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Straßenbahn Ulm Fotos

78 Bilder
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T 2 Nr.16 Lindner Baujahr 1910, gefolgt von GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1964 in der Olgastrasse in Ulm am 29.06.2019.
T 2 Nr.16 Lindner Baujahr 1910, gefolgt von GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1964 in der Olgastrasse in Ulm am 29.06.2019.
Karl Sauerbrey

Eröffnung der neuen Linie 2 in Ulm, der Avenio M Nr.54 von Siemens Baujahr 2018 ist in Richtung Kuhberg Endstation unterwegs am 08.12.2018.
Eröffnung der neuen Linie 2 in Ulm, der Avenio M Nr.54 von Siemens Baujahr 2018 ist in Richtung Kuhberg Endstation unterwegs am 08.12.2018.
Karl Sauerbrey

Combino NF6 Nr.42 von Siemens Baujahr 2003 der SWU mit Namen:  Agathe Steiner  an der Haltestelle Multscherschule in Ulm mit Blick auf das Ulmer Münster am 08.06.2019.
Combino NF6 Nr.42 von Siemens Baujahr 2003 der SWU mit Namen: "Agathe Steiner" an der Haltestelle Multscherschule in Ulm mit Blick auf das Ulmer Münster am 08.06.2019.
Karl Sauerbrey

Die neue Ulmer Straßenbahn -

Eine Siemens Avenio M-Straßenbahn auf der Kienlesbergbrücke. Im Gegensatz zur Avenio-Straßenbahn in München, die auf Drehgestellen verkehrt und von Siemens als Einzelgelenker bezeichnet wird, ist die Avenio M ein Multigelenkfahrzeug mit kurzen Fahrwerksmodulen und dazwischen eingehängten schwebenden Sänften, entsprechend dem Combino.

Die geschwungen Flächen der Brückenbögen laden zum Erklettern ein. Provisorisch wurden Baustellenabsperrungen an die niedrigen Bereiche gestellt, bis eine endgültige Lösung angebracht wird.

28.03.2019 (M)
Die neue Ulmer Straßenbahn - Eine Siemens Avenio M-Straßenbahn auf der Kienlesbergbrücke. Im Gegensatz zur Avenio-Straßenbahn in München, die auf Drehgestellen verkehrt und von Siemens als Einzelgelenker bezeichnet wird, ist die Avenio M ein Multigelenkfahrzeug mit kurzen Fahrwerksmodulen und dazwischen eingehängten schwebenden Sänften, entsprechend dem Combino. Die geschwungen Flächen der Brückenbögen laden zum Erklettern ein. Provisorisch wurden Baustellenabsperrungen an die niedrigen Bereiche gestellt, bis eine endgültige Lösung angebracht wird. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio, Straßenbahnen in Deutschland

119 1200x799 Px, 30.03.2019

Hinter Fachwerk und Maschendraht -

Eine Avenio M-Tram auf der neuen Ulmer Kienlesbergbrücke. Auf dieser Seite der Brücke befindet sich ein Fuß- und Radweg. Zwischen den Fachwerksträgern werden Sitzgelegenheiten angeboten.

28.03.2019 (M)
Hinter Fachwerk und Maschendraht - Eine Avenio M-Tram auf der neuen Ulmer Kienlesbergbrücke. Auf dieser Seite der Brücke befindet sich ein Fuß- und Radweg. Zwischen den Fachwerksträgern werden Sitzgelegenheiten angeboten. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

75 1200x772 Px, 30.03.2019

Zwischen den Bögen -

Blick vom Westkopf auf die Kienlesbergbrücke zwischen deren ungewöhnlichen Brückenbögen eine Avenio M-Straßenbahn in Richtung Science Park II unterwegs ist.

28.03.2019 (M)
Zwischen den Bögen - Blick vom Westkopf auf die Kienlesbergbrücke zwischen deren ungewöhnlichen Brückenbögen eine Avenio M-Straßenbahn in Richtung Science Park II unterwegs ist. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

62 787x1024 Px, 30.03.2019

Mit der Straßenbahn über die Bahnbaustelle - 

Die Kienlesbergbrücke überbrückt die Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes. Darunter sind die Bauarbeiten am Anschluss der DB-Neubaustrecke aus Stuttgart in vollem Gange. 

28.03.2019 (M)
Mit der Straßenbahn über die Bahnbaustelle - Die Kienlesbergbrücke überbrückt die Gleisanlagen am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes. Darunter sind die Bauarbeiten am Anschluss der DB-Neubaustrecke aus Stuttgart in vollem Gange. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

98 1200x802 Px, 30.03.2019

Über die Kienlesbergbrücke -

Nachschuss auf eine Combino-Straßenbahn der Ulmer Linie 2 auf der Kienlesbergbrücke.

28.03.2019 (M)
Über die Kienlesbergbrücke - Nachschuss auf eine Combino-Straßenbahn der Ulmer Linie 2 auf der Kienlesbergbrücke. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

61  1 1200x804 Px, 30.03.2019

Die Brückenrampe -

Eine Combino-Straßenbahn auf der Ulmer Linie 2 fährt die Rampe von der Kienlesbergbrücke herunter und wird nach der Straßenkreuzung in die Haltestelle Stadtwerke einfahren. Verkehrsplanerisch nicht einfach war hier die Einfügung der Straßenbahnstrecke in die Neutorstraße. Um nicht im möglichen Autostau vor der Kreuzung stehen zu müssen, wurde das stadteinwärtige Gleis auf einen eigenen Bahnkörper gelegt. Die doch recht massiven und hohen Fahrleitungsmasten treten in Konkurrenz zur historischen Neutorbrücke, die hinter der Tram erkennbar ist.

28.03.2019 (M)
Die Brückenrampe - Eine Combino-Straßenbahn auf der Ulmer Linie 2 fährt die Rampe von der Kienlesbergbrücke herunter und wird nach der Straßenkreuzung in die Haltestelle Stadtwerke einfahren. Verkehrsplanerisch nicht einfach war hier die Einfügung der Straßenbahnstrecke in die Neutorstraße. Um nicht im möglichen Autostau vor der Kreuzung stehen zu müssen, wurde das stadteinwärtige Gleis auf einen eigenen Bahnkörper gelegt. Die doch recht massiven und hohen Fahrleitungsmasten treten in Konkurrenz zur historischen Neutorbrücke, die hinter der Tram erkennbar ist. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

88 1200x802 Px, 30.03.2019

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 -

Der zweite etwa 2,5 km Streckenast der Linie 2 führt vom Ehinger Tor hinauf zum Kuhberg mit 5 Zwischenstationen. Hier hält eine Combino-Tram an der Haltestelle Saarlandstraße.

28.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 - Der zweite etwa 2,5 km Streckenast der Linie 2 führt vom Ehinger Tor hinauf zum Kuhberg mit 5 Zwischenstationen. Hier hält eine Combino-Tram an der Haltestelle Saarlandstraße. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino, Straßenbahnen in Deutschland

73  2 950x1024 Px, 28.03.2019

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 -

Die für die Straßenbahn neu gebaute Kienlesbergbrücke quert die DB-Gleise nördlich des Hauptbahnhofes. Auf der rechten Seite hinter den Bögen führt auch ein Rad- und Fußweg über die interessant gestaltete Brücke.

29.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 - Die für die Straßenbahn neu gebaute Kienlesbergbrücke quert die DB-Gleise nördlich des Hauptbahnhofes. Auf der rechten Seite hinter den Bögen führt auch ein Rad- und Fußweg über die interessant gestaltete Brücke. 29.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

43 1200x712 Px, 28.03.2019

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 -

Eine Combino-Straßenbahn in der Kienlesbergstraße, oberhalb der ausgedehnten DB-Gleisanlagen. Im Hintergrund sind ein Teil der weißen Bögen der Straßenbahnbrücke über die DB-Gleise zu erkennen. Sinnvollerweise ist das Gleis in Richtung Innenstadt nicht über die Linksabbiegespur geführt.

29.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie 2 - Eine Combino-Straßenbahn in der Kienlesbergstraße, oberhalb der ausgedehnten DB-Gleisanlagen. Im Hintergrund sind ein Teil der weißen Bögen der Straßenbahnbrücke über die DB-Gleise zu erkennen. Sinnvollerweise ist das Gleis in Richtung Innenstadt nicht über die Linksabbiegespur geführt. 29.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino, Straßenbahnen in Deutschland

71 1200x831 Px, 28.03.2019

Ulms neue Straßenbahnlinie -

Avenio M im steilen Mähringer Weg hinauf zum Science Park II auf dem Eselsberg. Zwischen den Haltestellen Lehrer Tal und Multscherschule. 
Der neue Streckenabschnitt von der Haltestelle Theater in der Innenstadt zum Science Park II ist 6,5 km lang mit 11 Haltestellen. Eine zusätzliche Wendeschleife gibt es am Botanischen Garten.
Insgesamt gingen am 09.10.2018 beachtliche 9 km Neubaustrecke in Betrieb. Zwischen Ehinger Tor und Theater wird die Strecke der Linie 1 mit benutzt.

28.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie - Avenio M im steilen Mähringer Weg hinauf zum Science Park II auf dem Eselsberg. Zwischen den Haltestellen Lehrer Tal und Multscherschule. Der neue Streckenabschnitt von der Haltestelle Theater in der Innenstadt zum Science Park II ist 6,5 km lang mit 11 Haltestellen. Eine zusätzliche Wendeschleife gibt es am Botanischen Garten. Insgesamt gingen am 09.10.2018 beachtliche 9 km Neubaustrecke in Betrieb. Zwischen Ehinger Tor und Theater wird die Strecke der Linie 1 mit benutzt. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio, Straßenbahnen in Deutschland

68  1 948x1024 Px, 28.03.2019

Ulms neue Straßenbahnlinie -

Von der Science City II kommend rollt eine Avenio M-Straßenbahn den steilen Mähringer Weg hinunter in Richtung Innenstadt. Haltestelle Multscherschule.

28.03.2019 (M)
Ulms neue Straßenbahnlinie - Von der Science City II kommend rollt eine Avenio M-Straßenbahn den steilen Mähringer Weg hinunter in Richtung Innenstadt. Haltestelle Multscherschule. 28.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio, Straßenbahnen in Deutschland

62 1200x840 Px, 28.03.2019

Vom Eselsberg zum Kuhberg -

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Hier die Haltestelle Multscherschule an der Strecke zum Eselsberg.

04.10.18 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Hier die Haltestelle Multscherschule an der Strecke zum Eselsberg. 04.10.18 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Bahnbaustellen

127  2 1200x803 Px, 04.10.2018

Vom Eselsberg zum Kuhberg - 

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Steigungstrecke zum Eselsberg im Mähringer Weg.

04.10.2018 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Steigungstrecke zum Eselsberg im Mähringer Weg. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Bahnbaustellen

131 732x1024 Px, 04.10.2018

Vom Eselsberg zum Kuhberg - 

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes.

04.10.2010 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt: Markantestes Bauwerk ist die Kienlesbergbrücke über die DB-Anlagen nördliche des Hauptbahnhofes. 04.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Bahnbaustellen

77 1200x803 Px, 04.10.2018

Vom Eselsberg zum Kuhberg -

Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt. Hier die straßenbündige Strecke zum Kuhberg in der Römerstraße.

04.10.2018 (M)
Vom Eselsberg zum Kuhberg - Ulms neue Straßenbahnlinie 2 im Endspurt. Hier die straßenbündige Strecke zum Kuhberg in der Römerstraße. 04.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Bahnbaustellen

97 743x1024 Px, 04.10.2018

Zwischen seinen Gleisen -

... ist scheinbar diese Combino-Straßenbahn unterwegs. Die damals noch ganz neue Strecke nach Ulm-Böfingen an der Haltestelle Egertweg.

22.03.2009 (M)
Zwischen seinen Gleisen - ... ist scheinbar diese Combino-Straßenbahn unterwegs. Die damals noch ganz neue Strecke nach Ulm-Böfingen an der Haltestelle Egertweg. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

85  2 1200x838 Px, 21.07.2018

Der neue und erste Avenio M für Ulm wird die Nummer 52 erhalten und wurde heute angeliefert und den Medien vorgestellt, am 07.02.2018. Für die neue Linie 2 ist dieser Typ Avenio M für die Verstärkung des Combino NF6 gedacht, beide Fahrzeugtypen werden nach Fertigstellung für beide Linien eingesetzt.
Der neue und erste Avenio M für Ulm wird die Nummer 52 erhalten und wurde heute angeliefert und den Medien vorgestellt, am 07.02.2018. Für die neue Linie 2 ist dieser Typ Avenio M für die Verstärkung des Combino NF6 gedacht, beide Fahrzeugtypen werden nach Fertigstellung für beide Linien eingesetzt.
Karl Sauerbrey

Perspektivisch absteigend -

... die Oberleitungsausleger. Straßenbahnstrecke mit Combino-Tram in Ulm-Böfingen.

22.03.2009 (M)
Perspektivisch absteigend - ... die Oberleitungsausleger. Straßenbahnstrecke mit Combino-Tram in Ulm-Böfingen. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Straßenbahnen in Deutschland

239  1 1200x769 Px, 16.01.2017

Straßenbahn Ulm: Historischer Triebwagen 16  Ulmer Bierbähnle  (Hersteller: Gottfried Lindner AG - Ammendorf) der SWU Stadtwerke Ulm / Neu-Ulm GmbH, aufgenommen im Juni 2016 im Stadtgebiet von Ulm.
Straßenbahn Ulm: Historischer Triebwagen 16 "Ulmer Bierbähnle" (Hersteller: Gottfried Lindner AG - Ammendorf) der SWU Stadtwerke Ulm / Neu-Ulm GmbH, aufgenommen im Juni 2016 im Stadtgebiet von Ulm.
N8Express

Deutschland / Straßenbahn / Ulm

391  1 1200x784 Px, 14.07.2016

. Gestern und Morgen -

Ein historischer Personenzug mit einer Dampflok der Baureihe 58 passiert den Baustellenbereich am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes auf der Fahrt in Richtung Stuttgart. Die Zukunft dieser Strecke ist links neben den Baucontainer zu erkennen: Das schon fertige Portal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Ulm - Stuttgart.

Im Vordergrund unterhalb der Lok das Fundament für die Pfeiler der Straßenbahnbrücke die hier die Bahnanlagen queren wird. Direkt links neben dem hohen Oberleitungsmast wird die Brücke oben an die dortige Straße anschließen.

17.01.2016 (M)
. Gestern und Morgen - Ein historischer Personenzug mit einer Dampflok der Baureihe 58 passiert den Baustellenbereich am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes auf der Fahrt in Richtung Stuttgart. Die Zukunft dieser Strecke ist links neben den Baucontainer zu erkennen: Das schon fertige Portal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Ulm - Stuttgart. Im Vordergrund unterhalb der Lok das Fundament für die Pfeiler der Straßenbahnbrücke die hier die Bahnanlagen queren wird. Direkt links neben dem hohen Oberleitungsmast wird die Brücke oben an die dortige Straße anschließen. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Ein Kran für die Straßenbahn Ulm, ein Kran für die NBS Stuttgart Ulm -

In der Baugrube in Bildmitte befindet sich das Tunnelportal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Stuttgart Ulm, darüber in Bildmitte der Bau des Widerlagers für die Straßenbahnbrücke der zukünftigen Linie 2. Diese Brücke wird das Bahngelände schräg queren und in etwa auf meinen Standort zulaufen. Die Linie 2 wird dann einmal den Kuhberg mit dem Eselsberg verbinden. Es ist sehr erfreulich, dass die Ulmer Straßenbahn eine zweite Linie bekommt.

17.01.2016 (M)
. Ein Kran für die Straßenbahn Ulm, ein Kran für die NBS Stuttgart Ulm - In der Baugrube in Bildmitte befindet sich das Tunnelportal des Albabstiegtunnels der Neubaustrecke Stuttgart Ulm, darüber in Bildmitte der Bau des Widerlagers für die Straßenbahnbrücke der zukünftigen Linie 2. Diese Brücke wird das Bahngelände schräg queren und in etwa auf meinen Standort zulaufen. Die Linie 2 wird dann einmal den Kuhberg mit dem Eselsberg verbinden. Es ist sehr erfreulich, dass die Ulmer Straßenbahn eine zweite Linie bekommt. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Ulm, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

386 1200x804 Px, 18.01.2016

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