Abzweig der Linie B - Nahe dem südlichen Endpunkt der Linie A zweigt eine Strecke zum TGV-Bahnhof "Care Champagne TGV" ab

Abzweig der Linie B - Nahe dem südlichen Endpunkt der Linie A zweigt eine Strecke zum TGV-Bahnhof "Care Champagne TGV" ab.

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Südlicher Endpunkt der Linie A - Die Station Hôpital Debré ist die südliche Endstation der Linie A.

Eingleisige Überlandstraßenbahn - Südlich der Station Léon Blum durchfährt die Linie B auf vorläufig eingleisiger Trasse noch unbebautes Gebiet, ohne Halt bis zum

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Reims

Straßenbahnen im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Abzweig der Linie B -

Nahe dem südlichen Endpunkt der Linie A zweigt eine Strecke zum TGV-Bahnhof "Care Champagne TGV" ab. Dafür wurde eine zweite Linie (B) eingerichtet, die den in Bezannes liegenden TGV-Bahnhof mit dem Hauptbahnhof von Reims verbindet. Hier ein Blick von der Haltestelle "Léon Blum" in Richtung dem Gleisdreiceck, mittels dem der Abzweig an die Strecke der Linie A angeschlossen ist. Hier wird auf Rasenbahnkörper eine Hochhaussiedlung durchfahren. Uns ist nicht ganz klar geworden, was der suppenschüsselähnliche Bau im Hintergrund beinhaltet, vielleicht ein Wasserbehälter?

24.07.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 05.08.2012, 440 Weergaven, 0 Opmerkingen

An der TGV-Strecke - Der südliche Endpunkt der Linie B befindet sich am Gare Champagne TGV in der Kommune Bezannes.

Abzweig der Linie B - Nahe dem südlichen Endpunkt der Linie A zweigt eine Strecke zum TGV-Bahnhof Care Champagne TGV ab.

Bunte Bahnen - Die neuen Straßenbahnen in Reims fahren in acht verschiedenen Farben + Silber mit Vollwerbung.

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Tramway Reims; stop by stop - Die nördliche Endstation Neufchâtel der Linien A und B mit Citadis 111. Ab hier beginnen wir unser Reise von Haltestelle zu Haltestelle der Reimser Straßenbahn, die seit unserem Besuch 2012 bis auf eine zusätzliche Haltestelle keine Erweiterung erfahren hat, obwohl schon Abzweige für eine Ost-West-Strecke eingebaut wurden. Die Bahn fügt sich sehr schön in die Stadt ein und ist auch für die Außenbezirke eine Aufwertung. Interessant an dieser Haltestelle ist die Einfügung in den rechteckigen, gepflasterten Platz mit dem geradlinigen Schnitt zu anschließenden Wiese, in der dann die Gleise weiterführen. Auch diese Haltestelle hat einen Mittelbahnsteig, ab auch Bahnsteigkanten auf beiden Außenseiten. 24.07.2012 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle Georges Hébert. Citadis 108 biegt aus der Rue Docteur Albert Schweizer hier auf den Rasenbahnkörper entlang der Rue Raymond Poincaré ein. 24.07.2012 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle de Fermat in der Rue Docteur Albert Schweizer mit Citadis 101. In dieser Straße wurde kein eigener Bahnkörper gebaut, was bei den neuen französischen Straßenbahnen relativ selten ist. Diese Haltestelle ist der einzige Unterwegshalt mit einem Mittelbahnsteig. 24.07.2012 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Tramway Reims; stop by stop - Haltestelle Jean Macé im Boulevard Belges mit Citadis 107. Hier fährt die Tram wieder auf Rasenbahnkörper. Kurz nach der Haltestelle geht es nach links in die Rue Docteur Albert Schweizer. 24.07.2012 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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