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Der letzte in Ulm verbliebene Triebwagen vom Typ GRW 4 der Maschinenfabrik Esslingen. Bis ca. 1985 standen zwölf dieser Fahrzeuge in Ulm im Regelbetrieb. Heute fährt der GRW 4 nur noch zu Sonderfahrten aus. 
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 1614 800x601 Px, 07.08.2002

Der Triebwagen Nr. 9 der Ulmer Straßenbahn wird im Depot der Stadtwerke Ulm aufgearbeitet. Er wird einer der letzten vier in Ulm verbleibenden Triebwagen vom Typ GT 4 der Maschinenfabrik Esslingen sein, wenn im Frühjahr 2003 die neuen "Siemens Combino" in Ulm eingeführt werden. Die anderen GT 4-Triebwagen werden verkauft; einer sogar nach Argentinien. 
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 1613 543x800 Px, 07.08.2002

Der Triebwagen Nr. 2 der Ulmer Straßenbahn (Typ GT 4, Maschinenfabrik Esslingen) verlässt am Nachmittag des 23. April 2002 gerade die Endhaltestelle an der "Donauhalle" zur Weiterfahrt nach Söflingen. 
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 1396 800x616 Px, 07.08.2002

Der Triebwagen Nr. 7 der Ulmer Straßenbahn (Typ GT 4 der Maschinenfabrik Esslingen) unterquert am frühen Nachmittag des 23. April 2002 gerade die Bahnlinie Stuttgart-München in der Nähe des Ulmer Hauptbahnhofes, als zur gleichen Zeit oben der EC "Mozart" Ulm verlässt. 
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

 1586 800x585 Px, 07.08.2002

Die E 93 07 im Juni 1997 auf dem Freigelände des Bw Kornwestheim. 
Axel Mayer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193

 2532 800x600 Px, 26.03.2002

Die E 636 169 wird am späten Nachmittag des 15.9.1998 im Hauptbahnhof Ravenna startbereit gemacht. 
Axel Mayer

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 2491 800x581 Px, 25.03.2002

Die E 646 179 fährt mit dem Regionalzug nach Pesaro am Vormittag des 11.9.1998 in den Bahnhof Rimini ein. 
Axel Mayer

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 1533 800x634 Px, 25.03.2002

Die E 424 319 fährt mit dem Regionalexpress Triest - Venedig am späten Nachmittag des 11.9.1999 in den Bahnhof Latisana ein 
Axel Mayer

Italien / E-Loks | Altbau / E.424

 2036 800x575 Px, 25.03.2002

Die nach Italien verkaufte V 200 011 fährt am späten Nachmittag des 15.9.1998 in Ravenna mit einem Güterzug ab. 
Axel Mayer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

 2435  1 800x625 Px, 25.03.2002

Der Lokführer der nach Italien verkauften V 200 011 (noch mit deutscher Original-Betriebsnummer!) macht sich am späten Nachmittag des 15.9.1998 in Ravenna zur Abfahrt mit seinem Güterzug bereit. 
Axel Mayer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

 3182 800x549 Px, 25.03.2002

Ein Elektrotriebwagen der Baureihe ALe 540 durchfährt mit dem Regionalzug von Bozen nach Trient am frühen Abend des 23.9.1998 die "Salurner Klause". 
Axel Mayer

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 540

 2576 800x565 Px, 25.03.2002

Ein Elektrotriebwagen der Baureihe ALe 540 steht am späten Nachmittag des 15.9.1998 am Hauptbahnhof Ravenna zum Start bereit. 
Axel Mayer

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 540

 2767 800x609 Px, 25.03.2002

Die E 646 076 fährt am Vormittag des 17.9.1998 mit dem Regionalzug nach Ancona in den Hauptbahnhof Rimini ein. 
Axel Mayer

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 1584 800x632 Px, 25.03.2002

Die E 636 169 wird am 15.9.1998 im Hauptbahnhof Ravenna gerade zu ihrem Güterzug geführt. 
Axel Mayer

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 2769 800x600 Px, 25.03.2002