Im besten Pflegezustand mit silbern lackierter Rauchkammer rollt eine 12 AR durch den Rangierbahnhof von Port Elizabeth (November 1976)

Im besten Pflegezustand mit silbern lackierter Rauchkammer rollt eine 12 AR durch den Rangierbahnhof von Port Elizabeth (November 1976)

(ID 823133)

Sorgfältig wird die 15 A 1970 als letzte erhaltene Lokomotive dieser Baureihe im November 1976 im Depot De Aar auf ihre nächste Fahrt vorbereitet.

Der Thalys aus Köln-Hbf-Paris(F) kommt durch Kohlscheid als Umleiter aus Richtung Neuss,Herzogenrath und fährt in Richtung Aachen-West,Hbf und fährt die Kohlscheider-Rampe hoch nach

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 12 | 12R | Mountain | Nr. 1494-1519, 1859-1878

Dampf am Kap im Spätherbst 1976 (Horst Lüdicke)

Im besten Pflegezustand mit silbern lackierter Rauchkammer rollt eine 12 AR durch den Rangierbahnhof von Port Elizabeth (November 1976)

Horst Lüdicke 17.10.2014, 353 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ein Nachschuss vom ICE3 aus Brüssel-Süd-Frankfurt am Main kommt aus Richtung Aachen-West als Umleiter und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss bei Sonne

Eine 15 F aus Bloemfontain steht im November 1976 unter der Bekohlungsanlage in De Aar

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Neben den S2 wurde auch die ursprünglich für die Beförderung schwerer Güterzüge beschaffte Class 12R im Rangierdienst in Port Elizabeth eingesetzt. Hier verschiebt eine unbekannte 12R im November 1976 Güterwagen in Richtung Hafen (ungefähre Positionsangabe). 
Horst Lüdicke

Südafrika / Bahnhöfe / Port Elizabeth, Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 12 | 12R | Mountain | Nr. 1494-1519, 1859-1878, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 163 1200x732 Px, 31.08.2021 

Eine Class 12R der South African Railways im November 1976 vor einem Vorortzug im Bahnhof Port Elizabeth. Diese von North British und Beyer-Peacock hergestellten Lokomotiven wurden zwischen 1912 und 1921 als Class 12 in Dienst gestellt, eine weitere Lieferung von Baldwin im Jahre 1920 wurde als Class 12B eingereiht. Nach der Ausrüstung mit einem Neubaukessel wurden sie als Class 12R (R = reboiled) bezeichnet. Die 12R standen bis Anfang der 1980er Jahre im Dienst, doch aus dem Personenzugdienst in Port Elizabeth wurden sie kurz nach dieser Aufnahme abgezogen. 
Horst Lüdicke

Südafrika / Bahnhöfe / Port Elizabeth, Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 12 | 12R | Mountain | Nr. 1494-1519, 1859-1878, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 195 1200x644 Px, 17.12.2019 

Eine 12AR der SAR (South African Railways) rangiert im November 1976 in Port Elizabeth. Trotz fortschreitender Elektrifizierung und Verdieselung waren Dampflokomotiven an vielen Orten damals noch unentbehrlich. 
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 12 | 12R | Mountain | Nr. 1494-1519, 1859-1878, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 354 1200x788 Px, 03.12.2016 

Im November 1976 befand sich der Vorortverkehr von Port Elizabeth noch fest in der Hand der Class 12R. Da sich die Hafenanlagen in unmittelbarer Nähe des Hauptbahnhofes befanden und auch hier die Dampflokomotive die Oberhand hatte, war für genug Abwechslung gesorgt 
Horst Lüdicke

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 12 | 12R | Mountain | Nr. 1494-1519, 1859-1878, Dampf am Kap im Spätherbst 1976

 556 1024x712 Px, 16.03.2013

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Im November 1976 befand sich der Vorortverkehr von Port Elizabeth noch fest in der Hand der Class 12R.