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Baureihe 7123 ·RegioSwinger· Fotos

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7 123 001 ff, Zug 5507 Perkovic – Split, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Split, 02.10.2025
7 123 001 ff, Zug 5507 Perkovic – Split, bei der Einfahrt in den Bahnhof von Split, 02.10.2025
Stefan Mayer

7123 006 / 7123 005 als IC 522 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) bei Kastel Stari 26.8.25
7123 006 / 7123 005 als IC 522 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) bei Kastel Stari 26.8.25
Andreas Hackenjos

7123 001 / 7123 002 als IC 521 (Zagreb Glavni kolodvor - Split) bei Labin 26.8.25
7123 001 / 7123 002 als IC 521 (Zagreb Glavni kolodvor - Split) bei Labin 26.8.25
Andreas Hackenjos

7123 006 / 7123 005 als R 5502 (Split - Perkovic) bei Labin 26.8.25
7123 006 / 7123 005 HZPP als R 5506 (Split - Perkovic) bei Primorski Dolac 25.8.25
7123 006 / 7123 005 HZPP als R 5506 (Split - Perkovic) bei Primorski Dolac 25.8.25
Andreas Hackenjos

7123 006 / 7123 005 HZPP als R 5506 (Split - Perkovic) bei Primorski Dolac 25.8.25. Das Bild entstand von einem Bahnübergang aus.
7123 006 / 7123 005 HZPP als R 5506 (Split - Perkovic) bei Primorski Dolac 25.8.25. Das Bild entstand von einem Bahnübergang aus.
Andreas Hackenjos

7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner über sechsstündigen Fahrt in die kroatische Hauptstadt wohl kaum los wird.
Das Bild entstand von einem Fußweg neben den Gleisen (siehe Karte).

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 522 Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+15]
🕓 5.9.2022 | 14:49 Uhr
7123 012 (95 78 7123 012-5 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) ist erst vor Kurzem in Split (HR) gestartet und hat bereits hier in Solin eine Viertelstunde mehr auf der Uhr, die er auf seiner über sechsstündigen Fahrt in die kroatische Hauptstadt wohl kaum los wird. Das Bild entstand von einem Fußweg neben den Gleisen (siehe Karte). 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 522 Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) [+15] 🕓 5.9.2022 | 14:49 Uhr
Clemens Kral

Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR).
Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen.
Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Noch immer fristen die verunglückten Triebzug-Hälften 7123 009 (95 78 7123 009-8 HR-HŽPP) und 7123 010 (95 78 7123 010-6 HR-HŽPP) ihr Dasein auf einem Abstellgleis im Bahnhof Solin (HR). Der Zug entgleiste 2009 bei Kaštel Stari, weil er zu schnell einen Bogen befuhr. Ursache war ein Brandschutzmittel, das zuvor Bahnmitarbeiter nicht nur auf die Holzschwellen, sondern auch auf die Schienen auftrugen. Der Zug konnte dadurch nicht mehr rechtzeitig bremsen. Der Zustand der Bombardier RegioSwinger wurde von einem Weg am Boots-Anleger von Solin dokumentiert. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🕓 5.9.2022 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / Solin, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

280 1500x1015 Px, 13.03.2023

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR)
🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR) 🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
Clemens Kral

7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als  Perković-Pendel  einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR)
🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als "Perković-Pendel" einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR) 🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
Clemens Kral

Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1522  Dioklecijan  Split (HR)– Čakovec (HR) [+10]
🕓 3.9.2022 | 15:03 Uhr
Von der Adria-Küste schlängelt sich ein 7123 (Bombardier RegioSwinger) durch die Berge bei Labin Dalmatinski (HR) ins Landesinnere. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1522 "Dioklecijan" Split (HR)– Čakovec (HR) [+10] 🕓 3.9.2022 | 15:03 Uhr
Clemens Kral

Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv. Die genaue Nummer des 7123 alias Bombardier RegioSwinger blieb leider unbekannt.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR) [+15]
🕓 3.9.2022 | 13:42 Uhr
Auf dem Rückweg von Kaštel Štafilić (HR) geriet mir bei Sadine der verspätete IC-Neigezug nach Split noch nebenbei vors Objektiv. Die genaue Nummer des 7123 alias Bombardier RegioSwinger blieb leider unbekannt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) [+15] 🕓 3.9.2022 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem  Perković-Pendel  eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR). Durch den verspäteten Nachtzug schob er selbst etwas Verspätung vor sich her.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 P 5505 Perković (HR)–Split (HR) [+10]
🕓 3.9.2022 | 10:13 Uhr
7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) war auf dem "Perković-Pendel" eingesetzt und begegnete mir vor der Einfahrt nach Kaštel Stari (HR). Durch den verspäteten Nachtzug schob er selbst etwas Verspätung vor sich her. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5505 Perković (HR)–Split (HR) [+10] 🕓 3.9.2022 | 10:13 Uhr
Clemens Kral

7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt. Mit diesem Zug ging es bis Kaštel Stari (HR) für den ersten Foto-Halt. Eigentlich sollte der Regionalzug bis Prgomet (HR) genommen werden, doch die Fähre von Supetar (HR) war verspätet und der Anschluss damit weg.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 520  Marjan  Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR)
🕓 3.9.2022 | 8:20 Uhr
7123 001 (95 78 7123 001-8 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) wartet im Bahnhof Split (HR) auf Abfahrt. Mit diesem Zug ging es bis Kaštel Stari (HR) für den ersten Foto-Halt. Eigentlich sollte der Regionalzug bis Prgomet (HR) genommen werden, doch die Fähre von Supetar (HR) war verspätet und der Anschluss damit weg. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 520 "Marjan" Split (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 3.9.2022 | 8:20 Uhr
Clemens Kral

Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus.
Die Talfahrt in die heimliche Hauptstadt Dalmatiens war sehr eindrucksvoll, wenngleich das Wetter nicht mitspielte. Nach sieben Tagen Sonnenschein machte der Himmel dicht, und das ausgerechnet an der sonnenreichen Adria. Daher hatte ich an diesem Tag keine Lust auf weitere Fotos und fuhr lieber direkt mit der Fähre hinüber auf die Insel Brač ins Hotel.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 1.9.2022 | 13:57 Uhr
Angekommen: Pünktlich spuckt 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) die zahlreichen Fahrgäste in Split (HR) auf Gleis 3 aus. Die Talfahrt in die heimliche Hauptstadt Dalmatiens war sehr eindrucksvoll, wenngleich das Wetter nicht mitspielte. Nach sieben Tagen Sonnenschein machte der Himmel dicht, und das ausgerechnet an der sonnenreichen Adria. Daher hatte ich an diesem Tag keine Lust auf weitere Fotos und fuhr lieber direkt mit der Fähre hinüber auf die Insel Brač ins Hotel. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 1.9.2022 | 13:57 Uhr
Clemens Kral

Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen. Um 7:30 Uhr setzte sich 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) in Zagreb Glavni Kol. (HR) in Bewegung und braucht etwa sechs Stunden bis in die Hafenstadt an der Adria. Wegen des geringen Preises lohnte sich eine Buchung für die 1. Klasse. Wie die 2. Klasse war diese aber ebenfalls voll besetzt, weil einige Bahn-Mitarbeiter der Güterverkehrs-Sparte HŽ Cargo noch mitreisten.
Manche von ihnen vertreiben sich gerade die Pause auf dem Bahnsteig von Knin (HR), ehe sich der Neigezug weiter durchs Gebirge schlängelt.

🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP)
🚝 ICN 1521  Dioklecijan  Čakovec (HR)–Split (HR)
🕓 1.9.2022 | 12:15 Uhr
Am nächsten Tag wurde sich früh aus dem Bett geschält, um nach Split (HR), dem endgültigen Ziel nach über einer Woche, zu gelangen. Um 7:30 Uhr setzte sich 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) in Zagreb Glavni Kol. (HR) in Bewegung und braucht etwa sechs Stunden bis in die Hafenstadt an der Adria. Wegen des geringen Preises lohnte sich eine Buchung für die 1. Klasse. Wie die 2. Klasse war diese aber ebenfalls voll besetzt, weil einige Bahn-Mitarbeiter der Güterverkehrs-Sparte HŽ Cargo noch mitreisten. Manche von ihnen vertreiben sich gerade die Pause auf dem Bahnsteig von Knin (HR), ehe sich der Neigezug weiter durchs Gebirge schlängelt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 1.9.2022 | 12:15 Uhr
Clemens Kral

7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Prgomet 14.6.22
7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) bei Prgomet 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) trifft auf 7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) trifft auf 7123 012 / 7123 011 als R 5505 (Perkovic - Split) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
7123 016 / 7123 015 als IC 520 (Split - Zagreb Glavni kolodvor) in Perkovic 14.6.22
Andreas Hackenjos

Der kroatische Triebzug 7123 013 fährt von Perković nach Split kurz vor Hst. Sadine.
Sadine, 04.07.2022.
Der kroatische Triebzug 7123 013 fährt von Perković nach Split kurz vor Hst. Sadine. Sadine, 04.07.2022.
Ferenc Nemeth

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