bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

993221 Bilder
<<  previous page  8153 8154 8155 8156 8157 8158 8159 8160 8161 8162 nächste Seite  >>
Der als IC 2278 verkehrende Triebzug 4114 am 22. April 2020 auf dem südlichen Berliner Aussenring bei Diedersdorf.
Der als IC 2278 verkehrende Triebzug 4114 am 22. April 2020 auf dem südlichen Berliner Aussenring bei Diedersdorf.
Klaus-P. Dietrich

Nachschuss von 112 187 mit einem  RE 5 nach Wünsdorf-Waldstadt auf dem Südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf am 22. April 2020.
Nachschuss von 112 187 mit einem RE 5 nach Wünsdorf-Waldstadt auf dem Südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf am 22. April 2020.
Klaus-P. Dietrich

Durchfahrt RE 5 nach Wünsdorf-Waldstadt mit Schublok 112 187 auf dem Südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf in Brandenburg  am 22. April 2020.
Durchfahrt RE 5 nach Wünsdorf-Waldstadt mit Schublok 112 187 auf dem Südlichen Berliner Außenring bei Diedersdorf in Brandenburg am 22. April 2020.
Klaus-P. Dietrich

1429 538-0 (ET 5.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19470 (RB13) von Crailsheim nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 6.
[11.3.2020 | 13:27 Uhr]
1429 538-0 (ET 5.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19470 (RB13) von Crailsheim nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 6. [11.3.2020 | 13:27 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 430 ??? und 430 053-9 der S-Bahn Stuttgart als S2 von Filderstadt nach Schorndorf, die den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 7 verlassen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5.
[11.3.2020 | 13:25 Uhr]
Nachschuss auf 430 ??? und 430 053-9 der S-Bahn Stuttgart als S2 von Filderstadt nach Schorndorf, die den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 7 verlassen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 5. [11.3.2020 | 13:25 Uhr]
Clemens Kral

430 ??? und 430 043-0 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Stuttgart-Vaihingen nach Backnang stehen im Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3.
[11.3.2020 | 13:19 Uhr]
430 ??? und 430 043-0 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Stuttgart-Vaihingen nach Backnang stehen im Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3. [11.3.2020 | 13:19 Uhr]
Clemens Kral

430 003-4 und 430 008-3 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Backnang nach Stuttgart-Vaihingen verlassen den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 1.
[11.3.2020 | 13:16 Uhr]
430 003-4 und 430 008-3 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Backnang nach Stuttgart-Vaihingen verlassen den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 1. [11.3.2020 | 13:16 Uhr]
Clemens Kral

Im Bogen von Gleis 3 des Bahnhofs Waiblingen steht Bnrbdzf 483.0 (50 80 80-35 121-6 D-CBB) der Centralbahn AG (CBB) mit Schublok 111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW).
[11.3.2020 | 13:13 Uhr]
Im Bogen von Gleis 3 des Bahnhofs Waiblingen steht Bnrbdzf 483.0 (50 80 80-35 121-6 D-CBB) der Centralbahn AG (CBB) mit Schublok 111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW). [11.3.2020 | 13:13 Uhr]
Clemens Kral

111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3.
Eingesetzt wird die Garnitur von der Centralbahn AG (CBB).
Viele Grüße zurück an den Tf!
[11.3.2020 | 13:12 Uhr]
111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3. Eingesetzt wird die Garnitur von der Centralbahn AG (CBB). Viele Grüße zurück an den Tf! [11.3.2020 | 13:12 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Waiblingen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

391 1200x815 Px, 30.04.2020

Doppeltraktion, mit den Loks 620 083-6 und 420 343-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Doppeltraktion, mit den Loks 620 083-6 und 420 343-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

Re 485 005-3 der BLS durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Re 485 005-3 der BLS durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

RABDe 502 012-3 Twindexx, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
RABDe 502 012-3 Twindexx, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

Re 420 293-3 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Re 420 293-3 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

Gefängniszug, mit der Re 4/4 II 11144 und dem St 50 85 89-33 901-1 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Gefängniszug, mit der Re 4/4 II 11144 und dem St 50 85 89-33 901-1 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

Re 460 062-3 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Re 460 062-3 durchfährt den Bahnhof Rothrist. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2020.
Markus Wagner

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf das allmählich enger werdende Murgtal, hier bei Schönegründ. 

Übrigens hatten wir bei einer Fahrt 2004 von Forbach das Murgtal hinauf Dieter Ludwig der 'Erfinder' des Karlsruher Modells (Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn) als Fahrer unseres Stadtbahnzuges.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf das allmählich enger werdende Murgtal, hier bei Schönegründ. Übrigens hatten wir bei einer Fahrt 2004 von Forbach das Murgtal hinauf Dieter Ludwig der 'Erfinder' des Karlsruher Modells (Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn) als Fahrer unseres Stadtbahnzuges. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Das Dorf Röt gehört, wie die Orte dazwischen auch noch zu Baiersbronn. Die 1928 eröffnete Streckenabschnitt wurde 2003 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dieser soll aber von Rastatt aus 2022 nach Forbach zurückgezogen werden und der obere Teil der Murgtalbahn nur noch von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, die bis Forbach von Karlsruhe her dann nur an wenigen Stationen halten. 

10.04.2010 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Das Dorf Röt gehört, wie die Orte dazwischen auch noch zu Baiersbronn. Die 1928 eröffnete Streckenabschnitt wurde 2003 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dieser soll aber von Rastatt aus 2022 nach Forbach zurückgezogen werden und der obere Teil der Murgtalbahn nur noch von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, die bis Forbach von Karlsruhe her dann nur an wenigen Stationen halten. 10.04.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Mi deutlich sichtbarem Gefälle geht es zwischen den Halten Heselbach und Röt durch die schöne Schwarzwaldlandschaft des oberen Murgtales.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Mi deutlich sichtbarem Gefälle geht es zwischen den Halten Heselbach und Röt durch die schöne Schwarzwaldlandschaft des oberen Murgtales. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

In Heselbach wurde beim Ausbau für den Stadtbahnbetrieb eine Kreuzungsmöglichkeit geschaffen. 

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - In Heselbach wurde beim Ausbau für den Stadtbahnbetrieb eine Kreuzungsmöglichkeit geschaffen. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Im November 1901 eröffnete die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen die Zweigstrecke von Freudenstadt über Baiersbronn nach Klosterreichenbach. Erst 1928 erfolgte dann der Lückenschluss zur badischen Teilstrecke der Murgtalbahn, die bis dahin in Raumünzach endete.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Im November 1901 eröffnete die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen die Zweigstrecke von Freudenstadt über Baiersbronn nach Klosterreichenbach. Erst 1928 erfolgte dann der Lückenschluss zur badischen Teilstrecke der Murgtalbahn, die bis dahin in Raumünzach endete. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Einfahrt in den Bahnhof Baiersbronn. Dieser Bahnhof liegt 192 Meter tiefer als der Bahnhof Freudenstadt Stadt. Mit einem Gefälle von bis zu 50 Promille geht es von dort her herunter. Ursprünglich war hierfür Zahnstangenbetrieb eingerichtet. Blick vom Fahrgastraum auf die Strecke.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Einfahrt in den Bahnhof Baiersbronn. Dieser Bahnhof liegt 192 Meter tiefer als der Bahnhof Freudenstadt Stadt. Mit einem Gefälle von bis zu 50 Promille geht es von dort her herunter. Ursprünglich war hierfür Zahnstangenbetrieb eingerichtet. Blick vom Fahrgastraum auf die Strecke. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 10 September 2018 rangiert 448 402 in Kelenföld.
Am 10 September 2018 rangiert 448 402 in Kelenföld.
Leonardus Schrijvers

MAV 117 205 steht am 18 September 2017 in Györ.
MAV 117 205 steht am 18 September 2017 in Györ.
Leonardus Schrijvers

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.
Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.
Leonardus Schrijvers

<<  previous page  8153 8154 8155 8156 8157 8158 8159 8160 8161 8162 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.