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429 528 als RB12 Rostock Hbf - Ribnitz Damgarten am 30.12.2022 am Abzweig Riekdahl. (to the image)

Stefan Pavel 15.1.2023 9:14
Moin Cordel,

schönes Bild vom Flirt in Rostock gefällt mir,nun ist er ja leider abgestellt.

Mfg
Stefan

Cordel Schwella 15.1.2023 23:02
Moin Stefan, ja leider. Ich fand die Fahrzeuge super.
L.G. Cordel

Stefan Wohlfahrt 16.1.2023 10:33
Hallo ihr beiden,
heisst dies, dass die DB Flirt erneut nicht mehr verkehren?
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Pavel 16.1.2023 15:44
Moin,

@Stefan es steht wohl Mukran zu Debatte, mehr Infos dazu habe ich nicht

Mfg
Stefan

Historisches Bild vom Bahnhof La Roche-sur-Foron am 02.08.1976. Bahnhofsgebäude und Bahnsteigüberdachung stammen noch aus der PLM-Zeit. Im Hintergrund der Güterschuppen. Rechts wartet SNCF CC25008. Scanbild 90782, Kodak Plus Xpan. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:42
Hallo Rob, ein herrlicher Überblick des Bahnhof von La Roche sur Foron. Die Bahnsteighalle und die Handwagen sind zwischenzeitlich verschwunden, das Bahnhofsgebäude aber besteht so weit ich weiss noch. Heute fährt hier der Léman Express und interessanterweise werden die Signale auf den Nachbarstationen (Richtung Annecy und St Gervais) noch mit alter Drahtseiltechnik gestellt.
Das interessanteste an diesem Bild jedoch ist die SNCF CC 25008, damals eine der wenigen noch vorhandenen CC 25000. Die CC 25008 wurde 1979 ausrangiert. Die ersten Lok dieser Baureihe wurden von der SLM in Winterthur gebaut und können die Verwandschaft mit der SBB Ae 6/6 nicht leugen.
einen lieben Gruss
Stefan

SNCF X3912 bei der Abfahrt aus La Roche-sur-Foron. Der "Autorail Picasso" ist auf seiner Stammstrecke auf dem Weg nach Annemasse, als Zug 8765. Im Hintergrund mittig erkennt man Stellwerk P2 am Bahnhof. Aufnahme am 02.08.1976, Scanbild 90784, Kodak Plus-Xpan. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:31
Hallo Rob,
dieses ohnehin schöne Bild zeigt sehr eindrücklich die Position des Lokführer, wie man es eher selten auch X3800-Bildern zu sehen bekommt. Ich kann mir vorstellen, dass je nach Witterung es in der engen Kabiene recht heiss werden konnte.
Danke fürs Zeigen!
einen lieben Gruss
Stefan

Außer der als Denkmal aufgestellten Dampflok, die 1915 gebaut wurde, steht am 12.11.2022 auch noch ein alter Wasserkran im Bahnhof von Catania Centrale (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:25
Hallo Jürgen,
ein schönes Bild aus Catania mit Wasserkran und Dampflok. Interessanterweise trifft man in Italien relativ oft noch auf Wasserkräne, wie z.B lauch in Iselle.
einen lieben Gurss
Stefan

Jürgen Vos 16.1.2023 20:42
Vielen Dank, Stefan
Als ich den Wasserkran sah, stand fest, ein Bild von der Dampflok zusammen mit dem Wasserkran zu machen
Grüße,
Jürgen

Olli 18.1.2023 22:13
Auch hierzulande gibt es unvermutete Standorte: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-r---z~stuttgart-hbf/319677/xxie-sicle-et-lavant-dernier-sicle-en.html (dieser Standort wurde erst im Zuge der Bahnsteigverlegung Richtung Gleisfeld zum Baubeginn von S21 entfernt)

Am 18.05.1986 fand ich diese "Schönheit" wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur) der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans. Nach Aussage vieler Zuschriften ist es so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok war, vielleicht eine von Nestle. Sie war wohl die Lok Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut. (to the image)

Frank Paukstat 5.11.2022 8:49
Hallo Frank, das ist ein Te 1/2 der ursprünglich bei Nestle im Einsatz war. Schön dieses Einzelstück auch hier auf BB zu sehen.

Viele Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 6.11.2022 12:31
Hallo Frank,
allem Anschein nach wurde die Lok von den Ateliers de constructions mécaniques de Vevey und BBC 1921 als Te 1/2 N° 1 gebaut, also kaum 200 m westlich seines hier zu sehenden Standortes.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 11.11.2022 9:18
Hallo Stefan,
da hat der kleine Traktor doch schon ein paar Jahre auf den Rändern gestanden und seinen Dienst verrichtet.
Viele Grüße, Frank

Stefan Wohlfahrt 23.12.2022 11:44
Hallo Frank,
die Frage des Bezugs zur CEV stand hier im Raum und kann wohl abschliessend mit Nein beantwortet werde. Ich habe mich an einen Wagenfüher (Lokführer) der CEV gewandt, der 1962 den Dienst bei der CEV begann. Und er hat mit bestätigt, dass dieses Normalspurfahrzeug nicht zur CEV gehörte.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 15.1.2023 0:40
Die Lausanne-Ouchy-Bahn hatte unter den Nummern 152 und 153 zwei Rangiertraktoren mit dieser Achsfolge in Betrieb. Der 153 hatte das Führerhaus offenbar aussermittig, aber vielleicht war es der Te 1/2 152, laut Wikipedia vom Hersteller IEG. Wäre zumindest eine Möglichkeit.
Gruss, Olli

Olli 15.1.2023 0:40
Die Lausanne-Ouchy-Bahn hatte unter den Nummern 152 und 153 zwei Rangiertraktoren mit dieser Achsfolge in Betrieb. Der 153 hatte das Führerhaus offenbar aussermittig, aber vielleicht war es der Te 1/2 152, laut Wikipedia vom Hersteller IEG. Wäre zumindest eine Möglichkeit.
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:23
Hallo Olli,
gemäss e-mail WEchsel mit Néstle ist es duchaus möglich, dass es weitere Te 1/2 bzw. Te 2/2 gibt, und jene in Le Locle ev. dazugehören. Nach meinem aktuellen Wissenstand sind aber die in Vevey fotografierten Loks die Te 1/2 N° 1.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Eisenbahnmuseum Nördlingen hatte diese Feldbahnlok zuvor auf einem Sockel ausgestellt und nun wohl schon restauriert. Sie leistete zuvor ihren Dienst bei den Portland Zementwerken. (to the image)

Horst Lüdicke 15.1.2023 14:12
Das ist eine Feldbahnlok von Krauß (8478/1929), Spurweite von 710 mm, geliefert an die Portland-Zementwerke in Blaubeuren. Seit 1988 gehört sie dem Bayrischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.
Gruß Horst

ZUG SCHLUSS . Für 1142.685 heist es an diesem Trüben 20.Dezember 2022 ein letztes mal stürzen im Grenzbahnhof Spielfeld Strass. Der Zugschluss im Bild ist eine Montage und hat während der Verschubfahrt nicht geleuchtet. Mit diesem Bild wünsche ich allen hier ein erfolgreiches und Gesundes 2023, Sowie Allzeit gut Licht und viel Spass mit euren Bildern ! (to the image)

Stefan Wohlfahrt 1.1.2023 14:43
Danke Karl Heinz! Und auch dir alles Gute in diesem neuen Jahr.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 15.1.2023 11:21
Vielen Dank euch beiden ! GLG KH

Und hier noch eine Feldbahnlok der Gurktalbahn. Was mir noch viel wichtiger war: Rechts daneben findet sich ein Personenwagen der Salzkammergutlokalbahn! Datum: 26.07.1986 (to the image)

Frank Paukstat 15.1.2023 10:11
Hallo Frank, da an der Lok nichts mehr zu erkennen ist und zudem auch noch auf einem provisorischen Transportwagen steht, habe ich mal bei Gmeinder gesucht und bin auf die Gurktalbahn "206", eine Schmalspurlok vom Typ HF 50 B gestoßen. Doch ob das stimmt da bin ich nicht sicher. Vielleicht haben unsere Freunde aus Österreich mehr Infos?

Viele Grüße, Frank

Bereits gestern war sie auf dem Umlauf Basel - Zürich. Da habe ich mir gedacht, ich treffe sie heute nochmals an... et voilà: Re 4/4 II 11108 Swiss Express in Brugg am 07.05.2018 vor dem IR 36 nach Zürich HB. (to the image)

Nicolas Leutenegger 14.1.2023 21:58
Martin, wär de 06.Mai.18, Hammer Foti

Zwischen dem 18. Juli und 28. Juli war die S-Bahn im Bereich Stadtbahn (Ostbahnhof-Friedrichstraße) unterbrochen. Es fuhr neben dem SEV auf der Straße auch die "RB S7" für die S-Bahn, gefahren durch die NEB (Niederbarnimer Eisenbahn) in Form veiner Doppeltraktion PESA Link BR 632, hier beim Überqueren der Spree am Rande der Museumsinsel. Berlin, der 26.07.2022 (to the image)

Michael Brunsch 14.1.2023 18:02
Hallo G. G.

sehr schönes Sommerbild und schöne Perspektive sowie ein seltener Zug auf der Stadtbahn.
Gefällt mir

Grüße
Michael

Rege Bauarbeiten im Bahnhof Gleichenberg. Rechts vor dem Bahnhof wartet einer der beiden ETs der Bahn auf die wenigen Fahrgäste (1986) (to the image)

Stefan Wohlfahrt 14.1.2023 15:31
Hallo Frank,
da werden wohl Holzfahrleitungsmasten durch etwas robustere Metalmasten ersetzt.
einen lieben Gruss
Stefan

Das Foto entstand 1986 vor dem Wagenschuppen der Stainzer Bahn. Die Feldbahnlok vorn zählt zum Typ LO 40 und wurde als Lok "D 2" bei der Stainzer Bahn geführt. Auch Dampflok S11 (zuvor Salzkammergutlokalbahn, Baureihe 298.1) zählte zum Bestand der Museumsbahn. (to the image)

Frank Paukstat 14.1.2023 9:31
Hallo Frank,

ja, es war in der Tat etwas leichter. Die Dampflok hatten wir schon als Kategorie und ist eine Kraus A v u die eine bewegte Geschichte hinter sich hat. Bei der Schöma hatte ich Glück das sie noch in der Datenbank zu finden war und ist ein Typ LO 40. Beizeichnet wurde sie bei der Stainzer Bahn als "D 2", wenn ich das richtig identifiziert habe.

Viele Grüße, Frank

Von den SRT wurden einige บพห. (=BFV./Bogie Full Van) für den Transport von Motorrädern umgebaut. บพห. 1116 am 07.Jänner 2023 in Hat Yai Junction. Der aufmerksame Betrachter der Thailandbilder wird bestimmt bemerkt haben, daß es bei den SRT schon wieder eine neue Farbvariante gibt. (to the image)

Frank Paukstat 14.1.2023 8:40
Hallo Karl,

nicht nur eine neue Farbvariante, auch das Logo der Bahngesellschaft ist auf der Längsseite des Wagens zu sehen. Ähnlich wie bei den neuen CRRC-Loks auf der Front.Warten wir mal ab ob sich das über das gesamte Rollmaterial durchsetzt oder nur bei revisionierten Personenwagen bzw Loks.

Vielen Dank für die schönen Bilder aus Thailand. Wie immer eine Bereicherung.

Viele Grüße, Frank

Karl Seltenhammer 16.1.2023 14:03
Hallo Frank,

So wie ich die Verhältnisse hier kenne wird es noch jede Menge an Anstrichvarianten geben - TiT.

LG aus Siam
Karl

Vom Schwimmbadparkplatz in Thüngersheim habe ich diese beiden mir unbekannt gebliebenen vierteiligen 440ziger gen Würzburg fahren sehen am Heilig Dreikönigstag 2023, leider weiss ich nicht ob es sich um eine Dienstfahrt oder um einen regulären RB 53 Zug handelt. (to the image)

Andreas Strobel 14.1.2023 8:30
Moin Thomas, ja der Winter will nicht so recht stattfinden. Dafür bekommen wir den Regen ab der letzten Sommer gefehlt hat. Danke für deinen Kommentar und liebe Grüße Andreas.





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