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Die LWS-86 sind die am meisten in Russland gebauten Gelenktriebwagen.

(ID 1077572)

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Tank- oder Sprengwagen Nr.

Die LWS-86 sind die am meisten in Russland gebauten Gelenktriebwagen. Schon während der Produktion von 1986 bis 1997 gab es diverse Modifikationen. Noch heute sind mehr als 400 dieser Wagen im Einsatz.
Hier Nr. 3076 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017

Die LWS-86 sind die am meisten in Russland gebauten Gelenktriebwagen. Schon während der Produktion von 1986 bis 1997 gab es diverse Modifikationen. Noch heute sind mehr als 400 dieser Wagen im Einsatz.
Hier Nr. 3076 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017

Patrick Sesseler 08.04.2018, 312 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Datum 2017:10:22 15:05:53, Temps d'exposition: 10/80, Blende: 22/10, ISO800, Focale: 149/10

132 004-3 stand am Vormittag abgestellt in Rostock-Bramow.08.04.2018

Tank- oder Sprengwagen Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

Nicht angetriebener Beiwagen Type MSP-3, Nr.

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Leningrad Tram__LM-49-Zug an der Haltestelle.__10-1977

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Triebwagen vom Typ LM-57 fuhren von 1958 bis 1986 durch Leningrad.

Triebwagen vom Typ MSP-3 wurden ab 1932 gebaut und waren bis 1968 im Einsatz.

Gütertriebwagen Nr.

Die Triebwagen vom Typ LM-68, Spitzname Aquarium wegen der ins Dach gezogenen Fenster, durch die es aber bei Regen oft tropfte, wurden ab 1968 gebaut.

Gütertriebwagen Nr.

Das Museum für Elektrotransport befindet sich im ältesten Straßenbahndepot von 1906 auf der Wassiliew-Insel in St.

Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für Elektrotransport in St.

Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für elektrischen Transport in St.

Straßenbahntriebwagen Typ 71-623, Nr.

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