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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Be 4/4 mit der Betriebsnummer 499 auf der Linie 3 an der Endstation in Birsfelden hard. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2011.
Be 4/4 mit der Betriebsnummer 499 auf der Linie 3 an der Endstation in Birsfelden hard. Die Aufnahme stammt vom 25.08.2011.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

471 1024x680 Px, 05.02.2012

“The Railway Touring Company” aus Norfolk in England veranstaltete unter dem Titel “Winter in Austria” von London ausgehend von 31. Jänner bis 9. Februar eine Eisenbahnurlaub in Österreich. Neben der Pinzgaubahn, der Feistritztalbahn und der Murtalbahn standen, neben einer Fahrt mit einer historischen Straßenbahn in Graz, auch zwei Tage auf der GKB am Programm. Am Samstag wurde mit der 671 der Köflacher Ast befahren, am Sonntag ging es bei herrlichstem Winterdampfwetter mit der 671 zunächst bis Preding. Von Preding ging es mit der Stainzerbahn nach Stainz und wieder retour. Ab Preding wurde dann der Rest des Wieser Astes der GKB bis Wies-Eibiswald befahren. An diesem Tag wurden auch einige Fotohalte durchgeführt, wobei Dank der Initiative eines Mitarbeiters der GKB auch zwei Besonderheiten geboten werden konnten. Neben der Doppelausfahrt aus Preding mit 671 und 298.56 traf man beim Fotohalt in Oisnitz auf eine Reitergruppe, welche allerdings nur neben dem stehenden Zug agieren konnte. Das Reiten neben dem fahrenden Zug war, wie im Vorfeld schon befürchtet, leider nicht möglich. Das erste Foto zeigt die 152 Jahre alte 671 der GKB mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald, am 5.2.2012 kurz vor der Haltestelle Oisnitz-St, Josef aufgenommen.
“The Railway Touring Company” aus Norfolk in England veranstaltete unter dem Titel “Winter in Austria” von London ausgehend von 31. Jänner bis 9. Februar eine Eisenbahnurlaub in Österreich. Neben der Pinzgaubahn, der Feistritztalbahn und der Murtalbahn standen, neben einer Fahrt mit einer historischen Straßenbahn in Graz, auch zwei Tage auf der GKB am Programm. Am Samstag wurde mit der 671 der Köflacher Ast befahren, am Sonntag ging es bei herrlichstem Winterdampfwetter mit der 671 zunächst bis Preding. Von Preding ging es mit der Stainzerbahn nach Stainz und wieder retour. Ab Preding wurde dann der Rest des Wieser Astes der GKB bis Wies-Eibiswald befahren. An diesem Tag wurden auch einige Fotohalte durchgeführt, wobei Dank der Initiative eines Mitarbeiters der GKB auch zwei Besonderheiten geboten werden konnten. Neben der Doppelausfahrt aus Preding mit 671 und 298.56 traf man beim Fotohalt in Oisnitz auf eine Reitergruppe, welche allerdings nur neben dem stehenden Zug agieren konnte. Das Reiten neben dem fahrenden Zug war, wie im Vorfeld schon befürchtet, leider nicht möglich. Das erste Foto zeigt die 152 Jahre alte 671 der GKB mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald, am 5.2.2012 kurz vor der Haltestelle Oisnitz-St, Josef aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

689 1024x683 Px, 05.02.2012

Traktor und 671 hatten wir im Sommer 2011. Diesmal haben wir uns für den Oisnitzgraben was anderes einfallen lassen, was dann im Endeffekt dann aber, wie im Vorfeld befürchtet, doch nicht so funktioniert hat, wie wir es im Kopf hatten, nämlich eine Reitergruppe neben der 671 reiten zu lassen. Daher konnten wir am 5.2.2012 671 mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies nur stehen neben der vorbeireitenden Reitergruppe bildlich festhalten. Das Reiten neben dem Zug war einfach unmöglich, da die Pferde die Geräusche, die so eine Dampflok von sich gibt, einfach nicht gewohnt sind. An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an die Reitergruppe unter der Führung von Gerhard und einen herzlichen Dank an die Zugmannschaft der 671, die die letzten beiden Tage einen super Job hingelegt haben.
Traktor und 671 hatten wir im Sommer 2011. Diesmal haben wir uns für den Oisnitzgraben was anderes einfallen lassen, was dann im Endeffekt dann aber, wie im Vorfeld befürchtet, doch nicht so funktioniert hat, wie wir es im Kopf hatten, nämlich eine Reitergruppe neben der 671 reiten zu lassen. Daher konnten wir am 5.2.2012 671 mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies nur stehen neben der vorbeireitenden Reitergruppe bildlich festhalten. Das Reiten neben dem Zug war einfach unmöglich, da die Pferde die Geräusche, die so eine Dampflok von sich gibt, einfach nicht gewohnt sind. An dieser Stelle einen recht herzlichen Dank an die Reitergruppe unter der Führung von Gerhard und einen herzlichen Dank an die Zugmannschaft der 671, die die letzten beiden Tage einen super Job hingelegt haben.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

632 1024x683 Px, 05.02.2012

Kleine Sternstunde in der Weststeiermark. 671 mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald neben der Richtung Stainz scheinausfahrenden 298.56 mit ihrem GmP für eine englische Reisegruppe. Eigentlich hätte es eine Parallelfahrt der beiden Züge geben sollen, aber durch einen DEPPATAEN Autofahrer, der die rot zeigende Blinklichtanlage ingnoriert hatte, musste Karl Heiz mit der 671 ein Bremsung einlegen. Wegen Zeitmangel konnte diese Doppelfahrt nicht wiederholt werden, so blieb uns nur eine Scheinausfahrt mit der 298.56 neben der stehenden 671 - ist aber glaube ich auch so sehr sehr nett gewordnen.
Kleine Sternstunde in der Weststeiermark. 671 mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald neben der Richtung Stainz scheinausfahrenden 298.56 mit ihrem GmP für eine englische Reisegruppe. Eigentlich hätte es eine Parallelfahrt der beiden Züge geben sollen, aber durch einen DEPPATAEN Autofahrer, der die rot zeigende Blinklichtanlage ingnoriert hatte, musste Karl Heiz mit der 671 ein Bremsung einlegen. Wegen Zeitmangel konnte diese Doppelfahrt nicht wiederholt werden, so blieb uns nur eine Scheinausfahrt mit der 298.56 neben der stehenden 671 - ist aber glaube ich auch so sehr sehr nett gewordnen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

614 1024x683 Px, 05.02.2012

298.56 mit ihrem GmP am 5.2.2012 von Preding nach Stainz kurz nach Preding aufgenommen. Die Schattenseite war hier natürlich Absicht ;-)
298.56 mit ihrem GmP am 5.2.2012 von Preding nach Stainz kurz nach Preding aufgenommen. Die Schattenseite war hier natürlich Absicht ;-)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Preding-Wieselsdorf – Stainz ·Stainzer Lokalbahn·

498 1024x683 Px, 05.02.2012

Die 152 jahre alte 671 der GKB mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald, am 5.2.2012 kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf aufgenommen.
Die 152 jahre alte 671 der GKB mit ihrem Spz 8519 von Graz nach Wies-Eibiswald, am 5.2.2012 kurz vor der Haltestelle Dietmannsdorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 153 · SB 23 alt · SB 29, Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·

467 1024x683 Px, 05.02.2012

KIHA 181 (キハ181): Anfang Februar 2012 wurden die letzten 15 Wagen dieses Typs nach Myanmar verschifft. Das gibt Gelegenheit zum Rückblick: 1968-1972 wurden 158 Wagen KIHA 181 mit sehr kräftigen Motoren für Intercity-Leistungen (=zuschlagspflichtig) auf damals noch nicht elektrifizierten Hauptstrecken mit starken Steigungen gebaut. Auf der Insel Shikoku schieden sie 1993 aus, in West-Japan fuhren sie bis Ende 2010 als Hamakaze ( Küstenwind )-Express von Osaka durch das Gebirge an die Küste des Japanischen Meers im Raum Hamasaka und Tottori. Im Bild der westseitige Endwagen KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
KIHA 181 (キハ181): Anfang Februar 2012 wurden die letzten 15 Wagen dieses Typs nach Myanmar verschifft. Das gibt Gelegenheit zum Rückblick: 1968-1972 wurden 158 Wagen KIHA 181 mit sehr kräftigen Motoren für Intercity-Leistungen (=zuschlagspflichtig) auf damals noch nicht elektrifizierten Hauptstrecken mit starken Steigungen gebaut. Auf der Insel Shikoku schieden sie 1993 aus, in West-Japan fuhren sie bis Ende 2010 als "Hamakaze"("Küstenwind")-Express von Osaka durch das Gebirge an die Küste des Japanischen Meers im Raum Hamasaka und Tottori. Im Bild der westseitige Endwagen KIHA 181-27 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009.
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 180/181, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 180/181

582 1024x697 Px, 05.02.2012

KIHA 181: Der ostseitige Endwagen eines Hamakaze -Zuges; KIHA 181-42 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009. (Aufnahme mit starkem Zoom durch einen kleinen Spalt mit Blick durch die verglaste Führerstandsrückwand)
KIHA 181: Der ostseitige Endwagen eines "Hamakaze"-Zuges; KIHA 181-42 in Satsu am Japanischen Meer, 27.Februar 2009. (Aufnahme mit starkem Zoom durch einen kleinen Spalt mit Blick durch die verglaste Führerstandsrückwand)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | M - Z / San'in Linie (2)| Kinosaki Onsen - Hamasaka - Tottori, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 180/181, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 180/181

424 640x853 Px, 05.02.2012

Hier ein ET 422 als S2 abfahrbereit am 3.2.2012 in Dortmund Hbf.
Hier ein ET 422 als S2 abfahrbereit am 3.2.2012 in Dortmund Hbf.
Stephan Eufinger

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422

610 1024x682 Px, 05.02.2012

Einfahrt einer Et422 Doppeltraktion als S1 am 3.2.2012 in Dortmund Hbf.
Einfahrt einer Et422 Doppeltraktion als S1 am 3.2.2012 in Dortmund Hbf.
Stephan Eufinger

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422

397 665x1024 Px, 05.02.2012

Hier steht ein ET422 am 3.2.2012 im Dortmunder Hbf bereit zur Abfahrt als S5/8 nach Mönchengladbach.
Hier steht ein ET422 am 3.2.2012 im Dortmunder Hbf bereit zur Abfahrt als S5/8 nach Mönchengladbach.
Stephan Eufinger

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422

670 1024x682 Px, 05.02.2012

Hier steht ein FLIRT EMU4 der Eurobahn am 3.2.2012 in Kassel Wilhelmshöhe bereit zur Abfahrt nach Münster. Bereits am ersten Halt in Hofgeismar gab es dann eine Stunde Verspätung wegen zweier eingefrorener Trittstufen. Grüsse an das nette Personal der Eurobahn, dass trotz der Probleme sehr freundlich war.
Hier steht ein FLIRT EMU4 der Eurobahn am 3.2.2012 in Kassel Wilhelmshöhe bereit zur Abfahrt nach Münster. Bereits am ersten Halt in Hofgeismar gab es dann eine Stunde Verspätung wegen zweier eingefrorener Trittstufen. Grüsse an das nette Personal der Eurobahn, dass trotz der Probleme sehr freundlich war.
Stephan Eufinger

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 428 BR 428 ·Flirt (vierteilig)·

885 1024x661 Px, 05.02.2012

MÁV-Trakció V43 1075 als Lokzug zwischen Fonyódliget und Fonyód, am 07. 08. 2010.
MÁV-Trakció V43 1075 als Lokzug zwischen Fonyódliget und Fonyód, am 07. 08. 2010.
David Sardi

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili'

489 1024x768 Px, 05.02.2012

M61 010 mit einem Sonderzug aus Budapest-Keleti am Bahnhof Rákospalota-Újpest, am 04. 09. 2010.
M61 010 mit einem Sonderzug aus Budapest-Keleti am Bahnhof Rákospalota-Újpest, am 04. 09. 2010.
David Sardi

Ungarn / Dieselloks / 0 618 BR 618 · M61 ·NoHAB AA16·, Ungarn / Bahnhöfe / Rákospalota-Újpest

751  1 1024x768 Px, 05.02.2012

HZ 1142 008-0 am Grenzbahnhof Gyékényes, am 29. 08. 2011.
HZ 1142 008-0 am Grenzbahnhof Gyékényes, am 29. 08. 2011.
David Sardi

Kroatien / E-Loks / BR 1142

815 1024x768 Px, 05.02.2012

HZ 1141 379 am Grenzbahnhof Gyékényes, am 29. 08. 2011.
HZ 1141 379 am Grenzbahnhof Gyékényes, am 29. 08. 2011.
David Sardi

Kroatien / E-Loks / BR 1141

915 1024x768 Px, 05.02.2012

ÖBB 1042 007-3 bei der Haltestelle Praterkei in Wien, als Lokzug, am 02. 08. 2011.
ÖBB 1042 007-3 bei der Haltestelle Praterkei in Wien, als Lokzug, am 02. 08. 2011.
David Sardi

Österreich / E-Loks / BR 1042

1024 1024x768 Px, 05.02.2012

Auf dem Rückweg zog 218 387 ihre zwei modernisierten Bn-Wagen auf dem Weg nach Steinach an Strecken-km 2 vorbei.
Auf dem Rückweg zog 218 387 ihre zwei modernisierten Bn-Wagen auf dem Weg nach Steinach an Strecken-km 2 vorbei.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 921 Steinach – Rothenburg ob der Tauber (⨯ Dombühl)

893 1024x769 Px, 05.02.2012

Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab. (Blick nach Osten am 9.10.92)
Auf einer Waldlichtung bei km 2,8 zweigt das fast 1 km lange Anschlussleis zum Gyproc-Gipswerk ab. (Blick nach Osten am 9.10.92)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 921 Steinach – Rothenburg ob der Tauber (⨯ Dombühl)

1046 1024x756 Px, 05.02.2012

212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.
212 301 am 27.10.00 auf dem Weg nach Steinach neben der Schutzweiche im Abzweigbereich.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 921 Steinach – Rothenburg ob der Tauber (⨯ Dombühl)

1021 1024x753 Px, 05.02.2012

Der Bahnhof Ostkreuz zu Beginn der Umbauphase im Juli 2009, mit Blick auf den Bahnsteig D und E sowie dem Ringbahnsteg F. Am rechten Bildrand ist das Wahrzeichen des Bahnhof der Wasserturm zu erkennen.
Der Bahnhof Ostkreuz zu Beginn der Umbauphase im Juli 2009, mit Blick auf den Bahnsteig D und E sowie dem Ringbahnsteg F. Am rechten Bildrand ist das Wahrzeichen des Bahnhof der Wasserturm zu erkennen.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz

809 1024x768 Px, 05.02.2012

Der Bahnhof Erkner nach seinem Umbau im Frühjahr 2011. Die Stumpfgleise wurden von Grünschnitt befreit und weitestgehende befahrbar gemacht, jedoch enden sie neuerdings an einem Prellbock. Vor dem Umbau führten die zwei rechten Gleise hinter dem Stellwerk ins Hautpgleis von Frankfurt (Oder) kommend. Auf der Ausfahrt wurde ein behindertengerechter Zuweg zum Bahnsteig nach Berlin geschaffen, dieser ist über einen Aufzug durch das Empfangsgebäude erreichbar.
Der Bahnhof Erkner nach seinem Umbau im Frühjahr 2011. Die Stumpfgleise wurden von Grünschnitt befreit und weitestgehende befahrbar gemacht, jedoch enden sie neuerdings an einem Prellbock. Vor dem Umbau führten die zwei rechten Gleise hinter dem Stellwerk ins Hautpgleis von Frankfurt (Oder) kommend. Auf der Ausfahrt wurde ein behindertengerechter Zuweg zum Bahnsteig nach Berlin geschaffen, dieser ist über einen Aufzug durch das Empfangsgebäude erreichbar.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkner

1392 1024x768 Px, 05.02.2012

Der Bahnhof Erkner (BERK) während der Umbauarbeiten im Juli 2009. Blick auf die neue und alte Flakenfließbrücke im Hintergrund, vorbei am erhaltenen Stellwerk links, sowie dem neuen Bahnsteig in Richtung Frankfurt (Oder).
Der Bahnhof Erkner (BERK) während der Umbauarbeiten im Juli 2009. Blick auf die neue und alte Flakenfließbrücke im Hintergrund, vorbei am erhaltenen Stellwerk links, sowie dem neuen Bahnsteig in Richtung Frankfurt (Oder).
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkner

1293 1024x768 Px, 05.02.2012

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