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Die V 200 033 war am 1. April 2018 auf der Linie V der RuhrtalBahn zwischen Witten und Wuppertal eingesetzt.
Die V 200 033 war am 1. April 2018 auf der Linie V der RuhrtalBahn zwischen Witten und Wuppertal eingesetzt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

383 1200x800 Px, 13.04.2018

Während der letzten Fahrt am Ostersonntag 2018 von Wuppertal nach Witten fährt die V 200 033 über das Ruhrtalviadukt.
Während der letzten Fahrt am Ostersonntag 2018 von Wuppertal nach Witten fährt die V 200 033 über das Ruhrtalviadukt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

323 675x1200 Px, 13.04.2018

Die V 200 033 befährt am Ostersonntag 2018 das Ruhrtalviadukt in Witten bei herrlichstem Schmuddelwetter.
Die V 200 033 befährt am Ostersonntag 2018 das Ruhrtalviadukt in Witten bei herrlichstem Schmuddelwetter.
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

295 1200x800 Px, 13.04.2018

Die Dampflokomotive 52 6106 zieht einen Zug über die mittlere Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Die Dampflokomotive 52 6106 zieht einen Zug über die mittlere Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

262 800x1200 Px, 13.04.2018

Die Diesellokomotive MB 170 N von Orenstein & Koppel auf dem Gelände der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling. (Hattingen, März 2018)
Die Diesellokomotive MB 170 N von Orenstein & Koppel auf dem Gelände der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling. (Hattingen, März 2018)
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 0 125 BR 125 ·O&K MB 170 N·

259 900x1200 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Aufnahmen vom 13. April 2018. Mit bereits abmontierten Stromabnehmer für die Überfuhr nach Sissach zum TCB bereit. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Aufnahmen vom 13. April 2018. Mit bereits abmontierten Stromabnehmer für die Überfuhr nach Sissach zum TCB bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schneepflüge

334 1200x867 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Beim letzten Verlassen der BVB-Werkstätte. Der Xe 2/2 2021 ist am Nachmittag an der Reihe. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Beim letzten Verlassen der BVB-Werkstätte. Der Xe 2/2 2021 ist am Nachmittag an der Reihe. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

357 1200x808 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Beim endgültigen Verlassen des BVB-Areals kurze Zeit vor der Verschrottung. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Beim endgültigen Verlassen des BVB-Areals kurze Zeit vor der Verschrottung. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

341 1200x800 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Kaiseraugst. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Kaiseraugst. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

343 1200x800 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Sissach. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn Sissach. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

261 1200x800 Px, 13.04.2018

BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn-Sissach. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
BVB: BASLER-STRASSENBAHN Verabschiedung von den Schneepflug Strassenbahnen Zukunft der BVB Schneepflüge Die Basler Verkehrsbetriebe haben für Zwei der alten Schnepflüge 2021-2023 keine Verwendung mehr. Aus diesem Grunde haben der Xe 2/2 2021 sowie der Xe 2/2 2023 am 13. April 2018 die BVB für immer verlassen. Der Tramclub Basel hat den Xe2/2 2021 und die komplette elektrische Ausrüstung des 2023 inkl. Achsen übernommen. Für den Xe 2/2 2023 war der 13. April 2018 tatsächlich ein Unglückstag da er zum Schrotthändler nach Kaiseraugst überführt wurde. Betriebsfähig bei den Basler Verkehrsbetrieben bleibt der Xe 2/2 2022. Diese Diensttriebwagen standen seit den Jahren 1926, 1927 und 1931 im Betrieb. Auf der Fahrt in Richtung Autobahn-Sissach. Aufnahmen vom 13. April 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

389 1200x800 Px, 13.04.2018

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4095) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Zentralfriedhof 3. Tor am 21. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Advantix 200-2. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4095) XI, Simmering, Simmeringer Hauptstraße / Zentralfriedhof 3. Tor am 21. Oktober 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Advantix 200-2. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2 | Gelenktriebwagen

233 1200x811 Px, 13.04.2018

Zugverbindung im Bahnhof Alexisbad am 23.10.2016. 99 6001 hat ihren Güterzug auf Gleis 2 abgestellt und ist auf das Verbindungsgleis ausgewichen. Jetzt drückt 99 5901 ihren Personenzug ebenfalls auf Gleis 2 und zwar so weit, daß der abgestellte Güterzug angekuppelt werden kann. Danach wird sich 99 6001 als Vorspannlok vor die Gesamtfuhre setzen. Wie man sieht, hat sich die IG HSB für ihre Herbst-Sonderzugveranstaltung wieder viel Interessantes einfallen lassen!
Zugverbindung im Bahnhof Alexisbad am 23.10.2016. 99 6001 hat ihren Güterzug auf Gleis 2 abgestellt und ist auf das Verbindungsgleis ausgewichen. Jetzt drückt 99 5901 ihren Personenzug ebenfalls auf Gleis 2 und zwar so weit, daß der abgestellte Güterzug angekuppelt werden kann. Danach wird sich 99 6001 als Vorspannlok vor die Gesamtfuhre setzen. Wie man sieht, hat sich die IG HSB für ihre Herbst-Sonderzugveranstaltung wieder viel Interessantes einfallen lassen!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

329 1200x800 Px, 13.04.2018

Nachdem 99 6001 am 23.10.2016 nach erfolgter Doppelscheinausfahrt mit dem IG HSB-Personenzug ihren Güterzug in den Bahnhof Alexisbad zurückgedrückt und im hinteren Bereich des Gleises 2 abgestellt hat, macht sie nun Platz, damit auch der Personenzug auf dieses Gleis einfahren kann. Zweck der Sache ist, jetzt laut Ablaufplan, beide Züge zu einem PmG zu verbinden. Ist dies erfolgt, setzt sich 99 6001 dann als Vorspannlok vor 99 5901. Bis Stiege geht es dann weiter mit Doppeltraktion.
Nachdem 99 6001 am 23.10.2016 nach erfolgter Doppelscheinausfahrt mit dem IG HSB-Personenzug ihren Güterzug in den Bahnhof Alexisbad zurückgedrückt und im hinteren Bereich des Gleises 2 abgestellt hat, macht sie nun Platz, damit auch der Personenzug auf dieses Gleis einfahren kann. Zweck der Sache ist, jetzt laut Ablaufplan, beide Züge zu einem PmG zu verbinden. Ist dies erfolgt, setzt sich 99 6001 dann als Vorspannlok vor 99 5901. Bis Stiege geht es dann weiter mit Doppeltraktion.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

236 1190x793 Px, 13.04.2018

Doppelscheinausfahrt von 99 6001 und 99 5901 mit ihren beiden IG HSB-Sonderzügen am 23.10.2016 aus dem Bahnhof Alexisbad. (Bild 2) Immer wieder erstaunlich, wie es den Lokführern gelingt, trotz der unterschiedlichen Kurvenradien, ihre Maschinen auf einer Höhe zu halten! Da ist viel Gefühl am Regler gefragt!
Doppelscheinausfahrt von 99 6001 und 99 5901 mit ihren beiden IG HSB-Sonderzügen am 23.10.2016 aus dem Bahnhof Alexisbad. (Bild 2) Immer wieder erstaunlich, wie es den Lokführern gelingt, trotz der unterschiedlichen Kurvenradien, ihre Maschinen auf einer Höhe zu halten! Da ist viel Gefühl am Regler gefragt!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.600 · 6001 · NWE 21 Einheitslok Prototyp

259 1200x800 Px, 13.04.2018

Doppelscheinausfahrt von 99 6001 und 99 5901 mit ihren beiden IG HSB-Sonderzügen am 23.10.2016 aus dem Bahnhof Alexisbad. (Bild 1)
Doppelscheinausfahrt von 99 6001 und 99 5901 mit ihren beiden IG HSB-Sonderzügen am 23.10.2016 aus dem Bahnhof Alexisbad. (Bild 1)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Alexisbad

314  4 1200x717 Px, 13.04.2018

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