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Las primeras fotos de Deutschland

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E 10 220 mit Postwagen 1967 In Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt, teilweise sichtbar unter Deutschland/Triebzüge/BR 425, Aufnahme 425 111.
E 10 220 mit Postwagen 1967 In Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt, teilweise sichtbar unter Deutschland/Triebzüge/BR 425, Aufnahme 425 111.
Günther Glauz

E 41 297 mit Personenzug fährt 1967 in Stuttgart Hbf ein.
E 41 297 mit Personenzug fährt 1967 in Stuttgart Hbf ein.
Günther Glauz

E 41 297 hält 1967 mit Eil- oder D-Zug in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt.
E 41 297 hält 1967 mit Eil- oder D-Zug in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude, es wurde durch ein Neues ersetzt.
Günther Glauz

E 44 058 im Jahre 1967 im Bahnhof Ludwigsburg.
E 44 058 im Jahre 1967 im Bahnhof Ludwigsburg.
Günther Glauz

ET 30 (BR 430) in Ludwigsburg, dahinter das alte Bahnhofsgebäude. (1967)
ET 30 (BR 430) in Ludwigsburg, dahinter das alte Bahnhofsgebäude. (1967)
Günther Glauz

Zwei ET 30 (BR 430) im Neckartal beim Bahnhof Stuttgart-Obertürkheim, Strecke Stuttgart - Ulm. (1966)
Zwei ET 30 (BR 430) im Neckartal beim Bahnhof Stuttgart-Obertürkheim, Strecke Stuttgart - Ulm. (1966)
Günther Glauz

BR 101 119-6 bringt umgebaute und untersuchte Wagen aus dem Werk Neumünster im Sommer 2002 nach Hamburg-Langenfelde. Hier bei der Durchfahrt durch Neumünster.
BR 101 119-6 bringt umgebaute und untersuchte Wagen aus dem Werk Neumünster im Sommer 2002 nach Hamburg-Langenfelde. Hier bei der Durchfahrt durch Neumünster.
Sascha Buckow

Eine Doppeleinheit ICE 3 bei der Einfahrt in Hamburg-Harburg im Sommer 2002. Der ICE ist auf dem Weg von München nach Hamburg-Altona.
Eine Doppeleinheit ICE 3 bei der Einfahrt in Hamburg-Harburg im Sommer 2002. Der ICE ist auf dem Weg von München nach Hamburg-Altona.
Sascha Buckow

Als eine der letzten in ihrer Farbgebung stand BR 143 901-7 als Ersatz für den LIREX mt RE Magdeburg Hbf-Wittenberge am 29-05.2003 in Stendal.
Als eine der letzten in ihrer Farbgebung stand BR 143 901-7 als Ersatz für den LIREX mt RE Magdeburg Hbf-Wittenberge am 29-05.2003 in Stendal.
Sascha Buckow

Auf dem Weg von Eisenach nach Halle(Saale) Hbf legte BR 143 572-6 am 29.05.2003 mit ihrer RB einen kleinen Stopp in Großkorbetha ein.
Auf dem Weg von Eisenach nach Halle(Saale) Hbf legte BR 143 572-6 am 29.05.2003 mit ihrer RB einen kleinen Stopp in Großkorbetha ein.
Sascha Buckow

ET 65 in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude. (1965)
ET 65 in Ludwigsburg, im Hintergrund das alte Bahnhofsgebäude. (1965)
Günther Glauz

E 63 (BR 163) bei ihrer  Arbeit  als Rangierlok im Stuttgarter Hbf, sie wurde vor allem viele Jahrzehnte zum Bereitstellen und Abziehen von Reisezügen an den Bahnsteigen eingesetzt. (1967)
E 63 (BR 163) bei ihrer "Arbeit" als Rangierlok im Stuttgarter Hbf, sie wurde vor allem viele Jahrzehnte zum Bereitstellen und Abziehen von Reisezügen an den Bahnsteigen eingesetzt. (1967)
Günther Glauz

V 100 2243 im Bahnhof Ludwigsburg (1967)
V 100 2243 im Bahnhof Ludwigsburg (1967)
Günther Glauz

Die alte Zahnradbahn ( Zacke ) mit zwei Anhängern im Jahre 1965 zwischen Marienplatz und Stuttgart-Degerloch, damals noch als Linie 30. Der Triebwagen fuhr immer talseitig, deswegen waren alle Anhänger Steuerwagen und hatten bergseitig die Linien-Nr. auf dem Dach, beim Mittelwagen sichtbar.
Die alte Zahnradbahn ("Zacke") mit zwei Anhängern im Jahre 1965 zwischen Marienplatz und Stuttgart-Degerloch, damals noch als Linie 30. Der Triebwagen fuhr immer talseitig, deswegen waren alle Anhänger Steuerwagen und hatten bergseitig die Linien-Nr. auf dem Dach, beim Mittelwagen sichtbar.
Günther Glauz

Nicht besonders schön, aber ein bemerkenswertes Foto von 1967 aus der Mottenkiste. E 17 (BR 117) mit Personenzug bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Stuttgart. So ein  Outfit  war auch damals bei den Loks der DB nicht üblich, aber bei diesen Exemplar ist mehr Rost wie Farbe sichtbar.
Nicht besonders schön, aber ein bemerkenswertes Foto von 1967 aus der Mottenkiste. E 17 (BR 117) mit Personenzug bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Stuttgart. So ein "Outfit" war auch damals bei den Loks der DB nicht üblich, aber bei diesen Exemplar ist mehr Rost wie Farbe sichtbar.
Günther Glauz

ET 27 (BR 427) im Bahnhof Ludwigsburg, dahinter ein Stück ET 65 und das alte Bahnhofsgebäude. Diesen Triebzug kann man als einen Vorläufer des S-Bahn-Zuges BR 420 ansehen, Frontpartie und Anordnung der Schiebetüren haben ziemliche Ähnlichkeit. (1967)
ET 27 (BR 427) im Bahnhof Ludwigsburg, dahinter ein Stück ET 65 und das alte Bahnhofsgebäude. Diesen Triebzug kann man als einen Vorläufer des S-Bahn-Zuges BR 420 ansehen, Frontpartie und Anordnung der Schiebetüren haben ziemliche Ähnlichkeit. (1967)
Günther Glauz

Eín ICE3-M (Baureihe 406) in Brüssel-Midi. Der Zug kamm von Frankfurt/Main, er hielt in Frankfurt(M) Flughafen Fernbahnhof, Köln Hbf, Aachen Hbf und Liege-Guillemins.
Eín ICE3-M (Baureihe 406) in Brüssel-Midi. Der Zug kamm von Frankfurt/Main, er hielt in Frankfurt(M) Flughafen Fernbahnhof, Köln Hbf, Aachen Hbf und Liege-Guillemins.
Robert Z.

1016-026 bei der Einfahrt in Attnang-Puchheim im Mai 2003
1016-026 bei der Einfahrt in Attnang-Puchheim im Mai 2003
Wolfgang Leitner

BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar; sehr schön sieht man, wie die Lok ferngesteuert wird.
BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar; sehr schön sieht man, wie die Lok ferngesteuert wird.
Ralf Pfeiffer

BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar
BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar
Ralf Pfeiffer

BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar
BR 294 beim rangieren im Bf Kirchheim / Neckar
Ralf Pfeiffer

Im Herbst 2002 rangiert BR 295 017-8 mit einem Castorwagen im Bahnhof Brunsbüttel.
Im Herbst 2002 rangiert BR 295 017-8 mit einem Castorwagen im Bahnhof Brunsbüttel.
Sascha Buckow

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1780 800x535 Px, 12.06.2003

BR 295 092-1 überquert im Winter 2003 auf dem Weg zum Bayerwerksgelände mit einem Kesselwagen einen Bahnhübergang in Brunsbüttel.
BR 295 092-1 überquert im Winter 2003 auf dem Weg zum Bayerwerksgelände mit einem Kesselwagen einen Bahnhübergang in Brunsbüttel.
Sascha Buckow

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