1116 2** mit RJ 564 (Wien Westbahnhof-Lindau Hbf) in Brixlegg

1116 2** mit RJ 564 (Wien Westbahnhof-Lindau Hbf) in Brixlegg.(29.2.2012)

(ID 577636)

RE 13 nach Hamm/ET 6.03 und ET 7.04 der Eurobahn kommen gerade von Mönchengladbach in Richtung Neuss gefahren, als ich sie hier bei Korschenbroich abglichtet habe.

Blick auf die Innbrücke bei Brixlegg, die im 2.Weltkrieg völlig zerstört wurde und diese Fassung nun seit 1958 besitzt.(29.2.2012)

Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

1116 2** mit RJ 564 (Wien Westbahnhof-Lindau Hbf) in Brixlegg.(29.2.2012)

Markus 29.02.2012, 536 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon PowerShot SX230 HS, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/5.9, ISO200, Distancia focal: 70.00 (70000/1000)

Märklin 1216 238-6 auf der HO-Anlage am 29.2.2012.

ET 7.10 der Eurobahn auf dem Weg nach Venlo.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 84 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 80 1200x800 Px, 19.11.2025