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National Railway Museum York Fotos

167 Bilder
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National Railway Museum York
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Drei wunderschöne Dieselloks im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Drei wunderschöne Dieselloks im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

64 1200x817 Px, 19.01.2026

Eurostar-Triebkopf 'von hinten' im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Eurostar-Triebkopf 'von hinten' im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

53 1200x847 Px, 19.01.2026

Eurostar-Triebkopf zum Angucken und Bier zum Trinken im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Eurostar-Triebkopf zum Angucken und Bier zum Trinken im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022

68 1200x800 Px, 19.01.2026

Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Japanischer Gast in England: Shinkansen-Triebkopf Serie 0 im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

56 1200x821 Px, 19.01.2026

Zwei Hochgeschwindigkeits-Attrappen aus Grossbritannien und ein Shinkansen aus Japan im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Zwei Hochgeschwindigkeits-Attrappen aus Grossbritannien und ein Shinkansen aus Japan im sehenswerten Eisenbahnmuseum in York. York, 26.06.2019
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

58 1200x720 Px, 19.01.2026

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

197 1210x767 Px, 22.02.2024

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022
Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

295 1222x808 Px, 22.02.2024

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 373 Eurostar e300 3001-3022, Großbritannien / E-Loks / Class 76 · EM1, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

286 1222x807 Px, 22.02.2024

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'ROCKET' auch Repliken, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

263 1222x943 Px, 22.02.2024

Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz. York, 11.5.2022
Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

163 1222x782 Px, 22.02.2024

Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb. York, 11.5.2022
Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / 0-4-4-0T Double Fairlie, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

203 1222x738 Px, 22.02.2024

Mehrere Dampfloks im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Mehrere Dampfloks im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

110 1222x822 Px, 21.02.2024

Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Dieselloks / Class 31, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

178 1222x935 Px, 21.02.2024

Schöner Dieseltriebwagen-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Schöner Dieseltriebwagen-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dieseltriebzüge / Great Western Railways AEC 1-18, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

151 1222x790 Px, 21.02.2024

Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / E-Loks / Class 76 · EM1, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

193 1222x788 Px, 21.02.2024

Schmuckstück im Nationalen Eisenbahnmuseum in York: die 'Mallard'. Am 3.7.1938 stellte diese Dampflok den Weltrekord mit 126 ml/h bzw 203 km/h auf. York, 11.5.2022
Schmuckstück im Nationalen Eisenbahnmuseum in York: die 'Mallard'. Am 3.7.1938 stellte diese Dampflok den Weltrekord mit 126 ml/h bzw 203 km/h auf. York, 11.5.2022
Markus Gmür

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / LNER Class A4 Mallard, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

192 1222x723 Px, 21.02.2024

Im Jahr 1874 bestellte das Aluminiumwerk Tennant in der Stadt Hebburn in Tyneside eine 0-4-0 Satteltank-Tenderlokomotive Bauxite Nr. 2 bei den nahegelegenen Black Hawthorn Lokomotivwerken in Gateshead. Bauxit Nr. 2 rangierte bis 1947 Züge von Bauxit-Erzwaggons in den Aluminiumhütten und ist jetzt im National Railway Museum im Zustand des letzten Einsatzes ausgestellt. Nach 73!! Betriebsjahren ist deshalb die Aufschrift auch kaum noch lesbar. Interessant sind die Puffer.
Im Jahr 1874 bestellte das Aluminiumwerk Tennant in der Stadt Hebburn in Tyneside eine 0-4-0 Satteltank-Tenderlokomotive "Bauxite Nr. 2" bei den nahegelegenen Black Hawthorn Lokomotivwerken in Gateshead. Bauxit Nr. 2 rangierte bis 1947 Züge von Bauxit-Erzwaggons in den Aluminiumhütten und ist jetzt im National Railway Museum im Zustand des letzten Einsatzes ausgestellt. Nach 73!! Betriebsjahren ist deshalb die Aufschrift auch kaum noch lesbar. Interessant sind die Puffer.
Heinz Bergner

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks | Private | Industrie / Peckett & Sons 0-4-0ST

265 1200x887 Px, 26.08.2021

Die britischen Advanced Passenger Trains waren Personenzüge mit Neigetechnik der British Rail (BR), die mit dem Ziel hoher Reisegeschwindigkeiten entwickelt wurden. Dabei sind zwei Unterarten zu unterscheiden: Zum einen existiert der APT-E (E für Experimental), der mit einer Gasturbine betrieben wurde und zum anderen der APT-P (P für Prototype), welcher elektrisch angetrieben wurde. Der hier am 27.8.2000 in York ausgestellte APT-E wurde 1975 der Öffentlichkeit vorgestellt. Auf Versuchsfahrten erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h und legte die 159 Kilometer lange, ursprünglich für geringere Geschwindigkeiten ausgelegte Strecke zwischen London und Leicester in unter einer Stunde zurück. Schon 1976 zogen die BR diesen Testzug von den Strecken ab; er war für eine Verwendung im echten Personenzugdienst ohnehin nicht vorgesehen, da die Passagierkapazität mit zwei Mittelwagen in einem ungünstigem Verhältnis zu der aufwendigen Antriebstechnik mit je vier Gasturbinen stand. Heute ist der äußerlich aufgearbeitete Zug im Eisenbahnmuseum von Shildon zu besichtigen.
Die britischen Advanced Passenger Trains waren Personenzüge mit Neigetechnik der British Rail (BR), die mit dem Ziel hoher Reisegeschwindigkeiten entwickelt wurden. Dabei sind zwei Unterarten zu unterscheiden: Zum einen existiert der APT-E (E für Experimental), der mit einer Gasturbine betrieben wurde und zum anderen der APT-P (P für Prototype), welcher elektrisch angetrieben wurde. Der hier am 27.8.2000 in York ausgestellte APT-E wurde 1975 der Öffentlichkeit vorgestellt. Auf Versuchsfahrten erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h und legte die 159 Kilometer lange, ursprünglich für geringere Geschwindigkeiten ausgelegte Strecke zwischen London und Leicester in unter einer Stunde zurück. Schon 1976 zogen die BR diesen Testzug von den Strecken ab; er war für eine Verwendung im echten Personenzugdienst ohnehin nicht vorgesehen, da die Passagierkapazität mit zwei Mittelwagen in einem ungünstigem Verhältnis zu der aufwendigen Antriebstechnik mit je vier Gasturbinen stand. Heute ist der äußerlich aufgearbeitete Zug im Eisenbahnmuseum von Shildon zu besichtigen.
Heinz Bergner

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

327  3 1200x905 Px, 26.08.2021

Ein Vergleich der englischen Breitspur von 2140mm (bis 1892 bei der GWR) und der Normalspur von 1435 mm auf dem Freigelände vom National Railway Museum in York am 27.8.2000. Das Breitspurgleis ist nur paar hundert Meter lang für den Iron Duke.
Ein Vergleich der englischen Breitspur von 2140mm (bis 1892 bei der GWR) und der Normalspur von 1435 mm auf dem Freigelände vom National Railway Museum in York am 27.8.2000. Das Breitspurgleis ist nur paar hundert Meter lang für den Iron Duke.
Heinz Bergner

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'ROCKET' auch Repliken, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'IRON DUKE' GWR Iron Duke Class

285 1200x891 Px, 26.08.2021

Ein Wasserkran darf im National Railway Museum York natürlich nicht fehlen.
Ein Wasserkran darf im National Railway Museum York natürlich nicht fehlen.
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York

246 900x1200 Px, 17.06.2019

Die Dampflokomotive Class 1001, No. 1275 wurde 1874 bei den Dubs & Co. in Glasgow gebaut und war bis 1923 im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Die Dampflokomotive Class 1001, No. 1275 wurde 1874 bei den Dubs & Co. in Glasgow gebaut und war bis 1923 im Einsatz. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / NER 1001 Class

237 900x1200 Px, 17.06.2019

Der aufgeschnittene Dampfzylinder von No 35029 Ellerman Lines . (National Railway Museum York, Mai 2019)
Der aufgeschnittene Dampfzylinder von No 35029 "Ellerman Lines". (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / SR Merchant Navy class

268 1200x900 Px, 17.06.2019

Die 737 ist eine von 50 gebauten Dampflokomotiven der Klasse D. Eingesetzt wurde sie bei der South Eastern & Chatham Railway von 1901 bis 1956.
Die 737 ist eine von 50 gebauten Dampflokomotiven der Klasse D. Eingesetzt wurde sie bei der South Eastern & Chatham Railway von 1901 bis 1956.
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / SECR D class

198 900x1200 Px, 17.06.2019

Typenschild an der 737, einer Dampflokomotiven der Klasse D. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Typenschild an der 737, einer Dampflokomotiven der Klasse D. (National Railway Museum York, Mai 2019)
Christian Bremer

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / National Railway Museum York, Großbritannien / Dampfloks / SECR D class

170 1200x800 Px, 17.06.2019

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