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Regionalzüge
Nach dem sehr guten Abendessen ging es noch einmal kurz zum Hauptbahnhof Zagreb (HR) – das Hotel steht schließlich gleich nebenan. Auf Gleis 2 ließ sich dabei 7121 108 (95 78 7121 108-3 HR-HŽPP) blicken. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 2303 Zagreb Glavni Kol. (HR)–Bjelovar (HR) 🕓 31.8.2022 | 22:00 Uhr
Nach dem sehr guten Abendessen ging es noch einmal kurz zum Hauptbahnhof Zagreb (HR) – das Hotel steht schließlich gleich nebenan. Auf Gleis 2 ließ sich dabei 7121 108 (95 78 7121 108-3 HR-HŽPP) blicken. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 2303 Zagreb Glavni Kol. (HR)–Bjelovar (HR) 🕓 31.8.2022 | 22:00 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121, Kroatien / Galerien / Regionalzüge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

102 1600x915 Px, 08.03.2023

7121 025 (95 78 4121 025-6 HR-HŽPP) beendet seine Reiseroute in Zagreb Glavni Kol. (HR) auf Gleis 3. Bei der Einfahrt zeigte sich der Dieseltriebzug bestens gepflegt und der Lokführer bestens gelaunt. An der Stelle beste Grüße zurück! 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 2300 Kloštar (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 31.8.2022 | 18:48 Uhr
7121 025 (95 78 4121 025-6 HR-HŽPP) beendet seine Reiseroute in Zagreb Glavni Kol. (HR) auf Gleis 3. Bei der Einfahrt zeigte sich der Dieseltriebzug bestens gepflegt und der Lokführer bestens gelaunt. An der Stelle beste Grüße zurück! 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 2300 Kloštar (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 31.8.2022 | 18:48 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121, Kroatien / Galerien / Regionalzüge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

87 1500x1015 Px, 07.03.2023

6112 017 (94 78 6112 017-8 HR-HŽPP) rollt in Zagreb Glavni Kol. (HR) den zarten Sonnenstrahlen entgegen, die sich kurz durch die Regenwolken bahnen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 3071 Zaprešić (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 31.8.2022 | 18:42 Uhr
6112 017 (94 78 6112 017-8 HR-HŽPP) rollt in Zagreb Glavni Kol. (HR) den zarten Sonnenstrahlen entgegen, die sich kurz durch die Regenwolken bahnen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 R 3071 Zaprešić (HR)–Zagreb Glavni Kol. (HR) 🕓 31.8.2022 | 18:42 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6112.0, Kroatien / Galerien / Regionalzüge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

86 1500x1015 Px, 07.03.2023

2044 028 mit dem R 5506 (Split-Perkovic) bei Maljkovići 23.8.21
2044 028 mit dem R 5506 (Split-Perkovic) bei Maljkovići 23.8.21
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

110  3 1200x794 Px, 02.10.2021

Am 4.10.2018 beschleunigt die HŽ 2044 008 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin aus den Bahnhof Zlatar Bistrica.
Am 4.10.2018 beschleunigt die HŽ 2044 008 mit dem R3006 von Zagreb Glavni Kolod. nach Varazdin aus den Bahnhof Zlatar Bistrica.
Max Kiegerl

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

187 1200x800 Px, 14.06.2019

2044 015 mit dem P5506 von Split nach Perkovic am 12.07.18 kurz vor Perkovic.
2044 015 mit dem P5506 von Split nach Perkovic am 12.07.18 kurz vor Perkovic.
Eric Adrian Greulich

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

193 1200x800 Px, 27.11.2018

Am 24. Juli 2018 wartet 2044 029 in Split mit dem Pu 5508 auf die Abfahrt nach Perkovic.
Am 24. Juli 2018 wartet 2044 029 in Split mit dem Pu 5508 auf die Abfahrt nach Perkovic.
F. Lackner

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

225  1 1024x683 Px, 15.08.2018

2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden. Die Personenverkehrssparte der Kroatischen Eisenbahnen (HZPP) plant die Flotte der Großdiesellokomotiven rund um ein Drittel zu reduzieren, sodass eine Wiederinbetriebnahme der besagten Loks ziemlich unwahrscheinlich erscheint. Ende 2012 wurde 2044 023 von Osijek nach Zagreb umbeheimatet und war seitdem vorwiegend im Regionalverkehr nach Varazdin anzutreffen. Am Vormittag des 07.06.2013. beschleunigte sie gerade den Regionalzug 3004 von Zagreb nach Varazdin aus dem Bahnhof von Zabok. Im Zugverband befanden sich damals noch zwei Abteilwagen in der türkisen Farbgebung, welche mittlerweile ebenfalls von den kroatischen Gleisen verschwunden sind.
2044 023 ist eine von acht Lokomotiven ihrer Baureihe, welche im Jahr 2015 wegen Fristablaufs abgestellt und anschließend zum Verkauf angeboten wurden. Die Personenverkehrssparte der Kroatischen Eisenbahnen (HZPP) plant die Flotte der Großdiesellokomotiven rund um ein Drittel zu reduzieren, sodass eine Wiederinbetriebnahme der besagten Loks ziemlich unwahrscheinlich erscheint. Ende 2012 wurde 2044 023 von Osijek nach Zagreb umbeheimatet und war seitdem vorwiegend im Regionalverkehr nach Varazdin anzutreffen. Am Vormittag des 07.06.2013. beschleunigte sie gerade den Regionalzug 3004 von Zagreb nach Varazdin aus dem Bahnhof von Zabok. Im Zugverband befanden sich damals noch zwei Abteilwagen in der türkisen Farbgebung, welche mittlerweile ebenfalls von den kroatischen Gleisen verschwunden sind.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

356 1200x900 Px, 17.04.2017

Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen Triebwagenkurs ersetzt. Am 16.09.2015. zeigte er sich hingegen noch in seiner ganzen Pracht, mit der 2044 028 als Zuglok, welche unter mäßiger Rauchentwicklung den stattlichen fünf-Wagen Zug aus der Haltestelle Hum-Lug heraus weiter in Richtung Zabok beschleunigt.
Seit dem Fahrplanwechsel 2016/17 gibt es nachmittags keinen einzigen lokbespannten Zug von Varazdin nach Zagreb, denn auch letzte als solcher verbliebene Regionalzug 3015 wurde durch einen Triebwagenkurs ersetzt. Am 16.09.2015. zeigte er sich hingegen noch in seiner ganzen Pracht, mit der 2044 028 als Zuglok, welche unter mäßiger Rauchentwicklung den stattlichen fünf-Wagen Zug aus der Haltestelle Hum-Lug heraus weiter in Richtung Zabok beschleunigt.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

258 1200x900 Px, 15.12.2016

Vor drei Jahren war der Regionalzug 3011 von Varazdin nach Zagreb regelmäßig lokbespannt und verkehrte täglich. So präsentierte er sich uns auch am 24.10.2012. im gewohnten Erscheinungsbild, gezogen von der 2044 008 mit drei Abteilwagen am Haken. Mit dabei war einer der schon damals relativ seltenen Wagen in grau-blauer Lackierung. Kurz nach Mittag passiert er die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok. Dort hat er eine Kreuzung mit dem aus Zagreb kommenden Gegenzug 3006 abzuwarten, dessen Endstation damals noch Kotoriba an der ungarischen Grenze war, ehe vor einem Jahr sein Umlauf bis nach Varazdin gekürzt wurde.
Vor drei Jahren war der Regionalzug 3011 von Varazdin nach Zagreb regelmäßig lokbespannt und verkehrte täglich. So präsentierte er sich uns auch am 24.10.2012. im gewohnten Erscheinungsbild, gezogen von der 2044 008 mit drei Abteilwagen am Haken. Mit dabei war einer der schon damals relativ seltenen Wagen in grau-blauer Lackierung. Kurz nach Mittag passiert er die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok. Dort hat er eine Kreuzung mit dem aus Zagreb kommenden Gegenzug 3006 abzuwarten, dessen Endstation damals noch Kotoriba an der ungarischen Grenze war, ehe vor einem Jahr sein Umlauf bis nach Varazdin gekürzt wurde.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

238  2 1200x900 Px, 25.10.2015

Der aus fünf Abteilwagen bestehende, nachmittägliche Regionalzug 3015 von Varazdin nach Zagreb, schlängelt sich am 12.02.2015. durch die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok, wo zwecks Kreuzung mit dem Gegenzug ein längerer Aufenthalt bevorsteht. Auf seiner Spitze befindet sich die modernisierte 2044 020 in sehr gepflegtem Erscheinungsbild. Die immer längeren Nachmittage Anfang Februar und die einsetzende Schneeschmelze kündigen langsam aber sicher das Ende des Winters an.
Der aus fünf Abteilwagen bestehende, nachmittägliche Regionalzug 3015 von Varazdin nach Zagreb, schlängelt sich am 12.02.2015. durch die letzte Kurve vor der Einfahrt in den Bahnhof von Zabok, wo zwecks Kreuzung mit dem Gegenzug ein längerer Aufenthalt bevorsteht. Auf seiner Spitze befindet sich die modernisierte 2044 020 in sehr gepflegtem Erscheinungsbild. Die immer längeren Nachmittage Anfang Februar und die einsetzende Schneeschmelze kündigen langsam aber sicher das Ende des Winters an.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

212  5 1200x900 Px, 17.10.2015

2044 027 mit Regionalzug 5503 Perkovic-Split bei Labin Dalmatinski am 26-5-2015.
2044 027 mit Regionalzug 5503 Perkovic-Split bei Labin Dalmatinski am 26-5-2015.
Date Jan de Vries

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

175  6 1200x800 Px, 17.10.2015

Während der Woche ist der Regioexpress 995 von Varazdin nach Zagreb eine der wenigen Triebwagenleistungen auf dieser Strecke im Nordwesten Kroatiens. Sonntags, hingegen, ist es ein lokbespannter Zug, wegen des erhöhten Platzbedarfs oftmals aus sechs oder mehr Wagen zusammengesetzt. Am Abend des 18.04.2015. donnerte die mächtige GM-Lokomotive im letzten Sonnenlicht des Tages durch die Haltestelle Hum-Lug und wird in Kürze Zabok erreichen, wo eine Kreuzung mit dem Gegenzug nach Varazdin ansteht. Für die in Osijek beheimatete 2044 018 war dies ein eintägiger Ausflug auf die Hauptstrecke Zagreb – Varazdin, sogleich sie am nächsten Tag auf ihre üblichen Stammstrecken im Osten Kroatiens zurückkehrte.
Während der Woche ist der Regioexpress 995 von Varazdin nach Zagreb eine der wenigen Triebwagenleistungen auf dieser Strecke im Nordwesten Kroatiens. Sonntags, hingegen, ist es ein lokbespannter Zug, wegen des erhöhten Platzbedarfs oftmals aus sechs oder mehr Wagen zusammengesetzt. Am Abend des 18.04.2015. donnerte die mächtige GM-Lokomotive im letzten Sonnenlicht des Tages durch die Haltestelle Hum-Lug und wird in Kürze Zabok erreichen, wo eine Kreuzung mit dem Gegenzug nach Varazdin ansteht. Für die in Osijek beheimatete 2044 018 war dies ein eintägiger Ausflug auf die Hauptstrecke Zagreb – Varazdin, sogleich sie am nächsten Tag auf ihre üblichen Stammstrecken im Osten Kroatiens zurückkehrte.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

199 1200x900 Px, 04.10.2015

2044 012 wartet auf einem Stumpfgleis des Zagreber Hauptbahnhofs mit dem Personenzug Pu3014 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin / 07.11.2013.
2044 012 wartet auf einem Stumpfgleis des Zagreber Hauptbahnhofs mit dem Personenzug Pu3014 auf die Abfahrt in Richtung Varazdin / 07.11.2013.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

454  1 1200x900 Px, 23.11.2013

2044 005 als 3013 von Kotoriba nach Zagreb Glavni Kolod. aufgenommen am 9.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Vara¸dinske Toplice (HR).
2044 005 als 3013 von Kotoriba nach Zagreb Glavni Kolod. aufgenommen am 9.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Vara¸dinske Toplice (HR).
Hanspeter Reschinger

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

419 1200x740 Px, 16.10.2013

Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Am 26.07.2013 wurde der im Vorortverkehr nach Ka¨tel Stari eingesetzte Triebwagen 7122 010 untauglich. Als Ersatz wurde zu Mittag mit etwas Verspätung wurde ein Ersatzzug mit der neulackierten 2044 017, die sonst nur durch Anwesenheit im Depot Solin aufgefallen ist, in Verkehr gesetzt. Die Rückfahrt am P 8405 wurde beim Einfahrsignal des Bahnhofs Ka¨tel Sućurac festgehalten.
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Galerien / Regionalzüge, SLO/HR Juli 2013

661 1200x799 Px, 17.08.2013

2044 015 mit Personenzug Pu3006 von Zagreb nach Varazdin bei der Einfahrt in den Haltepunkt Hum-Lug / 03.02.2013.
2044 015 mit Personenzug Pu3006 von Zagreb nach Varazdin bei der Einfahrt in den Haltepunkt Hum-Lug / 03.02.2013.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

412 1024x768 Px, 19.05.2013

2044 008 mit Personenzug Pu3004 in Zabok. / 28.07.2010.
2044 008 mit Personenzug Pu3004 in Zabok. / 28.07.2010.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

423 1024x742 Px, 16.04.2013

2044 016 mit Personenzug Pu3006 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Hum-Lug im Verlauf der Strecke Zagreb - Varazdin. Die Nacht bevor hat es um die 20 Zentimeter Neuschnee geschneit, was für eine winterliche Stimmung sorgte. / 09.12.2012.
2044 016 mit Personenzug Pu3006 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Hum-Lug im Verlauf der Strecke Zagreb - Varazdin. Die Nacht bevor hat es um die 20 Zentimeter Neuschnee geschneit, was für eine winterliche Stimmung sorgte. / 09.12.2012.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 | EMD GT22HW-2, Kroatien / Strecken / Strecke Zagreb – Varazdin, Kroatien / Galerien / Regionalzüge

695  7 1024x768 Px, 10.12.2012



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