Steuerwagen 8090 706 des Railjet 63 fahrt kommend von München in Wien West ein

Steuerwagen 8090 706 des Railjet 63 fahrt kommend von München in Wien West ein.

(ID 404456)

Die an GySEV vermietete 1116 061 fahrt mit dem EC964 Csardas kommend aus Budapest Keleti-Pu in Wien West ein.

Der historische S-Bahnzug ET171082 kurz vor der Rückfahrt nach Ohlsdorf während der Stadtrundfahrt am 09.05.2010 im Bahnhof Poppenbüttel.

Steuerwagen 8090 706 des Railjet 63 fahrt kommend von München in Wien West ein. Nach einer kurzen Pause und Lokführer Wechsel auf die Lok geht es weiter nach Budapest. Zuglok ist 1116 203 "Spirit of Linz" 8.8.2009

Patrick Oppenauer 10.05.2010, 1049 Vues, 0 Commentaires

EXIF: SONY DSLR-A100, Datum 2009:08:08 13:53:38, Temps d'exposition: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/7.1, ISO100, Focale: 30.00 (300/10)

Im Bahnhof Pinneberg steht auf dem S-Bahngleis der ET171082 zur Weiterfahrt nach Poppenbüttel während der Stadtrundfahrt am 09.05.2010

Steuerwagen 8090 706 des Railjet 63 fahrt kommend von München in Wien West ein.

Der Europameister-Taurus 1116 232 rangiert mit einem Personenwagen in Wien West.

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Im Waldstück zwischen Reischenhart und Brannenburg konnte ich am 15. Juni 2025 die gemeinsam geführten Railjets RJX 160 von Bratislava hl.st. nach Zürich HB und RJX 560 von Flughafen Wien nach Feldkirch fotografieren. Beide waren mit Werbeloks bespannt, es führte die für den Streamingdienst JOYN werbende 1116.208. In der Zugmitte befand sich 1116.231, deren äußere Gestaltung auf in Österreich angebaute Bio-Produkte hinweist. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 71 1200x800 Px, 26.11.2025

Am 15. Juni 2025 kam "Demokratie-Lok" 1116.200 vor dem RJ 668 von Salzburg nach Bregenz zum Einsatz. Gefahren wurde über das "Deutsche Eck" beziehungsweise den "Korridor". Österreichische Schnellzüge fahren aufgrund des kürzeren und somit schnelleren Laufweg ohne Halt über deutsches Staatsgebiet. 1982 wurde zum Einsparen des Kopfmachens im Bahnhof Rosenheim die sogenannte "Rosenheimer Kurve" in Betrieb genommen. Die ÖBB müssen an die DB natürlich Nutzungsgebühren für die Streckennutzung bezahlen, darüber hinaus die Erhaltungskosten für die "Rosenheimer Kurve". Die Zeitersparnis ist durch die Nutzung des "Korridors" beträchtlich. Fährt man über die Giselabahn auf rein österreichischem Staatsgebiet, dann würde die Fahrt ca. 90 Minuten länger dauern. Die Aufnahme entstand in Niederaudorf, bis zur Landesgrenze bei Kufstein ist es nicht mehr weit. 
Christoph Schneider

 73 1200x800 Px, 19.11.2025