Wieder befahren wir den Kreisviadukt. Im Hintergrund sichtbar der Arenalsee, 08. Jan

Wieder befahren wir den Kreisviadukt.

(ID 370425)

Kleiner Zwischenhalt beim Kreisviadukt, um Tucane und Faultiere zu beobachten.

VT 27 und VT 28 im Bahnhof Freilassing als RB nach Berchtesgaden.

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal

Wieder befahren wir den Kreisviadukt. Im Hintergrund sichtbar der Arenalsee, 08. Jan. 2010, 10:45

Heinz Stoll 18.01.2010, 1656 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: SONY DSC-W90, Data 2010:01:08 10:45:48, Tempo di esposizione: 0.003 s (10/4000) (1/400), Blenda: f/2.8, ISO125, Lunghezza focale: 5.80 (58/10)

BR 110 347 konnte am 16.01.2010 in Freilassing fotografiert werden.

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Lokführer Victor Vargas Rodríguez während Sonderfahrt auf Raco-Lok Nr. 1313, die den Panoramawagen am Haken hat. Aufnahme vom 07. März 2011, 11:13 
Heinz Stoll

Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal, Costa Rica / Dieselloks | Schmalspur / RACO

 2800  4 1024x683 Px, 03.04.2013 

Kalb statt Zug auf der Steinbogenbrücke. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 17:36 
Heinz Stoll

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Der Kreisviadukt des TTA mit seinen 10 Arkaden. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:52 
Heinz Stoll

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 1419 1024x683 Px, 03.04.2013 

Die Spitzkehre mit Prellbock. Hier gibts bei den Fahrten jeweils ein Kopfmachen. Während Streckenbegehung am 13. März 2013, 16:58 
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 1178 1024x683 Px, 03.04.2013 

Ulteriori immagini da "Costa Rica / Touristenbahnen / Tren Turistico Arenal"

Nach Museumsbesichtigung und Kaffeepause im Drehrestaurant gehts wieder hinunter in Richtung Kreisviadukt, 08.

Geschafft! Wir erreichen die nach Vorbild des Jungfraujochs gebaute Bergstation unterhalb des Drehrestaurants.

Nach dem Kreisviadukt gibts noch eine Spitzkehre.

Bald werden wir den Kreisviadukt (Mitte) und später das Drehrestaurant (oben rechts) erreichen.

Nach einer Kehrschleife haben wir einiges an Höhe gewonnen und fahren bereits oberhalb der Kapelle vorbei.

Die orange Draisine stammt aus Altdorf UR, leistet 28 PS und zieht unsere zwei Wagen souverän.

Soeben verlassen wir die Gleisanlagen des Bahnhofs Pequeña Helvecia und sind nun für rund 25 Min.

Gleich beginnt die 3.6 km lange Fahrt hinauf zum Drehrestaurant.

Auch die Panoramawagen wurden renoviert und erhielten einheitliches Rot - passend zur Aebi-Lok.

Draisine von Aebi ist nach der Renovation kaum mehr wieder zu erkennen: jetzt in Rot gehalten.

Draisine von Aebi war ursprünglich in Bülach in Betrieb - in renovationsbedürftigem Zustand und hier noch in Grau...

Bahnhof Pequeña Helvecia mit Originalglocke aus der Schweiz.

Immagini dei dintorni

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Der Zug hat sich soeben auf den Kreisviadukt hinaufgeschraubt.

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Der Kreisviadukt des TTA mit seinen 10 Arkaden.

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Diema-Zug bei Talfahrt mit Gesamtansicht Kreisviadukt (total 10 Arkaden, Länge 54 m, mittlere Steigung 55 ‰), nach RhB-Vorbild von Brusio (9 Arkaden, max.

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Der Kreisviadukt des TTA, Gesamtansicht mit Blick auf den Arenalsee.

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Unterhalb des Kreisviadukts, während Streckenbegehung am 13.

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Lokführer Victor Vargas Rodríguez biegt mit der Diema-DS28 in eine der letzten Kurven vor dem Drehrestaurant Rondorama ein.

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