langsamfahrt zeigt das westliche Einfahrtsignal des Bahnhofs Schwindegg dem Lokführer der 218 409 mit der RB 27027 nach Mühldorf an. Eine Zugkreuzung findet dort zur Mittagszeit planmäßig statt. An der KBS 940 kann noch viel alte Eisenbahn-Infrastruktur erlebt werden. Am 25. August 2022 ermöglichte mir ein Wolkenloch eine Aufnahme der Leihlok aus Ulm mit den zwei motivbildenden Signalflügeln.
Christoph Schneider

Am 25. August 2022 war auf der KBS 940 noch eine weitere Leih-218 unterwegs und half bei den Zügen der Regionalbahn-Linie 40 aus. Die Ulmer 218 409 konnte ich bei Niedergeislbach am Zugschluss der RB 27034 nach München HBF dokumentieren. Die Lok zeigte sich ungewöhnlich gut gepflegt für ihr Heimat-BW und war durch die  bwegt  Aufkleber leicht zu identifizieren.
Am 25. August 2022 war auf der KBS 940 noch eine weitere Leih-218 unterwegs und half bei den Zügen der Regionalbahn-Linie 40 aus. Die Ulmer 218 409 konnte ich bei Niedergeislbach am Zugschluss der RB 27034 nach München HBF dokumentieren. Die Lok zeigte sich ungewöhnlich gut gepflegt für ihr Heimat-BW und war durch die "bwegt" Aufkleber leicht zu identifizieren.
Christoph Schneider

Im Sommer und Herbst 2022 befand sich der Großteil der Loks der Baureihe 245 in der Revision. Um die Ausfälle zu kompensieren, wurden vermehrt 218er zur Beförderung der Doppelstockzüge zwischen München und Mühldorf heran gezogen. Dabei kamen auch Leihloks aus Kempten und Ulm zum Einsatz. So z.B. am 25. August 2022, als die 218 425 die RB 27023 nach Mühldorf bespannte. Bei Niedelgeislbach entstand diese Aufnahme, bei der man auch die Filialkirche St. Stephanus im Bildhintergrund erkennen kann.
Im Sommer und Herbst 2022 befand sich der Großteil der Loks der Baureihe 245 in der Revision. Um die Ausfälle zu kompensieren, wurden vermehrt 218er zur Beförderung der Doppelstockzüge zwischen München und Mühldorf heran gezogen. Dabei kamen auch Leihloks aus Kempten und Ulm zum Einsatz. So z.B. am 25. August 2022, als die 218 425 die RB 27023 nach Mühldorf bespannte. Bei Niedelgeislbach entstand diese Aufnahme, bei der man auch die Filialkirche St. Stephanus im Bildhintergrund erkennen kann.
Christoph Schneider

Lokwechsel: Ein Lokwechsel, aus welchen Gründen er auch erfolgen muss, ist für die Bahnunternehmen komplex und für den Reisenden mit Zeitaufwand verbunden. Einzig der Bahnfotograf findet einen Lokwechsel natürlich als ein bereicherndes Betriebsgeschehen.

Im Bild die DB 218 403-4 und 422-4 die in Lindau HBF einen EC von Zürich übernommen haben. 

16. März 2018
Lokwechsel: Ein Lokwechsel, aus welchen Gründen er auch erfolgen muss, ist für die Bahnunternehmen komplex und für den Reisenden mit Zeitaufwand verbunden. Einzig der Bahnfotograf findet einen Lokwechsel natürlich als ein bereicherndes Betriebsgeschehen. Im Bild die DB 218 403-4 und 422-4 die in Lindau HBF einen EC von Zürich übernommen haben. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

218 495-1 der DB wartet auf ihren nächsten Einsatz in Singen / Htwl. am 21.06.2019
218 495-1 der DB wartet auf ihren nächsten Einsatz in Singen / Htwl. am 21.06.2019
Michael Eberhard

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

123 1200x675 Px, 11.01.2023

RB40 mit Steuerwagen voraus in Richtung München Hbf, kurz nach Markt Schwaben. 28.12.22
RB40 mit Steuerwagen voraus in Richtung München Hbf, kurz nach Markt Schwaben. 28.12.22
Felix Hentschel

218 429+xxx mit IC 2013 Dortmund-Oberstdorf am 11.03.2022 in Geislingen/Steige unterhalb der Burgruine Helfenstein aus dem 12.Jahrhundert.
218 429+xxx mit IC 2013 Dortmund-Oberstdorf am 11.03.2022 in Geislingen/Steige unterhalb der Burgruine Helfenstein aus dem 12.Jahrhundert.
Fluffy

Am 26.6.2022 erreichte 218 330 von Puttgarden aus kommend das Gleisdreieck der Inselhauptstadt Burg auf Fehmarn. Mittlerweile gehören diese Szenarien bereits der Vergangenheit an, da seit Ende August nur noch Busse statt Züge verkehren im Zuge der Bauarbeiten zur festen Fehmarnbeltquerung
Am 26.6.2022 erreichte 218 330 von Puttgarden aus kommend das Gleisdreieck der Inselhauptstadt Burg auf Fehmarn. Mittlerweile gehören diese Szenarien bereits der Vergangenheit an, da seit Ende August nur noch Busse statt Züge verkehren im Zuge der Bauarbeiten zur festen Fehmarnbeltquerung
Jens Hubers

218 460 'Conny' der Westfrankenbahn am 20.12.2022 bei der Ausfahrt mit einem RE aus Mühldorf.
218 460 'Conny' der Westfrankenbahn am 20.12.2022 bei der Ausfahrt mit einem RE aus Mühldorf.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

123 1200x900 Px, 21.12.2022

Leider lagen mir aus meinen Aufzeichnungen bei den nun folgenden sechs Bilder nur mangelhafte Aufzeichnungen vor, doch - Internet sei Dank - konnten, so hoffe ich jedenfalls, gewisse Details nachrecherchiert werden. 

Die DB 218 404-2hat mit ihrem IR 461 von Trier nach Landeck den Bahnhof Friedrichshafen erreicht. 
Der Zug mit dem Aim, ARkimbz, den vier Bim und dem Bimd ist um 14:22 in Friedrichhafen angekommen und wird nach einem Richtungswechsel um 14:31 in Richtung Lindau weiterfahren.  


Analogbild vom 30. Mai 1995
Leider lagen mir aus meinen Aufzeichnungen bei den nun folgenden sechs Bilder nur mangelhafte Aufzeichnungen vor, doch - Internet sei Dank - konnten, so hoffe ich jedenfalls, gewisse Details nachrecherchiert werden. Die DB 218 404-2hat mit ihrem IR 461 von Trier nach Landeck den Bahnhof Friedrichshafen erreicht. Der Zug mit dem Aim, ARkimbz, den vier Bim und dem Bimd ist um 14:22 in Friedrichhafen angekommen und wird nach einem Richtungswechsel um 14:31 in Richtung Lindau weiterfahren. Analogbild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 445-5 hat in Friedrichshafen den IR 461 von Trier nach Landeck bestehende aus Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und Aim 261 übernommen. Bereits in Lindau HBF wird die Dieselok durch eine ÖBB E Lok abgelöst, welche den Zug nach Landeck ziehen wird.

Analog Bild vom 30. Mai 1995
Die DB 218 445-5 hat in Friedrichshafen den IR 461 von Trier nach Landeck bestehende aus Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und Aim 261 übernommen. Bereits in Lindau HBF wird die Dieselok durch eine ÖBB E Lok abgelöst, welche den Zug nach Landeck ziehen wird. Analog Bild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 404-2, die Zuglok des IR 461, welche den Zug von Stuttgart(?) oder Ulm(?) nach Friedrichshafen gebracht hat, muss ihre Rangierfahrt kurz unterbrechen, da ein DB VT 628/928 in Richtung Hafenbahnhof ausfährt.

Analog Bild vom 30. Mai 1995
Die DB 218 404-2, die Zuglok des IR 461, welche den Zug von Stuttgart(?) oder Ulm(?) nach Friedrichshafen gebracht hat, muss ihre Rangierfahrt kurz unterbrechen, da ein DB VT 628/928 in Richtung Hafenbahnhof ausfährt. Analog Bild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 424-0 rollt in Friedrichshafen auf Gleis 3 an um den IR 360 unterwegs von Bregenz nach Saarbrücken zu übernehmen. 

Analogbild vom 30. Mai 1995
Die DB 218 424-0 rollt in Friedrichshafen auf Gleis 3 an um den IR 360 unterwegs von Bregenz nach Saarbrücken zu übernehmen. Analogbild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Die DB 218 424-0 hat in Friedrichshafen auf Gleis 3 den IR 360 übernommen, Richtungswechsel: an 13:26/ab 13:33. Der Zug der IR Linie 26 ist von Bregenz (ab 12:49) nach Saarbrücken (an 18:10) unterwegs. Der Zug ist als klassische IR Komposition gereiht: Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und dem Ami 261. Von Bregenz nach Lindau HBF verkehrte der Zug als D 360. 
Rechts im Bild entstehen Wohngebäude die bis heute den Hintergrund des Bahnhofs von Friederichshahen bestimmen.

Analogbild vom 30. Mai 1995
Die DB 218 424-0 hat in Friedrichshafen auf Gleis 3 den IR 360 übernommen, Richtungswechsel: an 13:26/ab 13:33. Der Zug der IR Linie 26 ist von Bregenz (ab 12:49) nach Saarbrücken (an 18:10) unterwegs. Der Zug ist als klassische IR Komposition gereiht: Bimd 255, Bim 256, Bim 257, Bim 258, Bim 259, ARkimbz 260 und dem Ami 261. Von Bregenz nach Lindau HBF verkehrte der Zug als D 360. Rechts im Bild entstehen Wohngebäude die bis heute den Hintergrund des Bahnhofs von Friederichshahen bestimmen. Analogbild vom 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Gleich fünf Züge warten in Friedrichshafen auf die Abfahrt: Ganz links die DB 218 229-3 mit einen RE nach Kempten. der (628) 928 341-7als RB nach Friedrichshafen Hafen, auf Gleis 3 die DB 218 437-2 mit einen RB nach Radolfzell und daneben die 218 231-9 mit einer RB nach Lindau Hbf. Etwas versteckt, ganz rechts im Bild eine BOB Dieseltriebwagen nach Aulendorf. 
Zu jener Zeit, wenn auch nur im Rande zu erkennen, wurde der Zugsverkehr in Friedrichshafen noch mit Formsignalen geregelt. 

Analogbild vom 13. September 1997
Friedrichshafen Stadtbahnhof im Laufe der Zeit: Gleich fünf Züge warten in Friedrichshafen auf die Abfahrt: Ganz links die DB 218 229-3 mit einen RE nach Kempten. der (628) 928 341-7als RB nach Friedrichshafen Hafen, auf Gleis 3 die DB 218 437-2 mit einen RB nach Radolfzell und daneben die 218 231-9 mit einer RB nach Lindau Hbf. Etwas versteckt, ganz rechts im Bild eine BOB Dieseltriebwagen nach Aulendorf. Zu jener Zeit, wenn auch nur im Rande zu erkennen, wurde der Zugsverkehr in Friedrichshafen noch mit Formsignalen geregelt. Analogbild vom 13. September 1997
Stefan Wohlfahrt

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