Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25. August 2017 auf der Rückfahrt des "Jacobite"-Nachmittagszugs auf der Banavie Swing Bridge den Caledonian Canal, wenige Minuten vor Erreichen der Endstation Fort William. Julian Ryf
In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des "Jacobite Steam Train".
Gut 10 Minuten nachdem der Nachmittagszug den Glenfinnan Viaduct in Richtung Mallaig passiert hat, kommt am 25. August 2017 der Morgenzug in Richtung Fort William angedampft. Dieser wird gezogen von LNER Class K1 62005 "Lord of the Isles". Julian Ryf
Der Glenfinnan Viaduct, welcher vor allem durch die Harry-Potter-Filme eine grössere Bekanntheit auch ausserhalb der Bahnszene erlangte, war eine der ersten grossen Betonbrücken. In der sommerlichen Tourismus-Hochsaison verkehren auf der Strecke von Fort William nach Mallaig täglich zwei Dampfzugpaare "The Jacobite".
Der Nachmittagszug mit LMS Class 5 45407 "The Lancashire Fusilier" überquert am 25. August 2017 unter den Augen von etwa 50 Schaulustigen gerade den Viadukt. Julian Ryf
LNER A3 4472 Flying Scotsman mit der BR-Nummer 60103 durchfährt am 20. August 2017 vom NRM her kommend den Bahnhof York um die Wagen für die anstehende Fahrt nach Carlisle zu holen. Julian Ryf
Die offiziell* schnellste Dampflok der Welt, die LNER A4 4468 "Mallard" am 19. August 2017 im National Railway Museum in York.
*laut Wikipedia wurden von verschiedenen Amerikanischen Dampfloks, u. a. der PRR Class S1 deutlich höhere Geschwindigkeiten erreicht, welche jedoch nie offiziell gemessen wurden. Julian Ryf
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