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Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von

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Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von 1885 bis 1889 im Stil der Neoranissance errichtete Bahnhofsgebäude. Der 1967 bei Hansa-Waggon gebaute Triebwagen gehört zu einer Serie von insgesamt 79 Kurzgelenktriebwagen (einschl. 5 von der Bremerhavener Straßenbahn übernommenen Fahrzeugen), die die Bremer Straßenbahn ab 1959 beschaffte und bis 1996 planmässig einsetzte.

Der museal erhaltene Bremer GT4c 445 verlässt am 27.11.2022 mitsamt passendem Beiwagen die Haltestelle am Hauptbahnhof und beginnt seine Ringbahnfahrt durch die Innenstadt, im Hintergrund das von 1885 bis 1889 im Stil der Neoranissance errichtete Bahnhofsgebäude. Der 1967 bei Hansa-Waggon gebaute Triebwagen gehört zu einer Serie von insgesamt 79 Kurzgelenktriebwagen (einschl. 5 von der Bremerhavener Straßenbahn übernommenen Fahrzeugen), die die Bremer Straßenbahn ab 1959 beschaffte und bis 1996 planmässig einsetzte.

Horst Lüdicke 28.11.2022, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bremen 536 + 736, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Bremen 536 + 736, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Christian Wenger

Bremen 424, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Bremen 424, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Christian Wenger

Bremen 407, Sebaldsbrücker Heerstraße, 13.08.1986.
Bremen 407, Sebaldsbrücker Heerstraße, 13.08.1986.
Christian Wenger

Bremen 457, Schleife Sebaldsbrück, 13.08.1986.
Bremen 457, Schleife Sebaldsbrück, 13.08.1986.
Christian Wenger





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