Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana

Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

(ID 643076)

Schmalspur-Köf der Firma Francesco Ventura FV-T04 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

Einfahrt und Gleisfeld des Kopfbahnhofs Napoli Porta Nolana der Circumvesuviana (CV) liegen in Tieflage.

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Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

2010-08-25 Torre Annunziata

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 15.11.2012, 578 Llamadas, 0 Comentarios

Der Kopfbahnhof Napoli Porta Nolana ist der relativ zentral gelegene Ausgangsbahnhof der Strecken der schmalspurigen Circumvesuviana (CV), welche im Großraum Neapel einen recht dichten S-Bahn

Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV).

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19.07.2014, Ercolano. Ein Zug der Linie Circumvesuviana erreicht den Bahnhof Ercolano Scavi. 
Łukasz Łyszczak

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 355 1020x746 Px, 06.10.2017 

Hier ein Bild des Bahnhofes von Pompeji hinter dem sich der Eingang zu den Ruinen der gleichnamigen Stadt befindet. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

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 262 1200x800 Px, 03.06.2016

Hier hält auf seinem Weg nach Sorrento ein Zug in Pompeji. Die antiken Ruinen sind direkt auf der anderen Straßenseite hinter dem Zug. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

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 378 1200x800 Px, 03.06.2016

Ferrovia Circumvesuviana: Elektrischer Triebzug Bahnhof Pompei Scavi - Villa dei Misteri am 17. Juli 2004. 
Kurt Rasmussen

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 444 718x1024 Px, 23.02.2015 

Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

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