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218 252  Niebüll  15.10.03
218 252 Niebüll 15.10.03
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

302 1200x775 Px, 08.05.2017

218 252  Bad Harzburg  xx.08.96
218 252 Bad Harzburg xx.08.96
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

467 1200x775 Px, 08.05.2017

218 252  Harlingerode  27.08.83
218 252 Harlingerode 27.08.83
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

312 1200x775 Px, 08.05.2017

 218 252  Veddel  08.07.82
218 252 Veddel 08.07.82
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

286 1200x775 Px, 08.05.2017

 218 251  Schönebeck  06.07.97
218 251 Schönebeck 06.07.97
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

288 1200x775 Px, 08.05.2017

 218 249  Waghäusel  08.06.10
218 249 Waghäusel 08.06.10
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

262 1200x775 Px, 08.05.2017

Bei Breitenfurt hält sich das Licht immer am längsten. Der von der noch in der HGK Farbgebung befindlichen 145-CL 012 gezogene Kesselwagenzug wäre an allen anderen Fotostellen im Altmühltal bereits im Dunkeln gewesen (12. September 2016).
Bei Breitenfurt hält sich das Licht immer am längsten. Der von der noch in der HGK Farbgebung befindlichen 145-CL 012 gezogene Kesselwagenzug wäre an allen anderen Fotostellen im Altmühltal bereits im Dunkeln gewesen (12. September 2016).
Christoph Schneider

Mit einem gemischten Güterzug konnte am 12. September 2016 die 185 282 bei Breitenfurt fotografiert werden. Grüße zurück an den Lokführer!
Mit einem gemischten Güterzug konnte am 12. September 2016 die 185 282 bei Breitenfurt fotografiert werden. Grüße zurück an den Lokführer!
Christoph Schneider

Der GM 44999 von Linz Stahlwerke nach Neuss Gbf wurde am 12. September 2016 ebenfalls über Ingolstadt umgeleitet. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich den von 185 211 geführten Ganzzug ablichten.
Der GM 44999 von Linz Stahlwerke nach Neuss Gbf wurde am 12. September 2016 ebenfalls über Ingolstadt umgeleitet. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich den von 185 211 geführten Ganzzug ablichten.
Christoph Schneider

 Oma Liesel  durfte im Umleitungs-Reigen im Altmühltal natürlich auch nicht fehlen. Am 12. September 2016 führte die mit einer Seitenwerbung für den Eishockey Verein EC Kassel Huskies versehende 185 540 den DGS 59886 von Dingolfing nach Bremerhaven Kaiserhafen. Im schönsten Abendlicht konnte diese über Ingolstadt umgeleitete Leistung bei Hagenacker fotografiert werden. In den geschlossenen Autotransportwagen verbergen sich Neuwagen des Herstellers BMW für den Export nach Übersee.
"Oma Liesel" durfte im Umleitungs-Reigen im Altmühltal natürlich auch nicht fehlen. Am 12. September 2016 führte die mit einer Seitenwerbung für den Eishockey Verein EC Kassel Huskies versehende 185 540 den DGS 59886 von Dingolfing nach Bremerhaven Kaiserhafen. Im schönsten Abendlicht konnte diese über Ingolstadt umgeleitete Leistung bei Hagenacker fotografiert werden. In den geschlossenen Autotransportwagen verbergen sich Neuwagen des Herstellers BMW für den Export nach Übersee.
Christoph Schneider

Schon nicht mehr einsatzbereit stand am 16.9.1990 noch die Dampflok 528076 auf einem Abstellgleis im BW Eilsleben.
Schon nicht mehr einsatzbereit stand am 16.9.1990 noch die Dampflok 528076 auf einem Abstellgleis im BW Eilsleben.
Gerd Hahn

171011 ist hier am Ortsrand von Eilsleben als T 10479 am 16.9.1990 um 16.09 Uhr nach Blumenberg unterwegs. Die Kursbuchstrecke Eilsleben - Blumenberg 316 hat seit 2002 keinen planmäßigen Personenzug Verkehr mehr.
171011 ist hier am Ortsrand von Eilsleben als T 10479 am 16.9.1990 um 16.09 Uhr nach Blumenberg unterwegs. Die Kursbuchstrecke Eilsleben - Blumenberg 316 hat seit 2002 keinen planmäßigen Personenzug Verkehr mehr.
Gerd Hahn

101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
101600 vor Güterzug im Bahnhof Eilsleben am 16.9.1990.
Gerd Hahn

Bahnübergang an der Station Schönelinde(Heidekrautbahn)am 08.April 2017.Rechts die Station.
Bahnübergang an der Station Schönelinde(Heidekrautbahn)am 08.April 2017.Rechts die Station.
Mirko Schmidt

Kreuzung und Überholungen sind auch in der Station Schönerlinde,dank zweitem Gleis, möglich.Aufnahme vom 08.April 2017.
Kreuzung und Überholungen sind auch in der Station Schönerlinde,dank zweitem Gleis, möglich.Aufnahme vom 08.April 2017.
Mirko Schmidt

Die Ausfahrsignale von Schönerlinde Richtung Berlin Karow am 08.April 2017.
Die Ausfahrsignale von Schönerlinde Richtung Berlin Karow am 08.April 2017.
Mirko Schmidt

Am 7.Mai 2017 bescherte der Wetteronkel der Weststeiermark wunderbares Wetter... 
5063.08 verkehrt als S61 nach Graz Hauptbahnhof . Hier bei Schwanberg .
Am 7.Mai 2017 bescherte der Wetteronkel der Weststeiermark wunderbares Wetter... 5063.08 verkehrt als S61 nach Graz Hauptbahnhof . Hier bei Schwanberg .
Karl Heinz Ferk

TB/AB:

Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn?

Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung.

Die Aufnahme von dem am BDe 4/4 7 angebrachten Rettungsaufruf entstand in Speicher am 24. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Die Aufnahme von dem am BDe 4/4 7 angebrachten Rettungsaufruf entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/AB:

Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn?

Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung.

Bezeichnung                 BDe 4/4
Betriebsnummer              7
Inbetriebsetzung            1952
Länge über Kupplung         15,10 m
Dienstgewicht               27 t
Stundenleistung             516 PS
Höchstgeschwindigkeit       65 km/h
Erbauer                     SWP MFO
Sitzplätze                  30

Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017.
Foto: Walter Ruetsch
TB/AB: Wer rettet den historischen Zug der ehemaligen Trogenerbahn? Dieses historisch wertvolle Kulturgut sollte unbedingt im schönen Appenzellerland der Nachwelt erhalten bleiben. Möglichkeiten auch ausserhalb des Bahnbetriebes gäbe es ja genug. Vielleicht als schützenswertes Denkmal für den Triebwagen oder der Partywagen als Clubbeizli. Sehr schmerzhaft wäre eine baldige Verschrottung. Bezeichnung BDe 4/4 Betriebsnummer 7 Inbetriebsetzung 1952 Länge über Kupplung 15,10 m Dienstgewicht 27 t Stundenleistung 516 PS Höchstgeschwindigkeit 65 km/h Erbauer SWP MFO Sitzplätze 30 Die Aufnahme entstand in Speicher am 24. April 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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