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482 045-2 von sbbcargo ist am 08.09.15 mit einen Containerzug bei Thüngersheim zu sehen.
482 045-2 von sbbcargo ist am 08.09.15 mit einen Containerzug bei Thüngersheim zu sehen.
Mathias Starke

95 1027-2 auf Sonderfahrt mit einen Schüttgüterzug in Richtung Wasungen/Thür. gesehen am 12.09.15.
95 1027-2 auf Sonderfahrt mit einen Schüttgüterzug in Richtung Wasungen/Thür. gesehen am 12.09.15.
Mathias Starke

Weichentransportwagen, bei der Durchfahrt Bhf. Redl-Zipf in Richtung Salzurg; 150908
Weichentransportwagen, bei der Durchfahrt Bhf. Redl-Zipf in Richtung Salzurg; 150908
JohannJ

Cantus Triebwagen, mit neuer Software (roter Punkt hinter der Frontscheibe), abfahrbereit am Bahnsteig in Fulda. 11.09.2015
Cantus Triebwagen, mit neuer Software (roter Punkt hinter der Frontscheibe), abfahrbereit am Bahnsteig in Fulda. 11.09.2015
Gerd Wiese

275 805-0 in Neckarelz abgestellt am 11.9.2015
275 805-0 in Neckarelz abgestellt am 11.9.2015
Andreas Strobel

EE 64 F4-802 mit einem leeren Containerzug am BÜ KM27,298 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 10.9.2015
EE 64 F4-802 mit einem leeren Containerzug am BÜ KM27,298 auf der Hamm-Osterfelder Strecke in Recklinghausen 10.9.2015
Christian Schürmann

Blick auf den Haupteingang des Salzburger Hauptbahnhofs am 18.8.2015
Blick auf den Haupteingang des Salzburger Hauptbahnhofs am 18.8.2015
Hans-Peter Kurz

1116 060-5 mit IC 693 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Wien Westbahnhof) am 18.8.2015 in Salzburg Hbf.
1116 060-5 mit IC 693 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Wien Westbahnhof) am 18.8.2015 in Salzburg Hbf.
Hans-Peter Kurz

RVT/TRN/SBB: Infolge Rollmaterialmangel bei der SBB im Jahre 1987, verkehrte auf der Strecke Lausanne-Genève im Regionalverkehr ein bunter NPZ  KOLIBRI-ERSATZZUG . SBB Regionalzug im August bei ETOY mit RVT Bt 202 und RVT RABDe 4/4 104 (1983). Zu beachten gibt es auch den uneinheitlichen Anstrich der Zwischenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
RVT/TRN/SBB: Infolge Rollmaterialmangel bei der SBB im Jahre 1987, verkehrte auf der Strecke Lausanne-Genève im Regionalverkehr ein bunter NPZ "KOLIBRI-ERSATZZUG". SBB Regionalzug im August bei ETOY mit RVT Bt 202 und RVT RABDe 4/4 104 (1983). Zu beachten gibt es auch den uneinheitlichen Anstrich der Zwischenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RVT/TRN/SBB: Infolge Rollmaterialmangel bei der SBB im Jahre 1987, verkehrte auf der Strecke Lausanne-Genève im Regionalverkehr ein bunter NPZ  KOLIBRI-ERSATZZUG . SBB Regionalzug im August in Morges mit RVT RABDe 4/4 104 (1983) und RVT Bt 202. Zu beachten gibt es auch den uneinheitlichen Anstrich der Zwischenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
RVT/TRN/SBB: Infolge Rollmaterialmangel bei der SBB im Jahre 1987, verkehrte auf der Strecke Lausanne-Genève im Regionalverkehr ein bunter NPZ "KOLIBRI-ERSATZZUG". SBB Regionalzug im August in Morges mit RVT RABDe 4/4 104 (1983) und RVT Bt 202. Zu beachten gibt es auch den uneinheitlichen Anstrich der Zwischenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Immer noch ein Einzelstück, die an die SLG Spitzke Logistik GmbH vermietete und der Vossloh Locomotives GmbH gehörende G 12 - SP - 012 (92 80 4120 001-7 D-VL) im am 12.09.2015, mit einem  Schienenwechselzug (Schienenwechselsystem) „Railer 3000“ von Vossloh Rail Service, beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. 

Die Vossloh G 12 wurde 2010  von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001919  gebaut und bereits auf der InnoTrans 2010 präsentiert, aber auch auf der InnoTrans 2014 war sie ausgestellt.

Die G 12 wie auch die G 18 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und Güterzugdienst von Vossloh Locomotives.  Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden.
Immer noch ein Einzelstück, die an die SLG Spitzke Logistik GmbH vermietete und der Vossloh Locomotives GmbH gehörende G 12 - SP - 012 (92 80 4120 001-7 D-VL) im am 12.09.2015, mit einem Schienenwechselzug (Schienenwechselsystem) „Railer 3000“ von Vossloh Rail Service, beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Die Vossloh G 12 wurde 2010 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001919 gebaut und bereits auf der InnoTrans 2010 präsentiert, aber auch auf der InnoTrans 2014 war sie ausgestellt. Die G 12 wie auch die G 18 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und Güterzugdienst von Vossloh Locomotives. Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden.
Armin Schwarz

Am 12.09.2015 kam RBH 114 (143 056)&RBH 108 (143 916)mit einem Hackschnitzelzug aus Richtung Wittenberge nach Stendal und fuhr weiter nach Magdeburg.
Am 12.09.2015 kam RBH 114 (143 056)&RBH 108 (143 916)mit einem Hackschnitzelzug aus Richtung Wittenberge nach Stendal und fuhr weiter nach Magdeburg.
Alexander Ring

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