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152 018 (9180 6152 018-4 D-DB) hat vermutlich den FIR 51137, Hagen-Vorhalle - Nürnberg Rbf, am Haken.

(ID 402295)



152 018 (9180 6152 018-4 D-DB) hat vermutlich den FIR 51137, Hagen-Vorhalle - Nürnberg Rbf, am Haken. (Hohenlimburg am 30.04.2010)

152 018 (9180 6152 018-4 D-DB) hat vermutlich den FIR 51137, Hagen-Vorhalle - Nürnberg Rbf, am Haken. (Hohenlimburg am 30.04.2010)

Florian Böttcher 03.05.2010, 528 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/6.3, ISO200, Lunghezza focale: 102.00 (102/1)

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Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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