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Berner Oberland Fotos

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Der aus Luzern in Meiringen eingetroffene IR 2916, bestehend aus dem halben Zentralbahn  Adler  150 203-4 und dem  Fink  160 003-4 vollzieht in Meiringen den Fahrtrichtungswechsel und wartet auf die Weiterfahrt nach Interlaken Ost.

17. Februar 2021
Der aus Luzern in Meiringen eingetroffene IR 2916, bestehend aus dem halben Zentralbahn "Adler" 150 203-4 und dem "Fink" 160 003-4 vollzieht in Meiringen den Fahrtrichtungswechsel und wartet auf die Weiterfahrt nach Interlaken Ost. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Zentralbahn IR 2916 von Luzern nach Interlaken Ost, bestehend aus dem halben Zentralbahn  Adler  150 203-4 und dem  Fink  160 003-4 verlassen Meiringen.

17. Februar 2021
Der Zentralbahn IR 2916 von Luzern nach Interlaken Ost, bestehend aus dem halben Zentralbahn "Adler" 150 203-4 und dem "Fink" 160 003-4 verlassen Meiringen. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Von Interlaken kommend erreicht der halbe  Adler  150 101-1 und der  Fink  160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen. Ganz links im Bild, ist noch SBB Brünig Bahn 1. kl. Mitteleinstiegwagen zu erkennen. 

17. Februar 2021
Von Interlaken kommend erreicht der halbe "Adler" 150 101-1 und der "Fink" 160 002-8 der Zentralbahn als IR 2919 nach Luzern den Bahnhof von Meiringen. Ganz links im Bild, ist noch SBB Brünig Bahn 1. kl. Mitteleinstiegwagen zu erkennen. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Zentralbahn IR 2919 von Interlaken nach Luzern wartet in Meiringen auf die Weiterfahrt. Der Zug besteht aus dem  Fink  160 002-8 und  dem halbe  Adler  150 101-1.

17. Februar 2021
Der Zentralbahn IR 2919 von Interlaken nach Luzern wartet in Meiringen auf die Weiterfahrt. Der Zug besteht aus dem "Fink" 160 002-8 und dem halbe "Adler" 150 101-1. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Bahnsteigbild und mit den Stromabnehmer hatte ich auch etwas Probleme; trotzdem finde ich das Bild von Interlaken Ost reizvoll und möchte es hier gerne zeigen: die SBB Re 460 009-4 (UIC 91 85 4 460 006-4 CH-SBB)  Le Jet d'eau  wartet auf die Abfahrt Richtung Spiez und die BLS Re 4/4 501 ist mit ihrem IR von Zweisimmen im Zielbahnhof eingetroffen.

17. Februar 2021
Ein Bahnsteigbild und mit den Stromabnehmer hatte ich auch etwas Probleme; trotzdem finde ich das Bild von Interlaken Ost reizvoll und möchte es hier gerne zeigen: die SBB Re 460 009-4 (UIC 91 85 4 460 006-4 CH-SBB) "Le Jet d'eau" wartet auf die Abfahrt Richtung Spiez und die BLS Re 4/4 501 ist mit ihrem IR von Zweisimmen im Zielbahnhof eingetroffen. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 110 (UIC 91 85 4 460 110-0 CH-SBB) mit ihrem IC61 1070 nach Basel SBB den Bahnhof von Interlaken Ost verlassen, die Aare überquert und fährt nun an der Talstation der Harder Standseil Bahn in Richtung Interlaken West. 

17. Februar 2021
Die SBB Re 460 110 (UIC 91 85 4 460 110-0 CH-SBB) mit ihrem IC61 1070 nach Basel SBB den Bahnhof von Interlaken Ost verlassen, die Aare überquert und fährt nun an der Talstation der Harder Standseil Bahn in Richtung Interlaken West. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Seit dem 1. Januar hat die Zentralbahn die MIB übernommen. Meine Idee war, den ex CEV GTW Be 2/6  Montreux  als Zentralbahn Be 125 013 zu fotografieren, doch ausgerechnet an diesem Tag war dieser in Revision...
Doch auch der Be 125 008, der bei der MIB als Be 4/4 8 geführt und im Innenraum mit 90 85 8470 008-6 angeschrieben ist, hat als Fotomotiv seinen Reiz, verkehrt er durch nur noch wenn der GTW  Be 125 013 nicht zur Verfügung steht. 
Hier ist der von Stadler gebaute Be 4/4 8 (Be 125 008 als Regionalzug 9919 von Innertkichen nach Meiringen kurz vor der Ankunft bei der Haltestelle Aareschlucht West zu sehen.

17. Februar 2021
Seit dem 1. Januar hat die Zentralbahn die MIB übernommen. Meine Idee war, den ex CEV GTW Be 2/6 "Montreux" als Zentralbahn Be 125 013 zu fotografieren, doch ausgerechnet an diesem Tag war dieser in Revision... Doch auch der Be 125 008, der bei der MIB als Be 4/4 8 geführt und im Innenraum mit 90 85 8470 008-6 angeschrieben ist, hat als Fotomotiv seinen Reiz, verkehrt er durch nur noch wenn der GTW Be 125 013 nicht zur Verfügung steht. Hier ist der von Stadler gebaute Be 4/4 8 (Be 125 008 als Regionalzug 9919 von Innertkichen nach Meiringen kurz vor der Ankunft bei der Haltestelle Aareschlucht West zu sehen. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Falls es mal kräfigt schneien sollte, steht in Innertkichen der mit MIB X 10 der KWO bezeichnete kleine Traktor bereit, wobei die nun für die MIB zuständige Zentralbahn in Meiringen für besonders viel Schnee auch entsprechende Schneeschleuder aufbieten könnte.

Schnee im 633 m.ü.M. liegenden Innertkirchen ist gar nicht so abwegig, und auf der Fahrt dem Brienzersee entlang kreuzte der Zentralbahnzug fünf Lawinenkegel, wovon einer eine Strassenbrücke am See beschädiget hatte.

17. Februar 2021
Falls es mal kräfigt schneien sollte, steht in Innertkichen der mit MIB X 10 der KWO bezeichnete kleine Traktor bereit, wobei die nun für die MIB zuständige Zentralbahn in Meiringen für besonders viel Schnee auch entsprechende Schneeschleuder aufbieten könnte. Schnee im 633 m.ü.M. liegenden Innertkirchen ist gar nicht so abwegig, und auf der Fahrt dem Brienzersee entlang kreuzte der Zentralbahnzug fünf Lawinenkegel, wovon einer eine Strassenbrücke am See beschädiget hatte. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Seit dem 1. Januar hat die Zentralbahn die MIB übernommen und einige Fahrzeuge zeigen sich schon mit entsprechenden Änderungen. Im Bild zeigt sich der Be 125 008, der bei der MIB als Be 4/4 8 geführt und im Innenraum mit 90 85 8470 008-6 angeschrieben ist als Regionalzug 9918 auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. Der Triebwagen hat die Haltestelle Aareschlucht West verlassen und erreicht in Kürze den 1502 Meter langen Kirchet Tunnel welchen die Bahn durch die Aareschlucht führt. 

17. Februar 2021
Seit dem 1. Januar hat die Zentralbahn die MIB übernommen und einige Fahrzeuge zeigen sich schon mit entsprechenden Änderungen. Im Bild zeigt sich der Be 125 008, der bei der MIB als Be 4/4 8 geführt und im Innenraum mit 90 85 8470 008-6 angeschrieben ist als Regionalzug 9918 auf der Fahrt von Meiringen nach Innertkirchen. Der Triebwagen hat die Haltestelle Aareschlucht West verlassen und erreicht in Kürze den 1502 Meter langen Kirchet Tunnel welchen die Bahn durch die Aareschlucht führt. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  fährt bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid, was jedoch nicht darüber hinweg half, dass der Zug in Meiringen recht ungeschickt stand, um ihn einigermassen fotografieren zu können. 
Kurz nach der Übernahme des MIB durch die Zentralbahn erhielt der Be 125 ein zb Farbkleid.

22. September 2020
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" fährt bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid, was jedoch nicht darüber hinweg half, dass der Zug in Meiringen recht ungeschickt stand, um ihn einigermassen fotografieren zu können. Kurz nach der Übernahme des MIB durch die Zentralbahn erhielt der Be 125 ein zb Farbkleid. 22. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid kurz nach dem Verlassen der Haltestelle Aareschlucht West auf dem Weg nach Meiringen.

22. September 2020
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid kurz nach dem Verlassen der Haltestelle Aareschlucht West auf dem Weg nach Meiringen. 22. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid. Im Bild ist der MIB Be 2/6 13 bei der Ankunft bei der Haltestelle Aareschlucht West zu sehen.

22. September 2020
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und dies in einem sehr gefälligen blauen Farbkleid. Im Bild ist der MIB Be 2/6 13 bei der Ankunft bei der Haltestelle Aareschlucht West zu sehen. 22. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist mit einem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Schönried unterwegs. 

30. September 2016
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist mit einem Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Schönried unterwegs. 30. September 2016
Stefan Wohlfahrt

Gleich und doch nicht gleich, und dies nicht nur in farblicher Hinsicht: in Kandersteg warten die orange BLS Ee 3/3 132 (UIC Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) und die rote BLS Eea 3/3 402 (UIC 97 85 1935 402-8 CH-BLS)  Susi  auf ihre nächsten Einsätze. 

9. November 2017
Gleich und doch nicht gleich, und dies nicht nur in farblicher Hinsicht: in Kandersteg warten die orange BLS Ee 3/3 132 (UIC Ee 97 85 1936 132-0 CH-BLS) und die rote BLS Eea 3/3 402 (UIC 97 85 1935 402-8 CH-BLS) "Susi" auf ihre nächsten Einsätze. 9. November 2017
Stefan Wohlfahrt

Frühling, Sommer, Herbst und WINTER: Die bunten Farben sind verschwunden, die Natur ruht sich unter einer Schneedecke aus, und der MOB ABDe 8/8 4003  BERN  ist zwischen Gstaad und Saanen mit einem Regionalzug nach Montreux unterwegs. 

19. Januar 2017
Frühling, Sommer, Herbst und WINTER: Die bunten Farben sind verschwunden, die Natur ruht sich unter einer Schneedecke aus, und der MOB ABDe 8/8 4003 "BERN" ist zwischen Gstaad und Saanen mit einem Regionalzug nach Montreux unterwegs. 19. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 112  Lötschberger  auf der Fahrt nach Bern erreicht in Kürze Weissenburg (Halt auf Verlangen) und konnte beim Bunschenbach Viadukt fotografiert werden. 

25. November 2020
Der BLS RABe 535 112 "Lötschberger" auf der Fahrt nach Bern erreicht in Kürze Weissenburg (Halt auf Verlangen) und konnte beim Bunschenbach Viadukt fotografiert werden. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 502 fährt mit ihrem RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg den Bunschenbach Viadukt. 

25. November 2020
Die BLS Re 4/4 II 502 fährt mit ihrem RE 4069 von Interlaken Ost nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg den Bunschenbach Viadukt. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. 
Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 

25. November 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Das Bild zeigt leider nicht, auf was man bei einem ersten flüchtigen Bild kommen könnte: Dies ist kein lokbespannter MOB Belle Epoque Zug, sondern der MOB Regionalzug 2221 in der etwas ungewöhnlichen Komposition mit der Ge 4/4 8004 an der Spitze, gefolgt von einem  Belle-Epoque  Wagen, einem Panoramawagen und einem Alpina Serie 9000 Triebwagen am Schluss. 
Für die Rückfahrt des Zuges, immerhin als  MOB Panorama-Express  PE 2130 im Fahrplan, verkehrte dieser dann ohne den Belle Epoque Wagen. 

Zweisimmen, den 25. November 2020
Das Bild zeigt leider nicht, auf was man bei einem ersten flüchtigen Bild kommen könnte: Dies ist kein lokbespannter MOB Belle Epoque Zug, sondern der MOB Regionalzug 2221 in der etwas ungewöhnlichen Komposition mit der Ge 4/4 8004 an der Spitze, gefolgt von einem "Belle-Epoque" Wagen, einem Panoramawagen und einem Alpina Serie 9000 Triebwagen am Schluss. Für die Rückfahrt des Zuges, immerhin als "MOB Panorama-Express" PE 2130 im Fahrplan, verkehrte dieser dann ohne den Belle Epoque Wagen. Zweisimmen, den 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental, heute abweichend von den bisher hier bereits gezeigten Bildern diesmal mit einem Standpunkt südlich des Geleises. Als der R 6815 bestehend aus dem BLS NINA RABe 525 006 und dem BLS Lötschberger RABe 535 117 in Richtung Zweisimmen fuhr, war die Sonne noch hinter Wolken versteckt. 

3. Dezember 2020
Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental, heute abweichend von den bisher hier bereits gezeigten Bildern diesmal mit einem Standpunkt südlich des Geleises. Als der R 6815 bestehend aus dem BLS NINA RABe 525 006 und dem BLS Lötschberger RABe 535 117 in Richtung Zweisimmen fuhr, war die Sonne noch hinter Wolken versteckt. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Bereits bei der Rückfahrt des nun allein verkehrenden BLS  Lötsachberger  RABe 535 117 eine gute Viertelstunde später sorgte schon ein Hauch von Sonne für hellere Verhältnisse. 
Der BLS RABe 535 117 ist als R 6816 in Richtung Spiez bei Garstatt unterwegs. 

3. Dezember 2020
Bereits bei der Rückfahrt des nun allein verkehrenden BLS "Lötsachberger" RABe 535 117 eine gute Viertelstunde später sorgte schon ein Hauch von Sonne für hellere Verhältnisse. Der BLS RABe 535 117 ist als R 6816 in Richtung Spiez bei Garstatt unterwegs. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Grund meines Kommens nach Garstatt war, wie bei den vorherigen Besuchen auch, der BLS RE mit Re 4/4 II und EW III; und ich hatte Glück, das keine Ersatzkomposition eingesetzt wurde und so konnte ich die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem EW III RE 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen bei einen nun angenehmen Sonnenlicht fotografieren. 

3. Dezember 2020
Der Grund meines Kommens nach Garstatt war, wie bei den vorherigen Besuchen auch, der BLS RE mit Re 4/4 II und EW III; und ich hatte Glück, das keine Ersatzkomposition eingesetzt wurde und so konnte ich die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem EW III RE 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen bei einen nun angenehmen Sonnenlicht fotografieren. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Schönried und Gruben ist ein recht kurzer MOB Belle Epoque Zug unterwegs.

6. Februar 2019
Zwischen Schönried und Gruben ist ein recht kurzer MOB Belle Epoque Zug unterwegs. 6. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Stöckli und Blankenburg ist der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) als Regionalzug 2523 auf dem Weg von der Lenk nach Zweisimmen. 3. Dezember 2020
Zwischen Stöckli und Blankenburg ist der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) als Regionalzug 2523 auf dem Weg von der Lenk nach Zweisimmen. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

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