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Der von Großschweinbarth kommende 5047 022 fährt am 21.

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Der von Großschweinbarth kommende 5047 022 fährt am 21. Juni 2019 gerade den Matzener Berg hinab. Die Vegitation an der Strecke lässt die beabsichtigte Streckeneinstellung schon erkennen.

Der von Großschweinbarth kommende 5047 022 fährt am 21. Juni 2019 gerade den Matzener Berg hinab. Die Vegitation an der Strecke lässt die beabsichtigte Streckeneinstellung schon erkennen.

Markus Pöschl 20.12.2019, 226 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf.
Markus Pöschl

Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf auf der Fahrt nach Obersdorf NÖ.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 in Pillichsdorf auf der Fahrt nach Obersdorf NÖ.
Markus Pöschl

Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth.
Im Bild der 5042.14 zwischen Bad Pirawarth und Groß Schweinbarth. An dieser Stelle ist der Bahndamm mit in den Boden geschlagenen Metallschienen und quer montierten Eisenbahnschwellen befestigt.
Der ÖSEK veranstaltet am 12.03.2022 eine Sonderzugfahrt mit dem 5042.14 durch Wien und auf den noch erhaltengeblieben Strecken im Weinwiertel rund um Groß Schweinbarth. Im Bild der 5042.14 zwischen Bad Pirawarth und Groß Schweinbarth. An dieser Stelle ist der Bahndamm mit in den Boden geschlagenen Metallschienen und quer montierten Eisenbahnschwellen befestigt.
Markus Pöschl





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