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1 220 | Baureihe 220 | DB V 200.0 Fotos

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V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm zieht am frühen Morgen des 18. Juni 2022 einen Sonderzug der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf von Menden nach Münster und passiert hier kurz hinter Unna die ehemalige Blockstelle Mühlhausen
V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm zieht am frühen Morgen des 18. Juni 2022 einen Sonderzug der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf von Menden nach Münster und passiert hier kurz hinter Unna die ehemalige Blockstelle Mühlhausen
Lukas Sanders

Italienische Vossloh-Lok und eine ex DB V200 am 28.05.2022 mit einem Güterzug in Sterzing am Brenner.
Italienische Vossloh-Lok und eine ex DB V200 am 28.05.2022 mit einem Güterzug in Sterzing am Brenner.
Heinz Hülsmann

Lokomotive 270 742 ex. DB V200 am 22.05.2022 auf dem Brennerpass.
Lokomotive 270 742 ex. DB V200 am 22.05.2022 auf dem Brennerpass.
Heinz Hülsmann

V 200 017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022
Leider schon etwas matt geworden ...
V 200 017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen am 22.05.2022 Leider schon etwas matt geworden ...
Wolfgang Koenigsfeld

V200-033 verlässt nach einem kurzen Zwischenstopp mit, dem aus Schweizer-Wagen bestehenden Sonderzug,  Nostalgie Rhein Express  den Bhf. Ried; 100922
V200-033 verlässt nach einem kurzen Zwischenstopp mit, dem aus Schweizer-Wagen bestehenden Sonderzug, "Nostalgie Rhein Express" den Bhf. Ried; 100922
JohannJ

Als in Bad Harzburg noch  richtige Züge  fuhren : 216 174 und 220 058 im Mai 1982.
Als in Bad Harzburg noch "richtige Züge" fuhren : 216 174 und 220 058 im Mai 1982.
Markus Engel

Vorserienlok 220 004 in Oldenburg, Januar 1980.
Vorserienlok 220 004 in Oldenburg, Januar 1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 | BR 220 | DB V 200.0, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

311  1 1200x682 Px, 24.10.2021

220 062, Oldenburg, Januar 1980.
220 062, Oldenburg, Januar 1980.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 | BR 220 | DB V 200.0, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

261  1 1200x797 Px, 24.10.2021

Bei stürmischem Wetter ist 220 050 im April 1980 bei Cadenberge unterwegs.
Bei stürmischem Wetter ist 220 050 im April 1980 bei Cadenberge unterwegs.
Markus Engel

220 085 mit Eilzug nach Bremen im Januar 1980 auf der noch nicht elektrifizierten Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg.
220 085 mit Eilzug nach Bremen im Januar 1980 auf der noch nicht elektrifizierten Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg.
Markus Engel

Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220. 220 040 im Sommer 1980 in Bremervörde.
Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220. 220 040 im Sommer 1980 in Bremervörde.
Markus Engel

Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Markus Engel

Jede der drei  fehlfarbenen  220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar. So trug 220 060 den  DB-Keks  unter der Loknummer (Spieka, 3.8.1981).
Jede der drei "fehlfarbenen" 220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar. So trug 220 060 den "DB-Keks" unter der Loknummer (Spieka, 3.8.1981).
Markus Engel

Die kombinierte Straßen-Schiene-Klappbrücke in Lindaunis am 10.9.1981. 220 026 kehrt als Lz von ihrem Leiheinsatz bei der DSB im Sommer 1981 nach Lübeck zurück.
Die kombinierte Straßen-Schiene-Klappbrücke in Lindaunis am 10.9.1981. 220 026 kehrt als Lz von ihrem Leiheinsatz bei der DSB im Sommer 1981 nach Lübeck zurück.
Markus Engel

Unbekannte 220 mit Eilzug nach Kiel am 11.8.1983 zwischen Plön und Ascheberg.
Unbekannte 220 mit Eilzug nach Kiel am 11.8.1983 zwischen Plön und Ascheberg.
Markus Engel

Das klassische Eutin-Motiv der frühen 1980er Jahre mit Stellwerk, Formsignalen, Windmühle und in Richtung Kiel ausfahrender 220 063 (25.9.1981).
Das klassische Eutin-Motiv der frühen 1980er Jahre mit Stellwerk, Formsignalen, Windmühle und in Richtung Kiel ausfahrender 220 063 (25.9.1981).
Markus Engel

220 029 mit Eilzug in Richtung Lübeck im noch vollständigen Bahnhof Eutin (25.9.1981).
220 029 mit Eilzug in Richtung Lübeck im noch vollständigen Bahnhof Eutin (25.9.1981).
Markus Engel

220 027 kreuzt in Pönitz einen Wendezug, geschoben von 220 011 in Richtung Lübeck (11.8.1983).
220 027 kreuzt in Pönitz einen Wendezug, geschoben von 220 011 in Richtung Lübeck (11.8.1983).
Markus Engel

220 013, Einfahrsignal Ratzeburg aus Richtung Lübeck, 11.8.1983.
220 013, Einfahrsignal Ratzeburg aus Richtung Lübeck, 11.8.1983.
Markus Engel

Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein  Hasenkastensteuerwagen  BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Der Nachschuß auf E 3029 mit 220 018 und 009 zeigt einen Teil der Abstellanlage von Lübeck Hbf. Neben einer 612-Einheit fällt ein "Hasenkastensteuerwagen" BDymf 456 der Mitteleinstiegsbauart auf, damals schon eine ziemliche Rarität (25.9.1981).
Markus Engel

Nochmals der bereits gezeigte E 3029 nach Hamburg mit seiner planmäßigen 220-Doppeltraktion, diesmal sind es 220 018 + 220 009. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Nochmals der bereits gezeigte E 3029 nach Hamburg mit seiner planmäßigen 220-Doppeltraktion, diesmal sind es 220 018 + 220 009. Lübeck Hbf, 25.9.1981.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 | BR 220 | DB V 200.0, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck, Bahnbetrieb in Schleswig-Holstein und Hamburg

115 1200x774 Px, 13.10.2021

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