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Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) durchfahrt den Bahnhof Acharnai in Attiki, 2002.

(ID 1314471)

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) im Bahnhof Tithorea, 22.07.2002.

V 36 224 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 520 AEG

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) durchfahrt den Bahnhof Acharnai in Attiki, 2002. Diese Triebwagen haben die Achsfolge Bo-Bo in vorderen bzw. hinteren Lokomotiven. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160Km/h und OSE rief sie IC (InterCity) an.

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) durchfahrt den Bahnhof Acharnai in Attiki, 2002. Diese Triebwagen haben die Achsfolge Bo-Bo in vorderen bzw. hinteren Lokomotiven. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160Km/h und OSE rief sie IC (InterCity) an.

DIMITRIS KOSTOPOULOS 20.10.2022, 288 Llamadas, 0 Comentarios

EFZ 01 519 steht mit ein Sonderzug am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.

V 36 224 steht am Himmelfahrt 26 Mai 2022 ins BEM in Nördlingen.

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) durchfahrt den Bahnhof Acharnai in Attiki, 2002.

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) im Bahnhof Tithorea, 22.07.2002.

Am 18 August 2021 verlässt NS 2140 Arnhem Centraal.

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Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) im Bahnhof Tithorea, 22.07.2002. Diese Triebwagen haben die Achsfolge Bo-Bo in vorderen bzw. hinteren Lokomotiven. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160Km/h und OSE rief sie IC (InterCity) an.

Diesel-elektrische Triebwagen der Baureihe A520 (AEG-LEW 1989) der OSE (Griechische Staatsbahn) im Bahnhof Tithorea, 22.07.2002. Diese Triebwagen haben die Achsfolge Bo-Bo in vorderen bzw. hinteren Lokomotiven. Sie haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160Km/h und OSE rief sie IC (InterCity) an. 
DIMITRIS KOSTOPOULOS

Griechenland / Dieseltriebzüge / BR 520 AEG, Griechenland / Bahnhöfe / Tithorea

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Date Jan de Vries

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Panagiotis Pantos

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