Unterhalb von Winterbach entstand am 11. Mai 2019 diese Aufnahme. Die 1099.14 kurvt mit ihren braunen Spantenwagen durch die ausgedehnten Laubwälder. Man beachte die auf diesem Streckenabschnitt als Oberleitungsmasten verbauten Stahlträger. Christoph Schneider
Erster Fotohalt war dann die 180-Grad Kurve etwas unterhalb von Winterbach, bei der die Mariazellerbahn einen Felseinschnitt durchfährt. Einmal mehr ist der mustergültige Erhaltungszustand der über 100 Jahre alten E-Lok und die Mühe lobenswert zu erwähnen, mit der man den Zug hinsichtlich der Beschriftung und dem Logo für diese Tour gestaltet hat (11. Mai 2019). Christoph Schneider
Nach dem Umspannen im Bahnhof Puchenstuben ging es zurück nach Winterbach. Die Teilnehmer der Fotofahrt konnten mit dem Blick auf das Hotel Restaurant Winterbach, in dem die meisten von ihnen auch untergebracht waren, bereits das erste Klassiker-Motiv auf der Mariazellerbahn umsetzen. Die Lokalität hat sich auf Eisenbahn-Fanatiker eingerichtet, das Essen wird einem mit einer Modellbahn von LGB an den Tisch gebracht (11. Mai 2019). Christoph Schneider
0650 145 mit einem Vossloh Lokzug bestehend aus 4185 023 (Vossloh) ; 679008 und 679007 (SNCF) sowie der Vossloh DE12 (Inno Trans 2012) , bei BN-Limperich am 23.06.2019 Martin Morkowsky
Am 11. Mai 2019 fand auf Initiative eines Berliner Reiseveranstalters eine Sonderfahrt mit einer in den Zustand der 1970er Jahre gebrachten Garnitur auf der Bergstrecke der Mariazellerbahn statt. Die E14 der NÖVOG hatte zu diesem Zwecke einen Pflatsch und die Nummerierung 1099.14 erhalten. Beim Wagensatz, der aus einem GGm/s, einem BD/s und drei B/s bestand, wurden die Ötscherbär-Logos entfernt. Nachdem ich die Mariazellerbahn zu ÖBB-Zeiten leider nie besucht hatte, war diese Aktion für mich die Gelegenheit, die Strecke kennenzulernen und Bilder wie anno dazu mal anzufertigen. Die Wetteraussichten waren leider sehr schlecht, trotzdem versuchte ich mein Glück vor Ort und zumindest am Morgen schien noch die Sonne. Der Sonderzug fuhr zunächst als Leergarnitur von Laubenbachmühle nach Puchenstuben. Dort wurde gestürzt und es ging zurück nach Winterbach, wo die Reisegruppe aufgenommen wurde. Bei der ersten Durchfahrt durch den Bahnhof Winterbach entstand diese Aufnahme. Christoph Schneider
R1633 mit ABe 8/12 3503 fährt durch die Alp Grüm Kehre talwärts Richtung Lago di Poschiavo im Hintergrund und weiter bis Tirano (I). Der Seilbahnmast der Materialbahn dient zur Versorgung der Galeriebaustelle unterhalb Alp Grüm. (19.06.2019) Herbert Graf
Genau 4oom tiefer als Alp Grüm liegt die Station Cavaglia, wo oft Zugskreuzungen stattfinden wie jetz zwischen R1633 mit ABe 8/12 3503 und R1652 mit ABe 8/12 3508. (19.06.2019) Herbert Graf
Als der HSV noch in der Bundesliga spielte! Am 3.4.2004 kam die Hoyer Lok 185CL005 mit einem HSV Sonderzug in Richtung Ruhrgebiet durch den Bahnhof Natrup Hagen. Gerd Hahn
Die im Jahr 2004 noch nagelneue 185002-3 mit Bombardier Traxx Werbung fährt hier mit einem Güterzug am 3.4.2004 um 10.25 Uhr in Richtung Osnabrück durch den Bahnhof Natrup Hagen. Gerd Hahn
Höchst seltener Gast im ICN 5 - Land Solothurn.
Re 460 080-5 "MIGROS" vor einem EW IV - Pendel anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-West am 25. Juni 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Gotthard Feeling auf der Jurasüdfuss-Linie.
Güterzug 60034 RBL-GEPR vom 25. Juni 2019 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs mit Re 420 163 + Re 620 053 "Gümligen" + Re 420 257 im herrlichen Abendlicht bei starker Hitze. Erstmals habe ich diese mächtige Traktion vor diesem alltäglichen immer sehr langen Güterzug erlebt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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