Marseille St. Charles Fotos

Marseille St. Charles__Post- und G-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 44 1200x811 Px, 28.08.2026

Marseille St. Charles__Post- und G-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 48 1200x792 Px, 28.08.2026

Marseille St. Charles__Post-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 40 1200x795 Px, 28.08.2026

Marseille St. Charles__Post-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 34 1200x808 Px, 28.08.2026

Marseille St. Charles__Post-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 36 1200x799 Px, 28.08.2026

Marseille St. Charles__Personen- und Post-Wagen__03-1975 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 39 1200x933 Px, 28.08.2026

Die seit einiger Zeit aus Rumänien bekannten und bei BB.de gezeigten Dieseltriebwagen 9 725 Baureihe 72 verkehren auch in ihrem Ursprungsland Frankreich noch vereinzelt, wobei mir der zweiteilige, sehr gepflegte SNCF "Zou!" X72691 Marseille St-Charles besonders gut gefiel. 21. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Dieseltriebzüge / X 72500 X TER

 104 1400x910 Px, 02.02.2026

Ein Bild, welches beim Betrachten des "Bahnsteigdachs" darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER nach Nice-Ville im Marseille Saint-Charles auf die baldige Abfahrt. 21. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur

 160 1400x987 Px, 01.02.2026

Auch die Einsätze der SNCF "nez cassé" werden seltener. Um so mehr freute ich mich vor dem Hintergrund des stattlichen Bahnhofs von Marseille die SNCF BB 22247 fotografieren zu können. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER 17475 auf die Abfahrt nach Nice Ville. 21. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur

 176 1400x941 Px, 13.04.2025

Eine BB 22000 wartet am 01.10.2018 mit dem TER 17475 im Bahnhof Marseille-Saint Charles auf die Abfahrt. Rechts steht noch 23 516 in der historischen Bahnhofshalle. 
Christopher Pätz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles

 535 1200x907 Px, 15.11.2018

Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

 445 1200x800 Px, 24.08.2018 

TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Bahnfotos aus Frankreich

 434 1200x817 Px, 24.08.2018 

TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

 502 1200x798 Px, 24.08.2018 

Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Bahnfotos aus Frankreich

 658 1200x786 Px, 23.08.2018 

Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St. Charles in Richtung Brüssel. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Bahnfotos aus Frankreich

 425 1200x836 Px, 23.08.2018 

Gruppenfoto in Marseille St.Charles. Links ein TGV Resau aus Brüssel, in der Mitte ein TGV Duplex nach Paris und rechts eine Doppeltraktion Ouigo aus Paris. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Dasye Rame 701-793 F+L+CH bis 2024, Bahnfotos aus Frankreich

 640 1200x800 Px, 23.08.2018 

Ankunft in Marseille St. Charles. Leider kommt der Zug aus Frankfurt erst um 21:46 an, sodass man an diesem Tag nichts mehr von der Stadt sehen kann. Wegen eines Wildunfalls auf der LGV zwischen Lyon und Avignon hatter mein Zug zudem noch 20 Minuten verpätung. Aufnahmedatum: 14.08.2018 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Bahnfotos aus Frankreich

 548 1200x800 Px, 22.08.2018 

Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille. Aufnahmedatum: 15.08.2018 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Bahnfotos aus Frankreich

 426 1200x799 Px, 22.08.2018 

Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St. Charles. 
David Endlich

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Bahnfotos aus Frankreich

 461 1200x800 Px, 22.08.2018 

Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674) 
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 925  1 1200x845 Px, 30.01.2016 