![AVG Straßenbahn Augsburg__Zufahrt zum Betriebshof 'Rotes Tor'. Der älteste Kern des Anlagenkomplexes ist die historische, später erweiterte Bahnhofshalle des Bahnhofs Augsburg. Dieser wurde 1839 als Endbahnhof der Bahnstrecke München–Augsburg gebaut. Die Bahnhofshalle gilt als ältestes erhaltenes Empfangsgebäude einer deutschen Großstadt. Sie wurde aber nur wenige Jahre in dieser Funktion genutzt, diente lange als Militärreithalle, bevor sie 1920 in ein Straßenbahndepot umgebaut wurde [wikipedia].__09-03-1974](/1200/avg-strassenbahn-augsburgzufahrt-zum-betriebshof-1338088.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__Zufahrt zum Betriebshof 'Rotes Tor'. Der älteste Kern des Anlagenkomplexes ist die historische, später erweiterte Bahnhofshalle des Bahnhofs Augsburg. Dieser wurde 1839 als Endbahnhof der Bahnstrecke München–Augsburg gebaut. Die Bahnhofshalle gilt als ältestes erhaltenes Empfangsgebäude einer deutschen Großstadt. Sie wurde aber nur wenige Jahre in dieser Funktion genutzt, diente lange als Militärreithalle, bevor sie 1920 in ein Straßenbahndepot umgebaut wurde [wikipedia].__09-03-1974")
AVG Straßenbahn Augsburg__Zufahrt zum Betriebshof 'Rotes Tor'. Der älteste Kern des Anlagenkomplexes ist die historische, später erweiterte Bahnhofshalle des Bahnhofs Augsburg. Dieser wurde 1839 als Endbahnhof der Bahnstrecke München–Augsburg gebaut. Die Bahnhofshalle gilt als ältestes erhaltenes Empfangsgebäude einer deutschen Großstadt. Sie wurde aber nur wenige Jahre in dieser Funktion genutzt, diente lange als Militärreithalle, bevor sie 1920 in ein Straßenbahndepot umgebaut wurde [wikipedia].__09-03-1974
Klaus-Erich Lisk 15.06.2023, 220 Calls, 0 Comments
![ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer Vectron Dual Lok 248 031-7 [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] und einem Ganzzug firmeneignen Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 15.06.23](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--captrain---itl-eisenbahngesellschaft-mbh-dresden8195itl8195ab-122010-1338090.jpg "ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer Vectron Dual Lok 248 031-7 [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] und einem Ganzzug firmeneignen Schüttgutwagen mit Schwenkdach am 15.06.23")
158 3 1284x1086 Px, 02.02.2025
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] als Museumswagen 2008 nach Darmstadt verkauft.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337968.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] als Museumswagen 2008 nach Darmstadt verkauft.")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337967.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337966.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].Im Hintergrund ein GT5.__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337965.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948].Im Hintergrund ein GT5.__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] und Tw 522 [GT5 MAN, 1964].__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337964.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] und Tw 522 [GT5 MAN, 1964].__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] und Tw 522 [GT5 MAN, 1964].__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337963.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.507 [Fuchs, 1948] und Tw 522 [GT5 MAN, 1964].__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337856.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'.__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337855.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'.__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337758.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.502 und ??? [Fuchs, 1948] in der Wagenhalle 'Rotes Tor'__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337757.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__KSW Tw Nr.502 und ??? [Fuchs, 1948] in der Wagenhalle 'Rotes Tor'__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 165[MAN, 1926, Maximum-Drehgestelle] und KSW Tw 502 und 509(?) [Fuchs, 1948]__09-03-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337756.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 165[MAN, 1926, Maximum-Drehgestelle] und KSW Tw 502 und 509(?) [Fuchs, 1948]__09-03-1974")
![AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 408 und 404 ex Straßenbahn Aachen [Talbot, 1951 als Verbandstyp, Umbau 1958 zum Gelenkwagen, 1973 nach Augsburg geliefert].](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337755.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 408 und 404 ex Straßenbahn Aachen [Talbot, 1951 als Verbandstyp, Umbau 1958 zum Gelenkwagen, 1973 nach Augsburg geliefert].")
![AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 408 und 404 ex Straßenbahn Aachen [Talbot, 1951 als Verbandstyp, Umbau 1958 zum Gelenkwagen, 1973 nach Augsburg geliefert].Tw 403 als historisches Fahrzeug](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-augsburg8195avgswa-1337754.jpg "AVG Straßenbahn Augsburg__Tw 408 und 404 ex Straßenbahn Aachen [Talbot, 1951 als Verbandstyp, Umbau 1958 zum Gelenkwagen, 1973 nach Augsburg geliefert].Tw 403 als historisches Fahrzeug")