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950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn· Fotos

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Der Sonderzug zum Chiemsee am 26.4.26 bei Eglharting. E 10 228 in voller Pracht und mein Kumpel Andi schaut zum Fenster raus. Das war ein Spaß :-)
Der Sonderzug zum Chiemsee am 26.4.26 bei Eglharting. E 10 228 in voller Pracht und mein Kumpel Andi schaut zum Fenster raus. Das war ein Spaß :-)
Flo Weiss

Einst stand sie für TXLogistik im  Leitwolf -Design im Einsatz, nun fährt die 193 554 von Alpha Trains ohne ansprechende Werbegestaltung für die Konkurrenz. Am Einsatzgebiet hat sich nichts geändert, auch Lokomotion nutzt den Vectron im Verkehr über den Brenner von und nach Italien. Am 04. Januar 2026 eilte besagte Lok mit dem KLV-Zug DGS 43129 nach Verona Q.E. durch das verschneite Inntal bei Niederaudorf Richtung Landesgrenze. In Kufstein wurde dann noch ein rotes Vectron Zebra als Unterstützung vor den Zug gespannt.
Einst stand sie für TXLogistik im "Leitwolf"-Design im Einsatz, nun fährt die 193 554 von Alpha Trains ohne ansprechende Werbegestaltung für die Konkurrenz. Am Einsatzgebiet hat sich nichts geändert, auch Lokomotion nutzt den Vectron im Verkehr über den Brenner von und nach Italien. Am 04. Januar 2026 eilte besagte Lok mit dem KLV-Zug DGS 43129 nach Verona Q.E. durch das verschneite Inntal bei Niederaudorf Richtung Landesgrenze. In Kufstein wurde dann noch ein rotes Vectron Zebra als Unterstützung vor den Zug gespannt.
Christoph Schneider

Ab Kufstein bespannte am 04. Januar 2026 die 7193 336 mit einer Schwester-Maschine den KLV-Zug TEC 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien. Bei Langkampfen im unteren Inntal konnte ich die bunt beladene Leistung in der winterlichen Landschaft dokumentieren.
Ab Kufstein bespannte am 04. Januar 2026 die 7193 336 mit einer Schwester-Maschine den KLV-Zug TEC 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien. Bei Langkampfen im unteren Inntal konnte ich die bunt beladene Leistung in der winterlichen Landschaft dokumentieren.
Christoph Schneider

Der KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. wurde am 15. Oktober 2025 von der 189 918 bespannt. Bei Niederaudorf im Inntal konnte ich die Lokomotion-Leistung vor dem Kranzhorn im herbstlich eingefärbten Inntal fotografieren.
Der KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. wurde am 15. Oktober 2025 von der 189 918 bespannt. Bei Niederaudorf im Inntal konnte ich die Lokomotion-Leistung vor dem Kranzhorn im herbstlich eingefärbten Inntal fotografieren.
Christoph Schneider

Eine Ladung Zucker für Italien, Am 15. Oktober 2025 beförderte der  rote Zebra  189 905 den DGS 44131 von München Nord nach Brescia. Bei Niederaudorf in Inntal konnte ich den Ganzzug vor dem Kranzhorn aufnehmen.
Eine Ladung Zucker für Italien, Am 15. Oktober 2025 beförderte der "rote Zebra" 189 905 den DGS 44131 von München Nord nach Brescia. Bei Niederaudorf in Inntal konnte ich den Ganzzug vor dem Kranzhorn aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 15. Oktober 2025 verkehrte ein AKE-Rheingold als DRV 13401 von Cottbus nach Steinach in Tirol. Zuglok war die häufig genutzte 101 001 des DB Museums, welche vor einiger Zeit eine TEE-Lackierung erhielt. Auch wenn die klassische Farbgebung auf der kantigen Drehstromlok fast einem Frevel gleichkommt - vor dem passenden Wagenpark wirkt sie gar nicht mal so schlecht. Bei Niederaudorf konnte ich den historischen Schnellzug bei der Fahrt durch das Inntal dokumentieren.
Am 15. Oktober 2025 verkehrte ein AKE-Rheingold als DRV 13401 von Cottbus nach Steinach in Tirol. Zuglok war die häufig genutzte 101 001 des DB Museums, welche vor einiger Zeit eine TEE-Lackierung erhielt. Auch wenn die klassische Farbgebung auf der kantigen Drehstromlok fast einem Frevel gleichkommt - vor dem passenden Wagenpark wirkt sie gar nicht mal so schlecht. Bei Niederaudorf konnte ich den historischen Schnellzug bei der Fahrt durch das Inntal dokumentieren.
Christoph Schneider

Das  blaue Zebra  193 772 bespannte am 16. September 2025 mit einem weiteren Vectron den KLV-Zug DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. ab München Ost Rbf für die Fahrt über den Brennerpass. Diese einheitlich mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladene Leistung verkehrt täglich durch das Inntal und konnte bei mir kurz vor Brannenburg fotografiert werden.
Das "blaue Zebra" 193 772 bespannte am 16. September 2025 mit einem weiteren Vectron den KLV-Zug DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. ab München Ost Rbf für die Fahrt über den Brennerpass. Diese einheitlich mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladene Leistung verkehrt täglich durch das Inntal und konnte bei mir kurz vor Brannenburg fotografiert werden.
Christoph Schneider

Über Rosenheim hing eine dichte Wolkendecke, als ET 312 der BRB (1430 012) am 11.01.2026 als RB 79069 auf dem Weg von München Hbf nach Kufstein die verschneiten Felder bei Oberaudorf passierte.
Über Rosenheim hing eine dichte Wolkendecke, als ET 312 der BRB (1430 012) am 11.01.2026 als RB 79069 auf dem Weg von München Hbf nach Kufstein die verschneiten Felder bei Oberaudorf passierte.
Markus

1116 241 mit dem knapp 20 Minuten verspäteten RJX 662 (Wien Hbf - Bregenz) am 09.02.2026 bei Niederaudorf.
1116 241 mit dem knapp 20 Minuten verspäteten RJX 662 (Wien Hbf - Bregenz) am 09.02.2026 bei Niederaudorf.
Markus

Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs. Im Hintergrund liegt die zu dieser Jahreszeit typische Nebelschicht über dem Rosenheimer Land.
Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs. Im Hintergrund liegt die zu dieser Jahreszeit typische Nebelschicht über dem Rosenheimer Land.
Markus

Während Rosenheim noch von einer dichten Wolkenschicht bedeckt war, zeigte sich am 11.01.2026 beim Kloster Reisach nahe Oberaudorf die Sonne und sorgte für eine interessante Winterstimmung, als 1116 241  OTTO - Payback  mit dem ca. 30 Minuten verspäteten RJX 860 aus Wien Hbf Richtung Österreich unterwegs war. Baustellenbedingt endete der Zug bereits in Jenbach.
Während Rosenheim noch von einer dichten Wolkenschicht bedeckt war, zeigte sich am 11.01.2026 beim Kloster Reisach nahe Oberaudorf die Sonne und sorgte für eine interessante Winterstimmung, als 1116 241 "OTTO - Payback" mit dem ca. 30 Minuten verspäteten RJX 860 aus Wien Hbf Richtung Österreich unterwegs war. Baustellenbedingt endete der Zug bereits in Jenbach.
Markus

Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist.
Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist.
Christoph Schneider

In einem Waldstück bei Reischenhart fotografierte ich am 15. Juni 2025 den KLV-Zug DGS 43129 auf der Fahrt nach Verona Q.E. mit 186 440 und einer weiteren 186 von Railpool als Zuglok.
In einem Waldstück bei Reischenhart fotografierte ich am 15. Juni 2025 den KLV-Zug DGS 43129 auf der Fahrt nach Verona Q.E. mit 186 440 und einer weiteren 186 von Railpool als Zuglok.
Christoph Schneider

Anfang Juni 2025 fanden an der Strecke über den Lötschberg und Simplon Bauarbeiten statt. Für einige Tage gab es daher umgeleitete Züge zu beobachten, in seltenen Fällen wurde sogar der Weg über den Brenner gewählt. Große Geduld musste ich allerdings für das hier gezeigte Bild mitbringen. Am 14. Juni 2025 wurde in der Früh ein mit SBB Cargo Vectrons bespannter KLV-Zug im Zulauf nach Kufstein gemeldet. Bei Niederaudorf wartete ich auf die Leistung. Diese wollte allerdings nicht kommen, obwohl schon vor geraumer Zeit die Durchfahrt durch Rosenheim gemeldet wurde. Letztlich wurde in Erfahrung gebracht, dass der Zug abgerüstet im Bahnhof Raubling stand. Nachdem ich nicht so schnell aufgebe, wurde am Folgetag ein erneuter Versuch gewagt. Ein freundlicher Informant hatte mir den Hinweis gegeben, dass an diesem Tage auf jeden Fall ein Zug über den Brenner eingelegt sei. So wurde erneut im Inntal Position bezogen. Glücklicherweise hat es dann geklappt, der am Vortage abgestellte KLV-Zug setzte sich von Raubling aus in Bewegung. Circa 10 Minuten später hatte ich das gewünschte Bild von 193 477 und 474 im Kasten. Wie sollte es anders sein, durch aufziehende Bewölkung wurde dabei mein Nervenkostüm noch zusätzlich strapaziert. Besagter Umleiter verkehrte unter der Bezeichnung DGS 45989, Laufweg und Ziel sind mir leider unbekannt.
Anfang Juni 2025 fanden an der Strecke über den Lötschberg und Simplon Bauarbeiten statt. Für einige Tage gab es daher umgeleitete Züge zu beobachten, in seltenen Fällen wurde sogar der Weg über den Brenner gewählt. Große Geduld musste ich allerdings für das hier gezeigte Bild mitbringen. Am 14. Juni 2025 wurde in der Früh ein mit SBB Cargo Vectrons bespannter KLV-Zug im Zulauf nach Kufstein gemeldet. Bei Niederaudorf wartete ich auf die Leistung. Diese wollte allerdings nicht kommen, obwohl schon vor geraumer Zeit die Durchfahrt durch Rosenheim gemeldet wurde. Letztlich wurde in Erfahrung gebracht, dass der Zug abgerüstet im Bahnhof Raubling stand. Nachdem ich nicht so schnell aufgebe, wurde am Folgetag ein erneuter Versuch gewagt. Ein freundlicher Informant hatte mir den Hinweis gegeben, dass an diesem Tage auf jeden Fall ein Zug über den Brenner eingelegt sei. So wurde erneut im Inntal Position bezogen. Glücklicherweise hat es dann geklappt, der am Vortage abgestellte KLV-Zug setzte sich von Raubling aus in Bewegung. Circa 10 Minuten später hatte ich das gewünschte Bild von 193 477 und 474 im Kasten. Wie sollte es anders sein, durch aufziehende Bewölkung wurde dabei mein Nervenkostüm noch zusätzlich strapaziert. Besagter Umleiter verkehrte unter der Bezeichnung DGS 45989, Laufweg und Ziel sind mir leider unbekannt.
Christoph Schneider

Nur noch ein Zugpaar verkehrt über den Brenner mit den klassischen ÖBB Schnellzugwagen, der Rest der Verbindungen wurde inzwischen auf die neuen Railjet-Garnituren umgestellt. Der EC 81 von München HBF nach Venezia Santa Lucia wurde am 15. Juni 2025 von der 1216.008 bespannt. Bei Niederaudorf entstand ein Photo des Zuges. Über fast zwei Dekaden hinweg ein gewohntes Bild im Inntal.
Nur noch ein Zugpaar verkehrt über den Brenner mit den klassischen ÖBB Schnellzugwagen, der Rest der Verbindungen wurde inzwischen auf die neuen Railjet-Garnituren umgestellt. Der EC 81 von München HBF nach Venezia Santa Lucia wurde am 15. Juni 2025 von der 1216.008 bespannt. Bei Niederaudorf entstand ein Photo des Zuges. Über fast zwei Dekaden hinweg ein gewohntes Bild im Inntal.
Christoph Schneider

Der Güterzug DGS 44121 von München Nord nach Brescia Scalo ist unter Eisenbahnfreunden als  Big Mac  bekannt. Hintergrund ist vermutlich, dass dieser Zug aufgrund seiner aus Stahlprodukten bestehenden Ladung ziemlich schwer ist. Deswegen muss er auch ab Hall in Tirol in zwei Tranchen über den Brennerpass gefahren werden. Die ausführenden EVUs sind Lokomotion bzw. auf italienischer Seite die RTC. Am Morgen des 15. Juni 2025 begegnete mir besagte Leistung bei Niederaudorf im Inntal. An diesem Tag bestand der Zug interessanterweise ausschließlich aus Schiebeplanenwagen, die Zugloks waren die von Alpha Trains angemietete 193 401 und ein weiterer Vectron von Railpool.
Der Güterzug DGS 44121 von München Nord nach Brescia Scalo ist unter Eisenbahnfreunden als "Big Mac" bekannt. Hintergrund ist vermutlich, dass dieser Zug aufgrund seiner aus Stahlprodukten bestehenden Ladung ziemlich schwer ist. Deswegen muss er auch ab Hall in Tirol in zwei Tranchen über den Brennerpass gefahren werden. Die ausführenden EVUs sind Lokomotion bzw. auf italienischer Seite die RTC. Am Morgen des 15. Juni 2025 begegnete mir besagte Leistung bei Niederaudorf im Inntal. An diesem Tag bestand der Zug interessanterweise ausschließlich aus Schiebeplanenwagen, die Zugloks waren die von Alpha Trains angemietete 193 401 und ein weiterer Vectron von Railpool.
Christoph Schneider

Am 15. Juni 2025 kam  Demokratie-Lok  1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das  Deutsche Eck  beziehungsweise den  Korridor . Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte  Rosenheimer Kurve  in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die  Rosenheimer Kurve . Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des  Korridors  beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit.
Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit.
Christoph Schneider

Am 14. Juni 2025 beförderte die 1293.042 einen hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV Zug bei Niederaudorf in Richtung Landesgrenze. Ziel des Zuges war Verona Q.E. in Norditalien.
Am 14. Juni 2025 beförderte die 1293.042 einen hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV Zug bei Niederaudorf in Richtung Landesgrenze. Ziel des Zuges war Verona Q.E. in Norditalien.
Christoph Schneider

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