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Bilder von Julian Ryf

26 Bilder
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ZB Historic HGe 4/4 I 1992 / Brünig-Hasliberg - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
ZB Historic HGe 4/4 I 1992 / Brünig-Hasliberg - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
Julian Ryf

ZB ABeh 160 003 / R Interlaken Ost - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
ZB ABeh 160 003 / R Interlaken Ost - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
Julian Ryf

Ballenberg-Dampfbahn G 3/4 208 / Interlaken Ost - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
Ballenberg-Dampfbahn G 3/4 208 / Interlaken Ost - Meiringen / Meiringen, 5. September 2021
Julian Ryf

Zentralbahn HGe 101 966 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Zentralbahn HGe 101 966 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Julian Ryf

Die Am 843 062 hat ihre Güterwagen vor der Weiche abgestellt und hat dann ins eine Gleis vorgezogen. Die Wagen werden jetzt per Schwerkraft und Handbremse ins andere Gleis rangiert. Horw, 24. Juni 2019.
Die Am 843 062 hat ihre Güterwagen vor der Weiche abgestellt und hat dann ins eine Gleis vorgezogen. Die Wagen werden jetzt per Schwerkraft und Handbremse ins andere Gleis rangiert. Horw, 24. Juni 2019.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Daneben Zentralbahn FINK ABeh 161 013 zusammen mit einem SPATZ als S4 unterwegs Richtung Stans.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Daneben Zentralbahn FINK ABeh 161 013 zusammen mit einem SPATZ als S4 unterwegs Richtung Stans.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Vornedran die Hauptstrecke der schmalspurigen Zentralbahn.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern am 24. Juni 2019 im Anschlussgleis in Horw. Vornedran die Hauptstrecke der schmalspurigen Zentralbahn.
Julian Ryf

Zentralbahn ADLER 150 103 als IR Interlaken Ost - Luzern am 24. Juni 2019 bei Horw. Auf dem normalspurigen Anschlussgleis neben der schmalspurigen Hauptstrecke nähert sich SBB Cargo Am 842 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern.
Zentralbahn ADLER 150 103 als IR Interlaken Ost - Luzern am 24. Juni 2019 bei Horw. Auf dem normalspurigen Anschlussgleis neben der schmalspurigen Hauptstrecke nähert sich SBB Cargo Am 842 062 mit dem Traktorgüterzug aus Luzern.
Julian Ryf

Zentralbahn ABeh 161 012 und ein weiterer FINK am 24. Juni 2019 als S5 Luzern - Giswil bei Horw.
Zentralbahn ABeh 161 012 und ein weiterer FINK am 24. Juni 2019 als S5 Luzern - Giswil bei Horw.
Julian Ryf

Zentralbahn HGe 101 961 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Zentralbahn HGe 101 961 mit IR Luzern - Engelberg am 24. Juni 2019 bei Horw.
Julian Ryf

Zentralbahn Reservependel mit Bt 929 voraus am 24. Juni 2019 in Horw. Links daneben das Anschlussgleis der Sand+Kies AG und der Transportbeton AG, welches auf der Normalspur bedient wird.
Zentralbahn Reservependel mit Bt 929 voraus am 24. Juni 2019 in Horw. Links daneben das Anschlussgleis der Sand+Kies AG und der Transportbeton AG, welches auf der Normalspur bedient wird.
Julian Ryf

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug Horw - Luzern am 24. Juni 2019 beim Überqueren der Zentralbahngleise in Horw.
SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug Horw - Luzern am 24. Juni 2019 beim Überqueren der Zentralbahngleise in Horw.
Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Auf der Rückfahrt nach Luzern befindet sich der Zug hier noch ziemlich am Beginn des Zahnstangenabschnitts von Meiringen auf den Brünigpass.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Auf der Rückfahrt nach Luzern befindet sich der Zug hier noch ziemlich am Beginn des Zahnstangenabschnitts von Meiringen auf den Brünigpass.

Julian Ryf

Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.<br>
Auf der nachmittäglichen Rückfahrt nach Luzern am 26. August 2018 befindet sich der Zug Steuerwagen voraus noch ziemlich am Beginn des Anstiegs zum Brünigpass.
Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.
Auf der nachmittäglichen Rückfahrt nach Luzern am 26. August 2018 befindet sich der Zug Steuerwagen voraus noch ziemlich am Beginn des Anstiegs zum Brünigpass.

Julian Ryf

Ein FINK überquert am 26. August 2018 zusammen mit einem hier nicht sichtbaren ADLER die Husenbachbrücke am Ende des Abstiegs vom Brünigpass.
Ein FINK überquert am 26. August 2018 zusammen mit einem hier nicht sichtbaren ADLER die Husenbachbrücke am Ende des Abstiegs vom Brünigpass.
Julian Ryf

Ein mit einem FINK verstärkter ADLER verlässt am 26. August 2018 bei Meiringen die Zahnstange auf dem Weg von Luzern nach Interlaken.
Ein mit einem FINK verstärkter ADLER verlässt am 26. August 2018 bei Meiringen die Zahnstange auf dem Weg von Luzern nach Interlaken.
Julian Ryf

Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.<br>
Am 26. August 2018 beförderte die HGe 101 967 den Zug, hier auf der nachmittäglichen Fahrt von Luzern nach Interlaken in der Zahnstangenausfahrt bei Meiringen.
Zusätzlich zu den üblichen ADLER- und FINK-Triebzügen verkehrt auf der Brünigbahn auch im Sommer 2018 zweimal täglich ein Verstärkerzug für Gruppenreisende, welcher aus HGe 4/4 II und Gelenksteuerwagen gebildet wird.
Am 26. August 2018 beförderte die HGe 101 967 den Zug, hier auf der nachmittäglichen Fahrt von Luzern nach Interlaken in der Zahnstangenausfahrt bei Meiringen.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Unterhalb der Brünig-Passhöhe kurz nach der Kreuzungsstation Käppeli.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Unterhalb der Brünig-Passhöhe kurz nach der Kreuzungsstation Käppeli.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Einfahrt in den Bahnhof Lungern mit dem Lungernsee im Hintergrund.

Julian Ryf

Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem  Muni  HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.<br>
Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.
Am 26. August 2018 fand die 5. Fahrt des Zentralschweizer Whiskyzügli statt. Gefahren wurde mit dem "Muni" HGe 4/4 1992 und Mitteleinstiegswagen des Vereins zb Historic von Luzern nach Meiringen und zurück.
Der Zug auf der Hinfahrt in Sarnen.

Julian Ryf

Ein Luzern-Interlaken-Express bestehend aus einem FINK und einem ADLER fährt am 11. August 2016 bei Niederried am Brienzersee in Richtung Interlaken Ost.
Ein Luzern-Interlaken-Express bestehend aus einem FINK und einem ADLER fährt am 11. August 2016 bei Niederried am Brienzersee in Richtung Interlaken Ost.
Julian Ryf

Am Nachmittag des 11. August 2016 fährt ein Zusatzzug für Gruppen von Luzern nach Interlaken bei Niederried dem Brienzersee entlang. Der Zug fährt im Sommer täglich am Morgen wie am Nachmittag je einmal Luzern - Interlaken Ost und zurück.
Am Nachmittag des 11. August 2016 fährt ein Zusatzzug für Gruppen von Luzern nach Interlaken bei Niederried dem Brienzersee entlang. Der Zug fährt im Sommer täglich am Morgen wie am Nachmittag je einmal Luzern - Interlaken Ost und zurück.
Julian Ryf

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