TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf. Marseille-St - Bahnbilder.de

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TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf.

(ID 1412782)

Sächsische IK Nr.

Der von der Schweizerischen Südostbahn SOB überlassene Elektrotriebwagen BDe 4/4 80 in seiner ursprünglichen Lackierung steht am 14.07.2012 auf dem Gelände des DSF in Koblenz,

TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf. Marseille-St.-Charles.

TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf. Marseille-St.-Charles.

Ernst Lauer 03.08.2025, 60 Calls, 0 Comments

Rangierlok E 3/3 16409 der SBB am 08.09.2007 im Hbf.

Der von der Schweizerischen Südostbahn SOB überlassene Elektrotriebwagen BDe 4/4 80 in seiner ursprünglichen Lackierung steht am 14.07.2012 auf dem Gelände des DSF in Koblenz,

TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf.

Sächsische IK Nr.

Sächsische IK Nr.

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SNCF Fret-Rangierlok 408287 am 16.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles.

SNCF Fret-Rangierlok 408287 am 16.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8000 bis 8375

 44 1200x900 Px, 22.08.2025

Die Bahnhofshalle des Marseiller Bahnhofs Saint-Charles, aufgenommen am 16.08.2012. Dieser Bahnhof wird auch regelmäßig von einem durchgehenden TGV aus Frankfurt angefahren.

Die Bahnhofshalle des Marseiller Bahnhofs Saint-Charles, aufgenommen am 16.08.2012. Dieser Bahnhof wird auch regelmäßig von einem durchgehenden TGV aus Frankfurt angefahren. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 73 1200x900 Px, 22.07.2025

Der Zweisystemtriebwagen ( ZGT ) der SNCF/TER 27620 am 14.08.2012 im Bf. Marseille Saint Charles.

Der Zweisystemtriebwagen ("ZGT") der SNCF/TER 27620 am 14.08.2012 im Bf. Marseille Saint Charles. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC

 74 1200x900 Px, 21.07.2025

Die Bahnhofshalle von Marseille St. Charles am 16.08.2012.

Die Bahnhofshalle von Marseille St. Charles am 16.08.2012. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 64 1200x864 Px, 16.07.2025

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Die Bahnhofshalle des Marseiller Bahnhofs Saint-Charles, aufgenommen am 16.08.2012.

Der Zweisystemtriebwagen ( ZGT ) der SNCF/TER 27620 am 14.08.2012 im Bf.

Die Bahnhofshalle von Marseille St.

Das Wandbild des TGV 19 an einem Bahnsteig im Untergeschoss des Bf.

Original oder Fake ? Ein TGV in früherer Lackierung mit der Phantasienummer 19 am 14.08.2012 als Wandgemälde neben einem Bahnsteig im Tiefgeschoss des Bf.

Regionaler SNCF-Dieseltriebwagen 81621 von Bombardier am 14.08.2012 im Bf.

Auch die Einsätze der SNCF nez cassé werden seltener.

Eine BB 22000 wartet am 01.10.2018 mit dem TER 17475 im Bahnhof Marseille-Saint Charles auf die Abfahrt.

Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.

TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.

TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.

Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.

Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St.

Gruppenfoto in Marseille St.Charles.

Ankunft in Marseille St.

Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille.

Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St.

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Die Bahnhofshalle von Marseille St.

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Original oder Fake ? Ein TGV in früherer Lackierung mit der Phantasienummer 19 am 14.08.2012 als Wandgemälde neben einem Bahnsteig im Tiefgeschoss des Bf.

Regionaler SNCF-Dieseltriebwagen 81621 von Bombardier am 14.08.2012 im Bf.

Auch die Einsätze der SNCF nez cassé werden seltener.

Der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt um 11:46.

Auf der TGV Strecke Paris - Lyon (bzw.

Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud.

Ein SNCF inOui TGV hat den 816 Meter langen Savoureuse Viadukt bei km 130.8 verlassen und wird gleich Belfort-Montbéliard TGV (km 133.9) erreichen.

Der italienische ETR 400 Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro zeigt sich zunehmend auch ausserhalb von Italien, wie hier zum Beispiel in Lyon Perrache.

In Lyon Part Dieu stehen der SNCF INOUI TGV Rame 264 und der FS Treniatlia ETR 400 031.

Auf der TGV Strecke Paris - Lyon (bzw.

Der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 verlässt pünktlich um 11:46 den Bahnhof Lyon Perrache.

Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist nun als Frecciarossa FR 6654 von Lyon Perrache in Lyon Part Dieu angekommen und wird nach einigen Minuten Aufenthalt nach Paris weiterfahren.

Zurück zur Gegenwart; in Lyon Perrache konnte ich neben dem inOui TGV Duplex Rame 263 den formschönen FS Trenitalia ETR 400 031 fotografieren.

Während in Evian Les Bains im Hintergrund ein SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant als Léman Express auf die Abfahrt wartet, steht auf Gleis drei ein TGV Duplex.

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