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Auf meiner ersten Auslandreise 1972 nach Montenegro kam ich unverhofft in den Kontakt mit den dortigen Eisenbahnen.

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Auf meiner ersten Auslandreise 1972 nach Montenegro kam ich unverhofft in den Kontakt mit den dortigen Eisenbahnen. Da die durchgehende Verbindung nach Belgrad erst 1976 eröffnet wurde, gabs zwischen Titograd (Podgorica) und Bar nur einen Inselbetrieb.
Gefahren wurde im Personenverkehr mit vermutlich ehemals deutschen Schienenbussen. Auf diesem Bild ist eine ganze Ansammlung im Hauptbahnhof von Podgorica (damals Titograd) zu sehen. (Archiv 07/72)

Auf meiner ersten Auslandreise 1972 nach Montenegro kam ich unverhofft in den Kontakt mit den dortigen Eisenbahnen. Da die durchgehende Verbindung nach Belgrad erst 1976 eröffnet wurde, gabs zwischen Titograd (Podgorica) und Bar nur einen Inselbetrieb.
Gefahren wurde im Personenverkehr mit vermutlich ehemals deutschen Schienenbussen. Auf diesem Bild ist eine ganze Ansammlung im Hauptbahnhof von Podgorica (damals Titograd) zu sehen. (Archiv 07/72)

Herbert Graf 21.09.2007, 2869 Weergaven, 3 Opmerkingen

3 Opmerkingen, Alle reacties
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Hanspeter Reschinger 21.09.2007 07:29

Herbert und sein Archiv - immer wieder ein Genuss.

LG
H.P.

Tobias Schuminetz, Hirschau 21.09.2007 15:49

Wirklich ein tolles Bild!

Gabs diese Schienenbusse nicht mal als Sonderserie von Roco?

Gruß Schumi

Jacob Menthel 04.01.2014 17:55

Nach 3 1/2 Jahren: Ich mein die sind eigens für die JZ hergestellt worden...?

Ein Viererset Schienenbusse auf dem Damm entlang des Skutarisees auf der Fahrt von Bar nach Titograd. (Archiv 07/72)
Ein Viererset Schienenbusse auf dem Damm entlang des Skutarisees auf der Fahrt von Bar nach Titograd. (Archiv 07/72)
Herbert Graf





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