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Inzwischen fahren bereits zwei der neuen Brünig-Triebzüge, sodass die De 110 vermutlich nicht mehr eingesetzt werden.

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Inzwischen fahren bereits zwei der neuen Brünig-Triebzüge, sodass die De 110 vermutlich nicht mehr eingesetzt werden. Mein Abschiedsbild von diesen beinahe unzerstörbaren Gepäcktriebwagen zeigt den De 110 021-3 mit dem IR 2222 bei Niederried.

Inzwischen fahren bereits zwei der neuen Brünig-Triebzüge, sodass die De 110 vermutlich nicht mehr eingesetzt werden. Mein Abschiedsbild von diesen beinahe unzerstörbaren Gepäcktriebwagen zeigt den De 110 021-3 mit dem IR 2222 bei Niederried.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 30.12.2012, 535 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: SONY DSLR-A550, Data 2012:11:17 13:46:00, Czas naświetlania: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blenda: f/7.1, ISO200, Ogniskowa: 24.00 (240/10)

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SBB-CFF - ZB-Historic ? / Ballenberg Dampfbahn ? Güterwagen Eak 6014 im Güterbahnhofsareal von Interlaken Ost am 01.11.2025 (Dieser Wagen war einige Zeit bei der tpc in Aigle)   Standort des Fotografen auf ein Parkplatz neben dem Abgesperrten Areal
SBB-CFF - ZB-Historic ? / Ballenberg Dampfbahn ? Güterwagen Eak 6014 im Güterbahnhofsareal von Interlaken Ost am 01.11.2025 (Dieser Wagen war einige Zeit bei der tpc in Aigle) Standort des Fotografen auf ein Parkplatz neben dem Abgesperrten Areal
Hp. Teutschmann

Die HGe 4/4 938  Ringgenberg  mit einem Zug am 23.8.25 in Interlaken Ost.
Die HGe 4/4 938 "Ringgenberg" mit einem Zug am 23.8.25 in Interlaken Ost.
Stefan H.

Die HGe 4/4 968  Ringgenberg  der ZB die am 23.8.25 im Bahnhof Interlaken Ost steht.
Die HGe 4/4 968 "Ringgenberg" der ZB die am 23.8.25 im Bahnhof Interlaken Ost steht.
Stefan H.





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