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Bilder von Walter Ruetsch

5 Bilder
Widmer Rail Services AG. WRS Fahrzeugparade in Oensingen vom 12. März 2021 mit der Re 475 901-5 DACHINL sowie der Am 847 905-7.
Foto: Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG. WRS Fahrzeugparade in Oensingen vom 12. März 2021 mit der Re 475 901-5 DACHINL sowie der Am 847 905-7. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019.
Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BIPPERLISI.
Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019.
Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
BIPPERLISI. Impressionen zum Öltransport auf dem Dreischienengleis zwischen Oberbipp und Niederbipp vom 9. September 2019. Wegen dem Klimawandel und der Greta haben diese Schweröltransporte keine rosige Zukunft mehr. Schon bald sind sie Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 8
Güterzug der Oensingen-Balsthal-Bahn OeBB mit der ASm Em 847 957 bzw. interne Bezeichnung Em 327 in Oensingen am 31. Oktober 2018.
Mit der Serie 8 wird mein Jahresrückblick zum interessanten aber auch sehr strengen Bahnjahr 2018 beendet.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 8 Güterzug der Oensingen-Balsthal-Bahn OeBB mit der ASm Em 847 957 bzw. interne Bezeichnung Em 327 in Oensingen am 31. Oktober 2018. Mit der Serie 8 wird mein Jahresrückblick zum interessanten aber auch sehr strengen Bahnjahr 2018 beendet.
Walter Ruetsch

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 7
Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst.
Am 7. November 2018 konnte in Eclépens die Am 847 906-5 von Widmer Rail Services AG beim Rangieren von Rübencontainerwagen beobachtet werden.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 7 Für die Zuckerrübenkampagne 2018 hatte die Schweizer Zucker AG die Rübentransporte umorganisiert. An Stelle von SBB CARGO wurde mit den privaten Firmen Swiss Rail Traffic für Frauenfeld und Sersa für Aarberg zusammen gearbeitet. Das neue Konzept führte zu sehr interessanten und abwechslungsreichen Fahrzeugeinsätzen im Streckendienst sowie auf den Verladebahnhöfen im Rangierdienst. Am 7. November 2018 konnte in Eclépens die Am 847 906-5 von Widmer Rail Services AG beim Rangieren von Rübencontainerwagen beobachtet werden.
Walter Ruetsch





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