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E.636 Gelenklok Fotos

86 Bilder
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Ein (zeitlicher) Blick zurück, der zeigt, dass sich der Bahnhof von Taormina Giardini in den knapp vierzig Jahren kaum verändert hat. Die FS E 636 265 ist mit einem Reisezug in Taormina angekommen und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. 

Das Analogbild entstand im Mai 1988
Ein (zeitlicher) Blick zurück, der zeigt, dass sich der Bahnhof von Taormina Giardini in den knapp vierzig Jahren kaum verändert hat. Die FS E 636 265 ist mit einem Reisezug in Taormina angekommen und wartet auf die Weiterfahrt in Richtung Catania. Das Analogbild entstand im Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Aus Italien von der FS hat die Gelenklok E 636147 den Weg nach Augsburg gefunden und wird im Rundschuppen gezeigt.
Bahnpark Augsburg am 16.03.2025: Aus Italien von der FS hat die Gelenklok E 636147 den Weg nach Augsburg gefunden und wird im Rundschuppen gezeigt.
Gerd Hahn

FS E636 142, Gaggio, 24.08.1993.
FS E636 142, Gaggio, 24.08.1993.
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

430 1104x726 Px, 10.11.2022

FS E636 374, Imperia, 26.08.1992.
FS E636 334, Pietrabissara, 11.09.1994
FS E636 334, Pietrabissara, 11.09.1994
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

449 1104x726 Px, 16.03.2022

Die FS E 636 072 erreicht mit einem Schnellzug den Bahnhof von San Remo. Das Bild zeigt wie eng es auf dem nicht sehr grossen Bahnhof von San Remo war, schmale Bahnsteige mussten genügen. Da die viel befahrene Stecke im Bereich von San Remo nur eingleisig war, kreutzen sich hier recht oft Züge.

Analogbild vom Juni 1985
Die FS E 636 072 erreicht mit einem Schnellzug den Bahnhof von San Remo. Das Bild zeigt wie eng es auf dem nicht sehr grossen Bahnhof von San Remo war, schmale Bahnsteige mussten genügen. Da die viel befahrene Stecke im Bereich von San Remo nur eingleisig war, kreutzen sich hier recht oft Züge. Analogbild vom Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia.

Ein Analogbild (als 1200px Variante)
vom Sommer 1985
Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia. Ein Analogbild (als 1200px Variante) vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt

Ein Nachtrag zur Begegnung von E 656 544 und E 636 351 im Bahnhof Imperia Porto Maurizio im März 1987: E 636 351 bei der Einfahrt in Imperia Porto Maurizio
Ein Nachtrag zur Begegnung von E 656 544 und E 636 351 im Bahnhof Imperia Porto Maurizio im März 1987: E 636 351 bei der Einfahrt in Imperia Porto Maurizio
Horst Lüdicke

Im am 11.12.2016 stillgelegten Bahnhof Imperia Porto Maurizio (Strecke Ventimiglia - Genua) treffen sich im März 1987 die E 636 351 und die E 656 544
Im am 11.12.2016 stillgelegten Bahnhof Imperia Porto Maurizio (Strecke Ventimiglia - Genua) treffen sich im März 1987 die E 636 351 und die E 656 544
Horst Lüdicke

Im April 1985 rangiert eine E 636 im Bahnhof Bozen/Bolzano. Über einen Zeitraum von 22 Jahren wurden insgesamt 469 dieser Bo'Bo'Bo-Maschinen in Dienst gestellt.
Im April 1985 rangiert eine E 636 im Bahnhof Bozen/Bolzano. Über einen Zeitraum von 22 Jahren wurden insgesamt 469 dieser Bo'Bo'Bo-Maschinen in Dienst gestellt.
Horst Lüdicke

E 636 325 lauft am 4 Juni 2003 um in Trento.
E 636 325 lauft am 4 Juni 2003 um in Trento.
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

447 1200x800 Px, 06.05.2020

16 june 2009 locomotive e 636.400 at Roma Termini
16 june 2009 locomotive e 636.400 at Roma Termini
claudio zampetti

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

393 1200x740 Px, 26.03.2020

E636 325, Chieti, 12145, 31.08.1993.
E636 325, Chieti, 12145, 31.08.1993.
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

336  2 1104x726 Px, 17.11.2019

E636 091, Pedaso, 31.08.1993.
E636 091, Pedaso, 31.08.1993.
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

256 1104x726 Px, 09.11.2019

06. Juni 2001, Italien, auf dem Bahnhof in Vincento in der Toscana, die E-Lok FS E636 191 fährt mit einem  Güterzug durch. Zwischen 1940 und 1962 wurden insgesamt 469 Exemplare der Baureihe E636 beschafft. Sie war für den Personen- und Güterzugdienst konzipiert. Bauart: Zweigeteilter Lokkasten und Achsfolge Bo'Bo'Bo'.
06. Juni 2001, Italien, auf dem Bahnhof in Vincento in der Toscana, die E-Lok FS E636 191 fährt mit einem Güterzug durch. Zwischen 1940 und 1962 wurden insgesamt 469 Exemplare der Baureihe E636 beschafft. Sie war für den Personen- und Güterzugdienst konzipiert. Bauart: Zweigeteilter Lokkasten und Achsfolge Bo'Bo'Bo'.
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

410 1200x840 Px, 04.09.2019

Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer

Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer

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