Benachrichtigung per e-Mail bei neuen Bildern in dieser Kategorie
Neben den S2 wurde auch die ursprünglich für die Beförderung schwerer Güterzüge beschaffte Class 12R im Rangierdienst in Port Elizabeth eingesetzt. Hier verschiebt eine unbekannte 12R im November 1976 Güterwagen in Richtung Hafen (ungefähre Positionsangabe). Horst Lüdicke
Eine Class 12R der South African Railways im November 1976 vor einem Vorortzug im Bahnhof Port Elizabeth. Diese von North British und Beyer-Peacock hergestellten Lokomotiven wurden zwischen 1912 und 1921 als Class 12 in Dienst gestellt, eine weitere Lieferung von Baldwin im Jahre 1920 wurde als Class 12B eingereiht. Nach der Ausrüstung mit einem Neubaukessel wurden sie als Class 12R (R = reboiled) bezeichnet. Die 12R standen bis Anfang der 1980er Jahre im Dienst, doch aus dem Personenzugdienst in Port Elizabeth wurden sie kurz nach dieser Aufnahme abgezogen. Horst Lüdicke
Eine 12AR der SAR (South African Railways) rangiert im November 1976 in Port Elizabeth. Trotz fortschreitender Elektrifizierung und Verdieselung waren Dampflokomotiven an vielen Orten damals noch unentbehrlich. Horst Lüdicke
Im November 1976 befand sich der Vorortverkehr von Port Elizabeth noch fest in der Hand der Class 12R. Da sich die Hafenanlagen in unmittelbarer Nähe des Hauptbahnhofes befanden und auch hier die Dampflokomotive die Oberhand hatte, war für genug Abwechslung gesorgt Horst Lüdicke
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
