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SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Beide Züge vor den alten Wagenhallen im Bf S-Möhringen während der Mittagspause mit Imbiß.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS (Straßenbahnmueum Stuttgart). Beide Züge vor den alten Wagenhallen im Bf S-Möhringen während der Mittagspause mit Imbiß.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS.  Weiter geht die Rundfahrt, von Möhringen nach Vaihingen. Bf S-Möhringen mit GS-Tw 851 mit Bw 1390, daneben GT4 578 auf Linie 6.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Weiter geht die Rundfahrt, von Möhringen nach Vaihingen. Bf S-Möhringen mit GS-Tw 851 mit Bw 1390, daneben GT4 578 auf Linie 6.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee. Lange Jahre Endstation der Linie 31. Für GS-Tw 851 mit Bw 1390 muß erst noch die Weiche gestellt werden.__22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. Ankunft an der Schleife Vaihingen Feuersee. Lange Jahre Endstation der Linie 31. Für GS-Tw 851 mit Bw 1390 muß erst noch die Weiche gestellt werden.__22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
SSB Stuttgart__Große Straßenbahnrundfahrt im Juni 1980 des SMS. In der Schleife Vaihingen Feuersee : ein Stück vom GT4 717, Tw 802 mit Bw 1574 + 1606 und GS-Tw 851 mit Bw 1390. Der 14er fuhr einige Jahre im Berufsverkehr bis Vaihingen. Das Nummern-Täfele der Linie 31 wurde zum 1.10.78 mit Änderung der Liniennummerierung (auf Linie 3) entfernt, neue 3er-Täfele wuden nicht angefertigt und vom alten Dreier, der 1962 eingestellt wurde, hatte man wohl keine aufgehoben... Ab 07-1983 änderte sich die Streckenführung in Vaihingen ohnehin und seit 28.09.1985 fährt die erste Stadtbahnlinie U3 auf kürzestem Weg zur Endstelle am Vaihinger Bahnhof. __22-06-1980
Klaus-Erich Lisk

E 41 001 + E 40 128       Weinheim-Lützelsachsen    06.09.25
E 41 001 + E 40 128 Weinheim-Lützelsachsen 06.09.25
Hansjörg Brutzer

193 235-9 ist am 06.08.2025 mit einem Walter-Zug in Richtung Süden bei Reilos unterwegs.
193 235-9 ist am 06.08.2025 mit einem Walter-Zug in Richtung Süden bei Reilos unterwegs.
Mathias Starke

187 503-8 ist mit einem Containerzug Richtung Süden unterwegs,gesehen am 06.08.2025 bei Reilos.
187 503-8 ist mit einem Containerzug Richtung Süden unterwegs,gesehen am 06.08.2025 bei Reilos.
Mathias Starke

152 153-3 mit leeren Autozug bei Reilos am 06.08.2025
152 153-3 mit leeren Autozug bei Reilos am 06.08.2025
Mathias Starke

ICE 401 554-1 (Flensburg) ist am 06.08.2025 bei Reilos in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
ICE 401 554-1 (Flensburg) ist am 06.08.2025 bei Reilos in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
Mathias Starke

187 189-6 mit einem gemischten Güterzug bei Reilos am 06.08.2025.
187 189-6 mit einem gemischten Güterzug bei Reilos am 06.08.2025.
Mathias Starke

Die Schöma CFL 200 V mit der Fabriknummer 2175, ehemals Helmstedter Braunkohlenrevier, abgestellt am Bahnhof Meuselwitz im September 2025
Die Schöma CFL 200 V mit der Fabriknummer 2175, ehemals Helmstedter Braunkohlenrevier, abgestellt am Bahnhof Meuselwitz im September 2025
Rainer Haufe

Eine im Kulturbahnhof Meuselwitz hinterstellte TGK 2E von der ehemaligen DWU Espenhain, fotografiert im September 2025
Eine im Kulturbahnhof Meuselwitz hinterstellte TGK 2E von der ehemaligen DWU Espenhain, fotografiert im September 2025
Rainer Haufe

die einzige erhaltene Normalspur-Grubenbahnlok Henschel/SSW Typ Theodor mit der Fabriknummer Henschel 22468 aus dem Jahr 1934, hinterstellt im Kulturbahnhof Meuselwitz, September 2025. Die Lok könnte auch wieder einmal eine optische Auffrischung bekommen.
die einzige erhaltene Normalspur-Grubenbahnlok Henschel/SSW Typ Theodor mit der Fabriknummer Henschel 22468 aus dem Jahr 1934, hinterstellt im Kulturbahnhof Meuselwitz, September 2025. Die Lok könnte auch wieder einmal eine optische Auffrischung bekommen.
Rainer Haufe

Die fahrfähige Henschel KDL 10, Fabriknummer 25091, rückt zu einem Einsatz auf der Kammerforstbahn im September 2025 aus.
Die fahrfähige Henschel KDL 10, Fabriknummer 25091, rückt zu einem Einsatz auf der Kammerforstbahn im September 2025 aus.
Rainer Haufe

ehemaliger Triebwagen der Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren Be 4/4 Nummer 22 für den zukünftigen Einsatz auf der Kammerforstbahn als S-Bahn-Zubringer im Bahnhof Haselbach, September 2025.
ehemaliger Triebwagen der Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren Be 4/4 Nummer 22 für den zukünftigen Einsatz auf der Kammerforstbahn als S-Bahn-Zubringer im Bahnhof Haselbach, September 2025.
Rainer Haufe

345 042 am 01.04.2001 in Erfurt. Wenige Monate später wurde das Tfz. z-gestellt und noch im gleichen Monat ausgemustert.
345 042 am 01.04.2001 in Erfurt. Wenige Monate später wurde das Tfz. z-gestellt und noch im gleichen Monat ausgemustert.
Ernst Lauer

Einheitslok 140 870 in vr am 15.08.2004 im Bw. Mannheim.
Einheitslok 140 870 in vr am 15.08.2004 im Bw. Mannheim.
Ernst Lauer

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