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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen -

Nicht nur die Gleise sind begrünt sondern auch die Masten. Die 1983 eröffnete Strecke durch Stühlinger und Betzenhausen macht insgesamt einen sehr grünen Eindruck. Hier ein Blick vom Gleisdreck an der Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute Rathaus am Stühlinger) in die Trasse der Wannerstraße.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Nicht nur die Gleise sind begrünt sondern auch die Masten. Die 1983 eröffnete Strecke durch Stühlinger und Betzenhausen macht insgesamt einen sehr grünen Eindruck. Hier ein Blick vom Gleisdreck an der Haltestelle 'Technisches Rathaus' (heute Rathaus am Stühlinger) in die Trasse der Wannerstraße. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

344 1200x830 Px, 11.03.2020

Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen -

Blick in die Haltestelle 'Eschholzstraße' jenseits der Stühlinger Brücke in Freiburg-Stühlingen.

11.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn in den Freiburger Westen - Blick in die Haltestelle 'Eschholzstraße' jenseits der Stühlinger Brücke in Freiburg-Stühlingen. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

300 1200x803 Px, 11.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

Die westliche Auffahrtsrampe zur Stühlinger Brücke über die Gleise des Hauptbahnhofes. Im Hintergrund die Haltestelle Eschholzstraße.

11.05.2006 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - Die westliche Auffahrtsrampe zur Stühlinger Brücke über die Gleise des Hauptbahnhofes. Im Hintergrund die Haltestelle Eschholzstraße. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

255 1200x813 Px, 11.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

Die Combino-Tram wird gleich die Rampe hinabrollen in Richtung Stühlinger.

11.05.2006 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - Die Combino-Tram wird gleich die Rampe hinabrollen in Richtung Stühlinger. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

187 1200x803 Px, 10.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

Eine Combino-Tram fährt die westliche Rampe zur Stühlinger Brücke hoch und wird gleich die Haltestelle Hauptbahnhof erreichen. Im Hintergrund die Herz-Jesu-Kirche im Stühlinger.

11.05.2006 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - Eine Combino-Tram fährt die westliche Rampe zur Stühlinger Brücke hoch und wird gleich die Haltestelle Hauptbahnhof erreichen. Im Hintergrund die Herz-Jesu-Kirche im Stühlinger. 11.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

249 1056x908 Px, 10.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

Direkt über den Bahnsteiggleisen des Hauptbahnhofes befindet sich die Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Hochlage auf der Stühlinger Brücke. Von hier gibt es direkte Abgänge zu den Bahnsteigen. Vor dem Ausbau wurde der Hauptbahnhof über die Bertoldstraße und Bismarckstraße erreicht.

18.09.2010 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - Direkt über den Bahnsteiggleisen des Hauptbahnhofes befindet sich die Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Hochlage auf der Stühlinger Brücke. Von hier gibt es direkte Abgänge zu den Bahnsteigen. Vor dem Ausbau wurde der Hauptbahnhof über die Bertoldstraße und Bismarckstraße erreicht. 18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

218 1200x822 Px, 10.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

Ein GT8Z-Straßenbahn auf der Rampe zur Stühlinger Brücke.

18.09.2010 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - Ein GT8Z-Straßenbahn auf der Rampe zur Stühlinger Brücke. 18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

198 740x1024 Px, 10.03.2020

Über den Hauptbahnhof in den Freiburger Westen -

Blick von der Stühlinger Brücke hinunter in die Bertoldstraße. 

18.09.2010 (M)
Über den Hauptbahnhof in den Freiburger Westen - Blick von der Stühlinger Brücke hinunter in die Bertoldstraße. 18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

193 743x1024 Px, 10.03.2020

Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen -

1983 wurde die erste Straßenbahn-Neubaustrecke in Freiburg eröffnet. Seither wurde das Netz ständig erweitert. Die erste neue Strecke hatte ihren Ausgangspunkt an der Haltestelle Staatstheater. Von der bestehenden Strecke in der Bertoldstraße wurde eine Rampe hinauf zu einer Brücke über die Gleise hinweg geschaffen und damit die Stadtteile Stühlinger und Betzenhausen auf direktem Weg mit der Innenstadt verbunden. Im Hintergrund der Aufnahme ist die Rampe erkennbar.

07.10.2019 (M)
Über den Hauptbahnhof hinweg in den Freiburger Westen - 1983 wurde die erste Straßenbahn-Neubaustrecke in Freiburg eröffnet. Seither wurde das Netz ständig erweitert. Die erste neue Strecke hatte ihren Ausgangspunkt an der Haltestelle Staatstheater. Von der bestehenden Strecke in der Bertoldstraße wurde eine Rampe hinauf zu einer Brücke über die Gleise hinweg geschaffen und damit die Stadtteile Stühlinger und Betzenhausen auf direktem Weg mit der Innenstadt verbunden. Im Hintergrund der Aufnahme ist die Rampe erkennbar. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

217 1200x807 Px, 10.03.2020

Schräger Lichteinfall -

... in die Stadtbahnstation 'MERKUR SPIEL-ARENA/ Messe Nord in Düsseldorf. Sicher die größte, oberirdische Stadtbahnstation in Deutschland. Im September 2004 ging dieser neue Bahnhof in Betrieb. Die frühere Schleife mit der Haltestelle Sportpark Nord/Europaplatz gibt es auch noch und wird nur vereinzelt angefahren. 

14.10.2019 (M)
Schräger Lichteinfall - ... in die Stadtbahnstation 'MERKUR SPIEL-ARENA/ Messe Nord in Düsseldorf. Sicher die größte, oberirdische Stadtbahnstation in Deutschland. Im September 2004 ging dieser neue Bahnhof in Betrieb. Die frühere Schleife mit der Haltestelle Sportpark Nord/Europaplatz gibt es auch noch und wird nur vereinzelt angefahren. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

345 1200x794 Px, 09.03.2020

Draußen in der Schleife -

Ein B80D-Stadtbahnwagenzug in der Schleife der Haltestelle 'Merkur Spiel Arena/Messe Nord in Düsseldorf.

Diese Station soll keine Endstation bleiben. Von hier aus soll die sogenannte Messeumfahrung weitergeführt werden mit einer zusätzlichen Station 'Messe-Süd'. Zwischen den den Haltestellen Nordpark/Aquazoo und Reeser Platz würde die Strecke wieder an die bestehende Strecke angebunden werden. Die Strecke könnte von einer neuen U80 bedient werden, die am Hauptbahnhof startet und und über die Messeumfahrung und über die bestehende Stichstrecke zur Messe zum Freiligrathplatz fahren um von dort auf einer Neubaustrecke zum Flughafen weiterfahren. 

Bei der Messeumfahrung wird noch über einer unter- oder oberirdische Lösung gestritten und wird wohl noch nicht so schnell kommen. Schneller kommt wohl der Abschnitt vom Flughafen.

Weiter in der Zukunft liegt die Tangentiallinie von Neuss, dort Abzweig von der U75 an der Heerder Landstraße, über Düsseldorf-Lörick, einer neuen Rheinquerung, über die Messestation hier und dann weiter über Flughafen, Bahnhof Düsseldorf-Flughafen nach Ratingen-Mitte. Neuss und Ratingen wären dann mit einer U81 direkt an die Messe und den Flughafen angeschlossen.

14.10.2019 (M)
Draußen in der Schleife - Ein B80D-Stadtbahnwagenzug in der Schleife der Haltestelle 'Merkur Spiel Arena/Messe Nord in Düsseldorf. Diese Station soll keine Endstation bleiben. Von hier aus soll die sogenannte Messeumfahrung weitergeführt werden mit einer zusätzlichen Station 'Messe-Süd'. Zwischen den den Haltestellen Nordpark/Aquazoo und Reeser Platz würde die Strecke wieder an die bestehende Strecke angebunden werden. Die Strecke könnte von einer neuen U80 bedient werden, die am Hauptbahnhof startet und und über die Messeumfahrung und über die bestehende Stichstrecke zur Messe zum Freiligrathplatz fahren um von dort auf einer Neubaustrecke zum Flughafen weiterfahren. Bei der Messeumfahrung wird noch über einer unter- oder oberirdische Lösung gestritten und wird wohl noch nicht so schnell kommen. Schneller kommt wohl der Abschnitt vom Flughafen. Weiter in der Zukunft liegt die Tangentiallinie von Neuss, dort Abzweig von der U75 an der Heerder Landstraße, über Düsseldorf-Lörick, einer neuen Rheinquerung, über die Messestation hier und dann weiter über Flughafen, Bahnhof Düsseldorf-Flughafen nach Ratingen-Mitte. Neuss und Ratingen wären dann mit einer U81 direkt an die Messe und den Flughafen angeschlossen. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

277 804x1024 Px, 09.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Endhaltestelle 'Wolfartsweier-Nord' im Bereich der dortigen Wendeschleife. Das rechte Gleis endet stumpf. Hier wäre eine Weiterführung durch Wolfartsweier hindurch und übers Land nach Ettlingen denkbar.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Endhaltestelle 'Wolfartsweier-Nord' im Bereich der dortigen Wendeschleife. Das rechte Gleis endet stumpf. Hier wäre eine Weiterführung durch Wolfartsweier hindurch und übers Land nach Ettlingen denkbar. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

264 1200x780 Px, 09.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

S-förmige Streckenführung in Richtung Endhaltestelle 'Wolfartsweier Nord.'

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - S-förmige Streckenführung in Richtung Endhaltestelle 'Wolfartsweier Nord.' 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

229 1200x801 Px, 09.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Außerhalb des bebauten Stadtgebietes zwischen Durlach und Wolfartsweiler liegt an der Bundesstraße 3 die Haltestelle 'Zündhütte.' Hier gibt es Anschluss an Buslinien.

Es gibt Überlegungen an dieser Stelle eine abzweigende Strecke über Hohenwettersbach und Grünwettersbach nach Palmbach zu bauen.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Außerhalb des bebauten Stadtgebietes zwischen Durlach und Wolfartsweiler liegt an der Bundesstraße 3 die Haltestelle 'Zündhütte.' Hier gibt es Anschluss an Buslinien. Es gibt Überlegungen an dieser Stelle eine abzweigende Strecke über Hohenwettersbach und Grünwettersbach nach Palmbach zu bauen. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

219 1200x795 Px, 09.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Haltestelle Steiermarker Straße in Durlach. 

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Haltestelle Steiermarker Straße in Durlach. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

234 1200x782 Px, 09.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Haltestelle 'Schlesier Straße (West)' in Durlach.

06.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Haltestelle 'Schlesier Straße (West)' in Durlach. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

220 1200x800 Px, 08.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Ohne zu stören ist hier die Straßenbahntrasse in die Grünzone integriert. In Stuttgart hat man in vergleichbarer Situation im Wohngebiet Fasanenhof einen Tunnel gebaut. Streckenabschnitt in Durlach zwischen den Haltestellen 'Ostmarkstraße' und 'Schlesier Straße (West)'.

06.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Ohne zu stören ist hier die Straßenbahntrasse in die Grünzone integriert. In Stuttgart hat man in vergleichbarer Situation im Wohngebiet Fasanenhof einen Tunnel gebaut. Streckenabschnitt in Durlach zwischen den Haltestellen 'Ostmarkstraße' und 'Schlesier Straße (West)'. 06.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

193  4 1200x802 Px, 08.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Haltestelle 'Ostmarkstraße' in der Grünzone des Durlacher Wohngebiet hat versetzt angeordnete Bahnsteige. Durch die zahlreichen Gleisbögen bzw. auch S-Kurven ist die Strecke recht fotogen.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Haltestelle 'Ostmarkstraße' in der Grünzone des Durlacher Wohngebiet hat versetzt angeordnete Bahnsteige. Durch die zahlreichen Gleisbögen bzw. auch S-Kurven ist die Strecke recht fotogen. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

281 1200x851 Px, 08.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Ab der Haltestelle 'Ellmendinger Straße' verlässt die Straßenbahnstrecke den Straßenbereich und verläuft innerhalb einer Grünzone des dortigen Wohngebietes weiter in Richtung Karlsruhe-Wolfartsweier.

24.05.2006
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Ab der Haltestelle 'Ellmendinger Straße' verlässt die Straßenbahnstrecke den Straßenbereich und verläuft innerhalb einer Grünzone des dortigen Wohngebietes weiter in Richtung Karlsruhe-Wolfartsweier. 24.05.2006
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

235 1200x805 Px, 08.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Haltestelle 'Ellmendinger Straße' in Durlach.

24.05.2006
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Haltestelle 'Ellmendinger Straße' in Durlach. 24.05.2006
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

268 1200x821 Px, 08.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die begrünte Straßenbahntrasse dominiert jetzt die Reichenbachstraße in Karlsruhe-Durlach. Dem Autoverkehr bleibt weniger Platz. Strecke nach Wolfartsweier.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die begrünte Straßenbahntrasse dominiert jetzt die Reichenbachstraße in Karlsruhe-Durlach. Dem Autoverkehr bleibt weniger Platz. Strecke nach Wolfartsweier. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

222 1200x823 Px, 07.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Ein Blick von der anderen Seite (nach Norden) auf die mit versetzt angeordneten Bahnsteigen versehene Haltestelle 'Killsfeldstraße' der Straßenbahnstrecke nach Karlsruhe-Wolfartsweier.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Ein Blick von der anderen Seite (nach Norden) auf die mit versetzt angeordneten Bahnsteigen versehene Haltestelle 'Killsfeldstraße' der Straßenbahnstrecke nach Karlsruhe-Wolfartsweier. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

189 1200x800 Px, 07.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Die Haltestelle 'Killsfeldstraße' an der noch jungen Strecke nach Wolfartsweier in Karlsruhe-Durlach. Die Karlsruher Niederflurbahnen haben die maximale Straßenbahnbreite von 2,65 m.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Die Haltestelle 'Killsfeldstraße' an der noch jungen Strecke nach Wolfartsweier in Karlsruhe-Durlach. Die Karlsruher Niederflurbahnen haben die maximale Straßenbahnbreite von 2,65 m. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

290 1200x811 Px, 07.03.2020

Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier -

Es ist meist gar nicht einfach in vorhandenen Straßen eine neue Straßenbahntrasse auf eigenem Bahnkörper einzufügen. Hier die Haltestelle 'Gritznerstraße' in Karlsruhe-Durlach an der 2004 eröffneten Strecke nach Wolfartsweier.

24.05.2006 (M)
Mit der Straßenbahn nach Karlsruhe-Wolfartsweier - Es ist meist gar nicht einfach in vorhandenen Straßen eine neue Straßenbahntrasse auf eigenem Bahnkörper einzufügen. Hier die Haltestelle 'Gritznerstraße' in Karlsruhe-Durlach an der 2004 eröffneten Strecke nach Wolfartsweier. 24.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

256 1200x805 Px, 07.03.2020

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