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SNCF X3912 bei der Abfahrt aus La Roche-sur-Foron.

(ID 1322734)

Das Herstellerschild auf der 1956 gebauten Dampflokomotive 242F-2009 Confederación , so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

642 541 als RB 13117(Wismar-Tessin)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.14.01.2023

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051
Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 897 000 Aix-les-Bains – Annecy – La Roche-sur-Foron – Annemasse

SNCF X3912 bei der Abfahrt aus La Roche-sur-Foron. Der Autorail Picasso ist auf seiner Stammstrecke auf dem Weg nach Annemasse, als Zug 8765. Im Hintergrund mittig erkennt man Stellwerk P2 am Bahnhof. Aufnahme am 02.08.1976, Scanbild 90784, Kodak Plus-Xpan.

SNCF X3912 bei der Abfahrt aus La Roche-sur-Foron. Der "Autorail Picasso" ist auf seiner Stammstrecke auf dem Weg nach Annemasse, als Zug 8765. Im Hintergrund mittig erkennt man Stellwerk P2 am Bahnhof. Aufnahme am 02.08.1976, Scanbild 90784, Kodak Plus-Xpan.

Rob Freriks 14.01.2023, 429 Aufrufe, 1 Kommentar

Am 9.8.22 fuhr der ÖBB-Taurus 1016 049 in Treuchtlingen mit seinem Güterzug nach München zwischen 445 075 auf Gleis 4 und der ER 20-01 durch.

642 541 als RB 13117(Wismar-Tessin)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.14.01.2023

SNCF X3912 bei der Abfahrt aus La Roche-sur-Foron.

Das Herstellerschild auf der 1956 gebauten Dampflokomotive 242F-2009 Confederación , so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Leider war der Außenbereich im Eisenbahnmuseum gesperrt und so konnte ich die 1932 gebaute Signalbrücke und den in den 50er Jahren des letzten Jahrhunderts eingesetzten Eisenbahndrehkran

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 15.1.2023 15:31

Hallo Rob,
dieses ohnehin schöne Bild zeigt sehr eindrücklich die Position des Lokführer, wie man es eher selten auch X3800-Bildern zu sehen bekommt. Ich kann mir vorstellen, dass je nach Witterung es in der engen Kabiene recht heiss werden konnte.
Danke fürs Zeigen!
einen lieben Gruss
Stefan

Belgiën Chemin de fer à vapeur des 3 vallées CFV3V
Triebwagen 3998 in Mariembourg
22/9/2018

Belgiën Chemin de fer à vapeur des 3 vallées CFV3V Triebwagen 3998 in Mariembourg 22/9/2018 
Philippe Smets

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

 295  1 1200x800 Px, 12.02.2026 

Am 21 September 2019 war Picasso -auch X-3998 genannt- in Mariembourg bei der CFV3V.

Am 21 September 2019 war Picasso -auch X-3998 genannt- in Mariembourg bei der CFV3V. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

 345 1200x800 Px, 26.12.2025

Picasso X 4039 steht am 18 September 2019 rühig ins Bahnhof von Nevers.

Picasso X 4039 steht am 18 September 2019 rühig ins Bahnhof von Nevers. 
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051

 186 1200x800 Px, 26.12.2025

x3846, Sallèles-d’Aude, 29.08.1999.

x3846, Sallèles-d’Aude, 29.08.1999. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 734 000 Narbonne – Mirepeisset-Argeliers ⨯ Bize

 233 1104x726 Px, 24.11.2023

Weitere Bilder aus "Frankreich / Dieseltriebzüge / X 3800 · U-300 Picasso-Reihe bis X 4051"

Am 21 September 2019 war Picasso -auch X-3998 genannt- in Mariembourg bei der CFV3V.

Vom Bahnsteig in Nevers wurde am 18 September 2021 X-4039 beim Pendelfahrt fotografiert.

Vom Bahnsteig in Nevers wurde am 18 September 2021 X-4039 beim Pendelfahrt fotografiert.

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Historisches Bild vom Bahnhof La Roche-sur-Foron am 02.08.1976.

Die beiden SBB LEX RABe 522 229 und 226 sind als Léman Express SL2 23416 von Annemasse nach Annecy unterwegs und fahren durch die (Dienst)-Station St-Laurent.

Der SBB LEX RABe 522 227 ist als Léman Express SL2 23420 von Annemasse nach Annecy unterwegs und nähert sich St-Laurent.

Nach 1 1/2 Minuten (genauer nach 88 Sekunden) ist der etwas verkleckerte SBB LEX RABe 522 227 als SL2 auf dem Weg nach Annecy in St-Laurent eingetroffen, bez.

Mehr als überrascht war ich, was man wohl auch am nicht ganz gelungen Bild bemerkt, als ein TGV in St-Laurent, auf der Strecke La Roche sur Foron - Annecy vorbei fuhr.

Die Linie SL2 von Coppet nach Annecy wird im Stundentakt bedient, im Bild zeigt sich der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31005 bei der Abfahrt in Groisy Thorens la Caille.

Ein Jahr Léman Express.

Auch eine Fahrt eines SBB RABe 522 nach Annecy ist zur Zeit nicht möglich, die RBe 522 werden vorübergehend nur noch in der Schweiz eingesetzt.

Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31505 ist anstelle eines SBB RABe 522 als Léman Express L2 von Coppet nach Annecy unterwegs und verlässt nach einen Kreuzungshalt den

Der SBB CFF LEX 522 223 beim Halt in Pringy, die gelb schraffierte Bodenfläche recht unten im Bild führt zum niveaugleichen Übergang zum gegenüberliegenden Bahnsteig.

Kurz nach St-Laurent, in Fahrtrichtung la Roche sur Foron beschreibt die Strecke von Annecy nach Annemasse zur Bewältigung des Höhenunterschiedes eine offen Kehre von ca 240 °.

Zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet am Ende der bereits beschrieben Kehre bei St-Laurent, just beim Einfahrsignal (der Gegenrichtung) welches genau zwischen den beiden

Die beiden SBB CFF LEX RABe 522 223 und 232 verlassen als Léman Express SL2 von Annecy nach Coppet den Bahnhof von Pringy und passieren dabei das offene Ausfahr-Semaphor Richtung Groisy

Der SBB CFF LEX RABe 522 218 (und ein weiterer) erreichen auf der Fahrt als SL2 23414 von Coppet nach Annecy den Bahnhof von Saint Laurent.

Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

Bilder aus der Umgebung

Z20

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,22 km

Historisches Bild vom Bahnhof La Roche-sur-Foron am 02.08.1976.

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SNCF BB-25153 bei der Ankunft in La Roche-sur-Foron am 02.08.1976, mit Zug 5601 von Paris nach St.

0,41 km

Freitag den 28.07.2023 um 15:20 Uhr in La Roche-sur-Foron (F) beim Bahnhof La Roche-sur-Foron.

4,38 km

Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

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Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

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Mehr als überrascht war ich, was man wohl auch am nicht ganz gelungen Bild bemerkt, als ein TGV in St-Laurent, auf der Strecke La Roche sur Foron - Annecy vorbei fuhr.

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Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

4,78 km

Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

5,01 km

Zwei SBB CFF LEX RABe 522 auf der Fahrt von Annecy nach Coppet am Ende der bereits beschrieben Kehre bei St-Laurent, just beim Einfahrsignal (der Gegenrichtung) welches genau zwischen den beiden

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Kurz nach St-Laurent, in Fahrtrichtung la Roche sur Foron beschreibt die Strecke von Annecy nach Annemasse zur Bewältigung des Höhenunterschiedes eine offen Kehre von ca 240 °.

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Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

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Manchmal haben Züge Verspätung, hier ist es das Foto: Ganze zwei Jahre musste ich auf dieses Bild warten: TGV mit (SNCF) Formsignal! Um so mehr freute ich mich, dass der TGV 6467 von Paris

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Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.

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Kabine der Salève-Seilbahn.

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Kabine der Salève-Seilbahn hoch in der Luft.

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Genève / Genf TPG Tram 12 (ACMV/DÜWAG/BBC-Be 4/6 846) Moillesulaz am 3.

15,43 km

15,44 km

Genève / Genf TPG Tram 12 in der Endstation in Moillesulaz am 8.

15,44 km

Genève / Genf TPG Tram 12 (B 330) Moillesulaz (Endstation) am 25.

15,44 km

Genève / Genf TPG Ligne de tramway / Tramlinie 12 (ACMV / DUEWAG / BBC Be 4/6 809) Moillesulaz am 8.

15,45 km

Genève / Genf Tram 12 (Bombardier Be 6/8 869) Moillesulaz am 5.

15,45 km

Genève / Genf Tram 12 (Be 4/4 704) Moillesulaz, Chemin du Foron am 16.

15,45 km

Genève / Genf TPG Tram 12 (Stadler Be 6/10 1815 / Bombardier Be 6/8 869) Moillesulaz am 5.

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