Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV). Ganz unverkennbar eine (1967 gebaute) Deutz-Konstruktion, welche in Italien von der Firma Greco ...

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV).

(ID 643078)

29.10.2011 Szczecin Drzenkowic, Strecke nach Stettin - Dabie

Schmalspur-Köf der Firma Francesco Ventura FV-T04 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV). Ganz unverkennbar eine (1967 gebaute) Deutz-Konstruktion, welche in Italien von der Firma Greco vertrieben wurde.

2010-08-25 Santa Maria del Pozzo

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 15.11.2012, 781 Aufrufe, 1 Kommentar

Zweiwegebagger der Firma Francesco Ventura FV-G6255 im Einsatz für Gleisbauarbeiten auf dem 950mm Netz der Circumvesuviana.

Die Rangierdiesellok D500 der Circumvesuviana (CV).

11.11.12 Anschlußbahn zum Hafen Eberswalde.

1 Kommentar, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 16.11.2012 14:14

Ein beeindruckendes Bild der schönen kleinen Lok, Arnulf.
Beste Grüße
Jeanny

19.07.2014, Ercolano. Ein Zug der Linie Circumvesuviana erreicht den Bahnhof Ercolano Scavi. 
Łukasz Łyszczak

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 391 1020x746 Px, 06.10.2017 

Hier ein Bild des Bahnhofes von Pompeji hinter dem sich der Eingang zu den Ruinen der gleichnamigen Stadt befindet. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

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 311 1200x800 Px, 03.06.2016

Hier hält auf seinem Weg nach Sorrento ein Zug in Pompeji. Die antiken Ruinen sind direkt auf der anderen Straßenseite hinter dem Zug. Aufgenommen am 23.5.16 
Stephan Eufinger

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 437 1200x800 Px, 03.06.2016

Ferrovia Circumvesuviana: Elektrischer Triebzug Bahnhof Pompei Scavi - Villa dei Misteri am 17. Juli 2004. 
Kurt Rasmussen

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·

 465 718x1024 Px, 23.02.2015 

Weitere Bilder aus "Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Circumvesuviana ·CV·"

Einfahrt und Gleisfeld des Kopfbahnhofs Napoli Porta Nolana der Circumvesuviana (CV) liegen in Tieflage.

Der Kopfbahnhof Napoli Porta Nolana ist der relativ zentral gelegene Ausgangsbahnhof der Strecken der schmalspurigen Circumvesuviana (CV), welche im Großraum Neapel einen recht dichten S-Bahn