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Im Moskauer Bahnhof in Leningrad treffen sich eine TschS 2T und die WL23-121 (Juni 1990).

(ID 669683)

Eine Woche später, ein paar Kilometer weiter nördlich in Reinfeld: In der Nacht ist die Schneedecke auf gut 30cm angewachsen, während ICE 34 aus Kopenhagen mächtig Schnee aufwirbelt.

Das Highlight in diesem Winter: Die 110er vor den Emsland IC Zügen.

Im Moskauer Bahnhof in Leningrad treffen sich eine TschS 2T und die WL23-121 (Juni 1990). Von der in der CSSR gebauten TschS 2T wurden 1972-74 120 Lokomotiven gebaut. Die WL23 wurde in 489 Exemplaren zwischen 1956 und 1961 geliefert. Etwas verdeckt durch Mast und Bahnsteig ist noch eine der 12 in der CSSR 1975 und 1979 gebauten TschS 200 zu erkennen.

Im Moskauer Bahnhof in Leningrad treffen sich eine TschS 2T und die WL23-121 (Juni 1990). Von der in der CSSR gebauten TschS 2T wurden 1972-74 120 Lokomotiven gebaut. Die WL23 wurde in 489 Exemplaren zwischen 1956 und 1961 geliefert. Etwas verdeckt durch Mast und Bahnsteig ist noch eine der 12 in der CSSR 1975 und 1979 gebauten TschS 200 zu erkennen.

Horst Lüdicke 12.03.2013, 1061 Calls, 0 Comments

475.101, 8/7/2012, Nove Mesto na Morave

Das Highlight in diesem Winter: Die 110er vor den Emsland IC Zügen.

Im Moskauer Bahnhof in Leningrad treffen sich eine TschS 2T und die WL23-121 (Juni 1990).

Eine Woche später, ein paar Kilometer weiter nördlich in Reinfeld: In der Nacht ist die Schneedecke auf gut 30cm angewachsen, während ICE 34 aus Kopenhagen mächtig Schnee aufwirbelt.

Im Block hinter dem ICE folgte der halbstündliche Regionalexpress nach Hamburg.

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