An der TGV-Strecke - Der südliche Endpunkt der Linie B befindet sich am "Gare Champagne TGV" in der Kommune Bezannes

An der TGV-Strecke - Der südliche Endpunkt der Linie B befindet sich am "Gare Champagne TGV" in der Kommune Bezannes.

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Eingleisige Überlandstraßenbahn - Südlich der Station Léon Blum durchfährt die Linie B auf vorläufig eingleisiger Trasse noch unbebautes Gebiet, ohne Halt bis zum

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Reims

Straßenbahnen im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

An der TGV-Strecke -

Der südliche Endpunkt der Linie B befindet sich am "Gare Champagne TGV" in der Kommune Bezannes. Der Bahnhof liegt direkt an der südlich an Reims vorbeiführenden Schnellstrecke Paris - Straßburg. Von der Endhaltestelle der Tramway muss eine schiefe Ebene zum Bahnhofsgebäude erklommen werden. In den zwei Tagen unseres Besuches in Reims haben wir das ganze Straßenbahnnetz abgelaufen und fotografiert. Die interessantesten Bilder werden wir hier so nach und nach zeigen. Das System wurde am 18.04.2011 eröffnet und ist 11,2 km lang mit 23 Haltestellen.

24.07.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.08.2012, 485 Aufrufe, 4 Kommentare

An der TGV-Strecke - Der südliche Endpunkt der Linie B befindet sich am Gare Champagne TGV in der Kommune Bezannes.

Abzweig der Linie B - Nahe dem südlichen Endpunkt der Linie A zweigt eine Strecke zum TGV-Bahnhof Care Champagne TGV ab.

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Frank Paukstat 05.08.2012 08:41

Das Bild vermittelt den Eindruck von Reisbrettarchitektur. Zuerst dachte ich sogar an eine Computersimulation. Sehr steril das ganze. Insgesamt ein interessanter Blick auf die Tram.

Gruß Frank

Olli 05.08.2012 10:11

Sieht aus wie im Film "Mon Oncle" mit Jaques Tati als Monsieur Hulot. Der ist zwar 1958 gedreht, zeigt aber genau die gleiche Idee von Städtebau...
Gruß, Olli

Mario Schürholz 05.08.2012 10:57

Hallo Matthias,
ich kann mich nur dem Kommentar von Frank anschließen, absolut futuristische Aufnahme. Der stahlblaue Himmel und der menschenleere Platz verstärkt den Eindruck noch mehr. Bei solchen Bildern frage ich mich was sich die Architekten solch steriler Bauweise denken. Kann man sich da wohlfühlen?
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Wohlfahrt 05.08.2012 14:11

Ein Bild aus einer andern Welt!
Gruss Stefan

Tramway Reims; stop by stop - Die nördliche Endstation Neufchâtel der Linien A und B mit Citadis 111. Ab hier beginnen wir unser Reise von Haltestelle zu Haltestelle der Reimser Straßenbahn, die seit unserem Besuch 2012 bis auf eine zusätzliche Haltestelle keine Erweiterung erfahren hat, obwohl schon Abzweige für eine Ost-West-Strecke eingebaut wurden. Die Bahn fügt sich sehr schön in die Stadt ein und ist auch für die Außenbezirke eine Aufwertung. Interessant an dieser Haltestelle ist die Einfügung in den rechteckigen, gepflasterten Platz mit dem geradlinigen Schnitt zu anschließenden Wiese, in der dann die Gleise weiterführen. Auch diese Haltestelle hat einen Mittelbahnsteig, ab auch Bahnsteigkanten auf beiden Außenseiten. 24.07.2012 (M) 
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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle Georges Hébert. Citadis 108 biegt aus der Rue Docteur Albert Schweizer hier auf den Rasenbahnkörper entlang der Rue Raymond Poincaré ein. 24.07.2012 (M) 
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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle de Fermat in der Rue Docteur Albert Schweizer mit Citadis 101. In dieser Straße wurde kein eigener Bahnkörper gebaut, was bei den neuen französischen Straßenbahnen relativ selten ist. Diese Haltestelle ist der einzige Unterwegshalt mit einem Mittelbahnsteig. 24.07.2012 (M) 
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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle Jean Macé im Boulevard Belges mit Citadis 107. Hier fährt die Tram wieder auf Rasenbahnkörper. Kurz nach der Haltestelle geht es nach links in die Rue Docteur Albert Schweizer. 24.07.2012 (M) 
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