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ZB LSE Luzern-Stans-Engelberg-Bahn Fotos

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ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil.
Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst.
Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt.
Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil. Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst. Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt. Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil.
Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst.
Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt.
Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil. Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst. Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt. Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil.
Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst.
Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt.
Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil. Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst. Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt. Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil.
Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst.
Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt.
Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil. Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst. Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt. Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil.
Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst.
Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt.
Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm Pendel, ehemals Frauenfeld Wil. Der ASm Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt 12, ehemals Frauenfeld-Wil (FW), ist nicht mehr als Reserve Triebzug auf dem Streckenabschnitt Langenthal-St. Urban Ziegelei im Dienst. Seit einiger Zeit wird er bei der Zentralbahn (ZB) als Messtriebwagen bei Adhäsionsversuchen bis 125 Promille eingesetzt. Die Aufnahmen sind am 22. Dezember 2021 in Stansstad entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZENTRALBAHN (ZB).
HGe 101 964-5 in Luzern Allmend/Messe auf die Abfahrt nach Engelberg wartend am 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZENTRALBAHN (ZB). HGe 101 964-5 in Luzern Allmend/Messe auf die Abfahrt nach Engelberg wartend am 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZENTRALBAHN.
IR LUZERN-ENGELBERG-EXPRESS.
Zwei dreiteilige FINKen ABeh 160 auf der Fahrt von Luzern Allmend nach Engelberg bei Wolfenschiessen am 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
ZENTRALBAHN. IR LUZERN-ENGELBERG-EXPRESS. Zwei dreiteilige FINKen ABeh 160 auf der Fahrt von Luzern Allmend nach Engelberg bei Wolfenschiessen am 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ZB BDeh 140 005 / Giswil - Brünig-Hasliberg / Chäppeli, 5. September 2021
ZB BDeh 140 005 / Giswil - Brünig-Hasliberg / Chäppeli, 5. September 2021
Julian Ryf

Verein Zentralbahn/ZB Historic.
Der BDeh 4/4 5 (1-8) der ehemaligen Luzern-Stans-Engelberg-Bahn im Dienste des Vereins ZB Historic. Zur Zeit ist der Oldtimer in Giswil im Freien als BDeh 140005 stationiert, wo er am 15. Februar 2021 fotografiert werden konnte.
Bildausschnitt Fotoshop. Fotostandort öffentlich zugänglich.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Zentralbahn/ZB Historic. Der BDeh 4/4 5 (1-8) der ehemaligen Luzern-Stans-Engelberg-Bahn im Dienste des Vereins ZB Historic. Zur Zeit ist der Oldtimer in Giswil im Freien als BDeh 140005 stationiert, wo er am 15. Februar 2021 fotografiert werden konnte. Bildausschnitt Fotoshop. Fotostandort öffentlich zugänglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Gleisstopfmaschine B40UM-3 von Muller/Sersa - Bf. Stansstadt - 16-06-2009
Die Gleisstopfmaschine B40UM-3 von Muller/Sersa - Bf. Stansstadt - 16-06-2009
Yves GODRIE

Die Gleisstopfmaschine B40UM-3 von Muller/Sersa - Bf. Stansstadt - 16-06-2009
Die Gleisstopfmaschine B40UM-3 von Muller/Sersa - Bf. Stansstadt - 16-06-2009
Yves GODRIE

Die Steuerwagen ABt 926 (ex- LSE Luzern - Stans - Engelberg) im Ruhe im Bf. Meiringen - 31-01-2012
Die Steuerwagen ABt 926 (ex- LSE Luzern - Stans - Engelberg) im Ruhe im Bf. Meiringen - 31-01-2012
Yves GODRIE

Die De 110 022-1 (ex-Luzern-Stans-Engelberg) zwischen Brienzwiler und Meiringen, hier mit ein IR-Zug von Interlaken nach Luzern. 14-10-2012
Die De 110 022-1 (ex-Luzern-Stans-Engelberg) zwischen Brienzwiler und Meiringen, hier mit ein IR-Zug von Interlaken nach Luzern. 14-10-2012
Yves GODRIE

Die Zentralbahn HGe 101 964-5 erreicht mit ihrem IR nach Engelberg Kriens Mattenhof, interessant auch der Blick auf das hier verlegte Zweispurgleis. 

6. Mai 2017
Die Zentralbahn HGe 101 964-5 erreicht mit ihrem IR nach Engelberg Kriens Mattenhof, interessant auch der Blick auf das hier verlegte Zweispurgleis. 6. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Zentralbahn/LSE
Abschied von der alten oberirdischen Streckenführung der Zentralbahn in Luzern.
Zug nach Engelberg am 8. November 2012 beim Passieren von einem der damals noch zahlreichen bewachten Bahnübergängen.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn/LSE Abschied von der alten oberirdischen Streckenführung der Zentralbahn in Luzern. Zug nach Engelberg am 8. November 2012 beim Passieren von einem der damals noch zahlreichen bewachten Bahnübergängen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Am 15. November 2018 wartet die HGe 4/4 101 961-1 auf dem Endbahnhof Engelberg mit ihrem IR auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Am 15. November 2018 wartet die HGe 4/4 101 961-1 auf dem Endbahnhof Engelberg mit ihrem IR auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Am 15. November 2018 wartet die HGe 4/4 101 961-1 auf dem Endbahnhof Engelberg mit ihrem IR auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Am 15. November 2018 wartet die HGe 4/4 101 961-1 auf dem Endbahnhof Engelberg mit ihrem IR auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
IR 2968 bei Engelberg unterwegs am 15. November 2018.
Zwischen Luzern und Engelberg stehen Lokzüge bestehend aus älteren Wagen und einem Niederflurmodul im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE IR 2968 bei Engelberg unterwegs am 15. November 2018. Zwischen Luzern und Engelberg stehen Lokzüge bestehend aus älteren Wagen und einem Niederflurmodul im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Am 15. November 2018 schiebt die HGe 4/4 101 967 den IR 2971 nach Luzern.
Die Aufnahme bei herrlichem Herbstwetter entstand bei Engelberg.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Am 15. November 2018 schiebt die HGe 4/4 101 967 den IR 2971 nach Luzern. Die Aufnahme bei herrlichem Herbstwetter entstand bei Engelberg. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Mit der Stationierung des XTm 691 101-1 in Engelberg hat sich die Zentralbahn hoffentlich auf einen harten Winter vorbereitet.
Auf die nächsten Einsätze wartend am 15. November 2018, HGe 4/4 101 961-1 und XTm 691 101-1.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Mit der Stationierung des XTm 691 101-1 in Engelberg hat sich die Zentralbahn hoffentlich auf einen harten Winter vorbereitet. Auf die nächsten Einsätze wartend am 15. November 2018, HGe 4/4 101 961-1 und XTm 691 101-1. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE
Mit der Stationierung des XTm 691 101-1 in Engelberg hat sich die Zentralbahn hoffentlich auf einen harten Winter vorbereitet.
Am 15. November 2018 wartet der XTm 691 101-1 auf seinen baldigen Wintereinsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Zentralbahn Luzern-Engelberg, ehemals LSE Mit der Stationierung des XTm 691 101-1 in Engelberg hat sich die Zentralbahn hoffentlich auf einen harten Winter vorbereitet. Am 15. November 2018 wartet der XTm 691 101-1 auf seinen baldigen Wintereinsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

IR Luzern - Engelberg der Zentralbahn mit der HGe 4/4 101 967 bei Engelberg am 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
IR Luzern - Engelberg der Zentralbahn mit der HGe 4/4 101 967 bei Engelberg am 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

101 967 steht am 25. Juni 2018 im Bahnhof von Luzern auf Gleis 13 zur Fahrt nach Engelberg(CH).
101 967 steht am 25. Juni 2018 im Bahnhof von Luzern auf Gleis 13 zur Fahrt nach Engelberg(CH).
Klaus-P. Dietrich

Luzern-Stans-Engelberg-Bahn
Das waren noch Zeiten als auf der LSE Güterzüge mit Normal- und Schmalspurgüterwagen verkehrten. Dieser stattliche Güterzug mit dem BDeh 4/4 2 wurde im Juli 1981 bei Stans fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Luzern-Stans-Engelberg-Bahn Das waren noch Zeiten als auf der LSE Güterzüge mit Normal- und Schmalspurgüterwagen verkehrten. Dieser stattliche Güterzug mit dem BDeh 4/4 2 wurde im Juli 1981 bei Stans fotografiert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / ZB LSE Luzern-Stans-Engelberg-Bahn

309  1 1200x829 Px, 27.11.2017

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